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Espansore valvola fai-da-te


Oggi mostrerò la mia versione di uno strumento molto necessario durante la riparazione di un motore, questo è un desensibilizzatore a valvola. Durante la riparazione della testata, non puoi fare a meno di un forno asciutto. Se riesci a smontarlo con strumenti improvvisati, usando un martello e un tubo, non funzionerà per assemblare allo stesso modo. Sebbene alcuni artigiani affrontino questo compito con una chiave inglese, non riesco a immaginare come.

Per costruire un forno a secco, ho bisogno di:

materiali:
  • tubo di ferro D20 mm. circa 40 cm. e D25 mm circa 20 cm.
  • due borchie da 8 mm.
  • un perno per 14 mm.
  • pezzo di striscia 4 x 40 mm.
  • dadi, rondelle, incisori da 8 mm.
  • Bullone da 8 mm.
  • Dadi da 14 mm.
  • grasso

strumento:
  • saldatrice, elettrodi
  • Smerigliatrice angolare (smerigliatrice)
  • Chiavi
  • pinze
  • un martello
  • e, soprattutto, buon umore e braccia diritte.



E allora iniziamo. Per prima cosa devi tagliare due tubi da 40 mm dal tubo D25. (Non ho trovato una tale pipa a casa, quindi ho preso le unità, erano). Se ci sono goccioline dalla saldatura lungo la giuntura nel tubo, devono essere levigate. È inoltre necessario rimuovere le sbavature sul sito di taglio. Un tubo D20 verrà inserito in questi tubi.


Ora da una striscia di 4 x 40 mm. Ho tagliato due pezzi di dimensioni 20 x 40 mm. Praticare fori di 8 mm in queste piastre.


Saldo queste piastre al tubo D25. e mettere da parte, lasciarlo raffreddare.


Successivamente avrò bisogno di un altro tubo D25 di 20 mm. Deve anche essere trattato con sbavature e gocce di saldatura dall'interno. Un dado da 14 mm deve essere saldato ad esso.


Ancora una volta prendo un tubo di D25 mm. da esso è necessario tagliare un pezzo di 8 centimetri (ho ottenuto meno). Questo tubo poggerà contro la molla e si comprimerà. Pertanto, è meglio ingrandirlo, sarà più conveniente installare "cracker". Ho tagliato una "finestra" in esso.


Saldo una rondella allargata di 8 mm.


Saldo un bullone a 8 su un dado 14, rigorosamente perpendicolare. Ho impiegato un bullone troppo lungo, l'eccesso doveva essere tagliato.


Ora raccolgo questo nodo come nella foto qui sotto.


Installare le rondelle su entrambi i lati. Stringo il dado in modo che il tubo possa ruotare liberamente. Riparo il dado mediante saldatura.


Questo composto è unto con olio per una migliore scorrevolezza.
Su una forcina di 14 mm. avvitato il dado e saldato. Colleziono.
Ecco cosa è successo.


Il risultato è stato torte così secche. Parti minime, massimi vantaggi.


Ora devi installare e controllare come funziona. Per l'installazione, è necessario avvitare con perni da 8 mm. nei fori esistenti nella testa. Puntare la cucina verso la molla installata e ruotare il perno in senso orario con la chiave. Comprimendo così la molla. Dopo aver installato i "cracker", svitare e passare alla valvola successiva e così via per tutte e 16 le valvole.






