Sicuramente, questo titolo dell'articolo ti ha già spezzato il cervello.
Ma questo non è uno scherzo, dai tubi di plastica e puoi davvero fare uno scooter e abbastanza affidabile. Dato che sono cresciuti da uomini, per un bambino del genere prodotto fatto in casa sarà giusto. Naturalmente, non andrai troppo lontano dalla batteria, ma nulla ti impedisce di installare diverse celle al litio all'interno del telaio e guidare chilometri su questa tecnica.Anche se le batterie si scaricano, è comunque possibile utilizzare lo scooter. Su di esso sarà possibile spostarsi lungo la montagna e, se si spegne il cacciavite, è possibile utilizzarlo nella versione classica. A proposito, se percorri una collina su uno scooter del genere con la batteria accesa ma scarica, in teoria può essere ricaricata.
L'assemblaggio fatto in casa è molto semplice, è necessario seguire chiaramente le istruzioni e trovare tutti i componenti necessari per i tubi, questi sono tee, angoli e così via. L'autore ha usato tubi in plastica ABS come materiale, ma mi sembra che i tubi in PVC siano abbastanza adatti. Scegli il materiale più forte.
Elenco di materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
materiali:
- tubi in ABS, oltre a tee, angoli, croci e altri elementi;
- colla per incollare tubi;
- due ruote da bicicletta per bambini (posteriore e anteriore);
- un pezzo di compensato;
-
- un piccolo asterisco in testa;
- tubi di acciaio per la fabbricazione di boccole;
- viti autofilettanti;
- una catena per bicicletta e un lucchetto;
- due siringhe e un tubo;
- morsetti di plastica.
strumenti:
- un seghetto per metallo;
- cacciavite;
- morsa;
- marcatore;
- trapano con trapani;
- pinze.
Processo di fabbricazione dello scooter:
Primo passo. Taglio di pezzi
Il telaio è realizzato con tubi in ABS, tutto ciò che serve è tre pezzi. Due tubi lunghi e un pezzo corto. Misuriamo la lunghezza desiderata, fissiamo il tubo in una morsa e lo tagliamo usando un normale seghetto a mano per metallo.
I tubi sono collegati utilizzando varie parti per il montaggio dei tubi (a T, gomiti, ecc.).
Secondo passo Montaggio su ruota posteriore
Procedere con l'installazione della ruota posteriore. Prendiamo la ruota e segniamo con un pennarello i punti in cui eseguiremo i fori. La ruota deve essere fissata rigorosamente parallela al telaio. Successivamente, foriamo i tubi nei punti giusti, usando una punta di diametro leggermente maggiore rispetto all'asse della ruota.
Non vale la pena avvitare la ruota sui tubi, questo non è un metodo affidabile. Installare prima nei tubi a manicotto. L'autore li ricava da tubi d'acciaio di diametro adeguato. In linea di principio, se la ruota entra tra i tubi con un gioco minimo, non è necessario avvitarla con dadi.
Terzo passo Forcella anteriore e ruota anteriore
Utilizzando accessori per tubi, assemblare la parte anteriore del telaio. Non dimenticare che la forcella anteriore deve essere ruotata per controllare la bici. Ricopriamo bene tutte le giunture con colla per tubi, puoi anche usare colla epossidica.
La forcella anteriore è composta da due pezzi di tubo, eseguiamo fori sotto l'asse della bicicletta e installiamo le boccole. Ora metti i tubi sull'asse e metti la ruota al suo posto. Le boccole devono anche essere incollate ai tubi. Se lo si desidera, per rendere la struttura più affidabile, all'interno del telaio possono essere posati tubi di diametro inferiore.
Fase quattro Fissare il cacciavite
Per riparare un cacciavite, dovrai creare una piattaforma speciale. L'autore lo ritaglia dal compensato, esattamente come lo ha fatto, rimane dietro le quinte. Puoi tagliare il profilo desiderato usando un seghetto manuale, ma è meglio usarne uno elettrico. Elaborare il compensato e la vernice, o meglio, applicare diversi strati di vernice alla fine. Quindi il prodotto non sarà solo bello, ma anche il legno sarà protetto dall'umidità.
È tempo di riparare il cacciavite. Per struttura, sono diversi, il modo in cui li fissi dipende da questo. Posizionare il cacciavite in modo che l'estremità del mandrino sia a filo con il pignone posteriore. Si noti inoltre che sulla cartuccia sarà presente un asterisco, quindi il cacciavite dovrà essere spostato un po 'più tardi.
L'autore fissa lo strumento con l'aiuto di normali legami di plastica economici e comuni. Più saranno, più lo strumento verrà fissato in modo sicuro.
Eseguiamo fori attorno all'impugnatura e al corpo e stringiamo il dispositivo. Basta non riparare la batteria, poiché dovremo rimuoverla per la ricarica. Considera il fatto che il cacciavite non deve "camminare" sotto carico, altrimenti la catena cadrà.
Per eliminare proprio questi momenti, dovrai ritagliare elementi di fissaggio da compensato o pannelli che terranno il naso del cacciavite. Fissalo con viti autofilettanti.
Fase cinque Impostare il pignone
Avrai bisogno di un pignone piccolo, più piccolo sarà, maggiore sarà la coppia. Un asterisco si trova nei vecchi veicoli a motore. L'autore installa una piccola asta all'interno del pignone, che viene quindi bloccato con una vite.
Questo è tutto, ora è facile e semplice installare un asterisco nel mandrino del cacciavite. È posizionato, come tutti gli ugelli. Va notato che i cuscinetti del cacciavite devono essere in buone condizioni, altrimenti, se l'albero “cammina”, la catena volerà via. L'autore del video mostra che l'allineamento è un po 'rotto, ma la catena non vola via allo stesso tempo.
Step Six Stabiliamo una catena
Prendiamo una catena da bicicletta e tagliamo alla lunghezza desiderata. È necessario regolare con precisione la catena in base alla lunghezza, poiché non è possibile tendere la catena nella struttura. Tiriamo la catena attraverso i pignoni e la colleghiamo con la serratura.
Questo è tutto, ora accendi il trapano e assicurati che la catena non voli via. Se tutto funziona, vai agli ultimi ritocchi: il sistema di controllo.
Settimo passo. Pulsante gas
Per mettere in azione il veicolo, dovrai premere il grilletto del cacciavite. Come fare questo? Molto semplice, usa l'idraulica! L'autore ha realizzato un sistema di controllo idraulico da due siringhe e un pezzo di tubo.
Prendiamo un pezzo di compensato e ritagliamo una staffa di tale forma che può contenere la siringa. Come siringa "guidata", scegliamo una siringa di volume maggiore di quella "piombo", che si trova sul volante.Di conseguenza, a causa dell'idraulica, sarà più facile premere un pulsante per spegnere il cacciavite.
Applichiamo la colla epossidica sulla staffa, installiamo una siringa, quindi fissiamo l'intera struttura di fronte al grilletto di un cacciavite. Lo stantuffo della siringa deve essere distribuito in modo tale che quando si tira prema il grilletto.
Collegare il tubo alla siringa installata, deve essere fissato saldamente sulle siringhe in modo che non voli via sotto la pressione del liquido. Instradare il tubo flessibile sul telaio dello scooter verso il manubrio utilizzando fascette di plastica per fissarlo. Alla fine, installare un'altra siringa sul volante usando i morsetti. Il sistema idraulico può essere riempito con acqua normale, a meno che, ovviamente, non si pianifichi di guidare con tempo freddo. L'autore ha deciso di tingere di rosso l'acqua per la bellezza.
Ecco fatto, lo scooter è pronto! Premiamo sul pistone della siringa e lo scooter inizia ad andare. Più si preme il pulsante, maggiore sarà la velocità del cacciavite e maggiore sarà la velocità dello scooter. Sicuramente, la carica della batteria non è sufficiente per molto tempo, ma per un bambino questo momento sarà indimenticabile.
Per quanto riguarda i freni, non sono previsti in questo design. L'apparecchio frena, a quanto pare, lo stesso cacciavite. Ma nessuno ti disturba a mettere un freno a mano sulla ruota anteriore.