Conclusione.
Ecco uno strumento così necessario e non difficile da fabbricare che ho fatto. Ho usato questa cucina per riparare la testata del motore 4G93 in Mitsubishi Legnum. Penso che tornerà utile durante la riparazione di altri motori e, in caso contrario, in il garage Ci sono sempre pezzi di ferro, una saldatrice da modificare. Spero che questo articolo ti sia piaciuto e prodotto fatto in casa sarà utile.
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13 commento
Autore, non ascoltare commenti vuoti. Durante la riparazione della testata, questo prodotto fatto in casa è semplicemente intercambiabile. Ci sono molti di questi estrattori. Ma il principio è lo stesso per tutti: comprimere la molla o le molle e rimuovere i cracker. Sì, ci sono motori che hanno due molle su ciascuna valvola.
L'unica cosa che l'autore ha perso dalla descrizione è che quando la molla viene tirata dall'estrattore, anche la valvola stessa cade sotto l'azione della compressione fino a colpire il piano del tavolo di riparazione. Pertanto, un'enfasi sotto forma di un dado o solo una piastra di diametro e spessore adeguati viene sempre posta sotto la piastra della valvola. Se la valvola funziona ad un angolo rispetto alla verticale, è necessario sottotizzare e inclinare la testa stessa in modo che la piastra della valvola poggi contro un dado con l'intero piano. Altrimenti, la valvola potrebbe essere piegata.
All'autore per l'idea e il design +100500 !!!
La cosa peggiore è che i motori moderni hanno curato un ordine di grandezza in meno.
pogranec,
Fino a quando non si esaurisce, tocca il nefik, è a terra e stretto
Bene, se le valvole sono normali, perché cambiare? Nella mia Nissan una valvola 500 p. E ci sono 16. E questa è solo una valvola. E il modello non è il più costoso. E non vi è alcuna garanzia che le nuove valvole saranno migliori di quelle vecchie. C'era un caso alla stazione di servizio che i ragazzi stavano raccontando. Cambiati i pistoni. Pistoni consegnati con marchio (almeno imballo). Ho guidato una macchina 80 km. Il pistone si è fuso.
Non ho mai rimosso le valvole per rimetterle ... Una volta rimosse - nuove valvole-guide-cappucci ....
E sì ... In precedenza, era possibile ricavare almeno strumenti dalle valvole ... Ci sono tutti i tipi di scalpelli ... perforatori rotondi e quadrati ...
E ora ho rimosso tutti i 16 ... o 24 .... E puoi rilasciarlo ... Comunque, non ha senso ...
Oh ... Toko-Toko voleva descrivere questa tecnologia ... (Stress nel verbo su "a"))))).
L'autore
Su Nissan, lo raccolse in quel modo.
Sul motore Volgov (402) non ho mai fatto tutto questo con le chiavi. La chiave è usurata, la metti su una forcina e la stringi con un dado. E poi cheto-piantato e premuto la leva. Ma tutto questo, ovviamente, è una fattoria collettiva ...
Rotolava su vecchie macchine. Sulle valvole moderne è dolorosamente fragile, è meglio non sperimentare un martello. Anche le molle sono deboli. Pertanto, lo fanno. Lo asciugano semplicemente premendo il tasto sul piatto, ci sono abbastanza forze. Essiccato così. Una piastra di cracker è posizionata sulla parte superiore della valvola (cracker all'interno dell'apertura della piastra). La chiave è avvolta con gomma o uno straccio per allungare. Pressa affilata e cracker sul posto.
L'autore
Un amico lavora alla stazione di servizio, ha detto di averlo strappato con le chiavi. Non so come sia possibile.
L'autore
È conveniente da togliere non dirò. Uscito con una chiave di candela (tubo) e un martello. Non era molto conveniente asciugarsi a causa di una piccola "finestra", ma non volevo rifarlo. Il resto è normale.
Mettiamo un pezzo di tubo o una chiave a tubo tubolare di dimensioni adeguate (leggermente più stretta del diametro della piastra) sulla piastra e battiamola delicatamente con un martello su di essa ...
Le fette biscottate si aprono all'interno della pipa ...
Ma questo è solo un "decongestionante" ... Il "dosaggio" non funziona in questo modo, ovviamente ...
Ho preso il negozio per 150 p. È scomodo che è necessario ruotare sotto ciascun cilindro. Questo non è necessario. Ma su questo, mi sembra, non è così conveniente rimuovere e installare i cracker.

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