Generatore ad alta tensione da bobina di accensione, radiatore e mosfet: facile e conveniente

Ciao a tutti! La rete ha molti circuiti generatori di alta tensione che differiscono per potenza, complessità del montaggio, prezzo e disponibilità dei componenti. questo prodotto fatto in casa assemblato da parti praticamente di scarto, chiunque può montarlo. Questo generatore sarebbe stato, diciamo, a scopo informativo e tutti i tipi di esperimenti con l'elettricità ad alta tensione. Il massimo approssimativo di questo generatore è di 20 kilovolt. Poiché la tensione di rete non viene utilizzata come fonte di alimentazione per questo generatore, questo è un ulteriore vantaggio dal punto di vista della sicurezza.













A chi è interessante proverò a raccontarlo in modo più dettagliato. Come generatore di impulsi, viene utilizzato un dispositivo di raffreddamento del computer o un dispositivo di raffreddamento simile da 12 volt, ma a una condizione: deve disporre di un sensore Hall integrato. È il sensore hall che genererà gli impulsi per il trasformatore ad alta tensione, in cui, in questo caso, viene utilizzata la bobina di accensione dell'auto. La scelta di una ventola adatta è molto semplice, di norma ha tre ingressi.



La foto mostra la presenza di tre conclusioni. I colori standard sono output rosso più potenza, nero - comune (terra) e giallo - uscita dal sensore hall. Quando viene fornita energia al ventilatore in uscita (filo giallo), otteniamo impulsi la cui frequenza dipende dalla velocità del motore elettrico di questo dispositivo di raffreddamento e maggiore è la tensione, maggiore è la frequenza degli impulsi. La tensione dovrebbe essere aumentata entro limiti ragionevoli - circa 12-15 volt, in modo da non bruciare il dispositivo di raffreddamento e l'intero circuito. Il segnale di impulso risultante deve essere inviato alla bobina di accensione, ma deve essere rafforzato.



Come interruttore di alimentazione, ho usato un transistor ad effetto di campo a canale "N" (mosfet) IRFS640A, altri con gli stessi parametri sarebbero adatti, o circa 5-10 ampere e una tensione di 50 volt per affidabilità. I mosfet sono presenti in quasi tutti i moderni elettronico schemi, che si tratti di una scheda madre del computer o di un circuito di partenza di una lampada a risparmio energetico, il che significa che non ci saranno problemi a trovarne una adatta.



La bobina di accensione delle auto VAZ "classiche" B117-A ha tre uscite. Quello centrale è un'uscita ad alta tensione, "B +" è un 12 volt positivo e probabilmente la "K" generale non è contrassegnata.

Inizialmente, il circuito consisteva di tre componenti: un dispositivo di raffreddamento, un mosfet e una bobina, ma dopo un breve periodo si è rotto, perché il mosfet o il sensore di hall si sono guastati. L'uscita è l'installazione di resistori da 100 Ohm per limitare la corrente di spunto dal sensore hall al gate e un resistore pull-up da 10kΩ per bloccare il mosfet in assenza di un impulso.



Durante l'assemblaggio del circuito, il transistor deve essere installato sul radiatore, preferibilmente utilizzando pasta termica, poiché il riscaldamento durante il funzionamento è significativo.



Il connettore del dispositivo di raffreddamento è stato utilizzato come morsettiera per il collegamento di un mosfet. Di conseguenza, è scomparsa la necessità di saldare il transistor, per collegarlo o sostituirlo è sufficiente collegare il blocco ai terminali del transistor.



Il ventilatore era fissato sulla parte superiore del radiatore con due viti. Di conseguenza, il dispositivo di raffreddamento ha un duplice ruolo: generatore di impulsi e raffreddamento aggiuntivo.



Colleghiamo la potenza di 12-14 volt dalla batteria e proviamo a lavorare.

Per i fulmini sul legno, questa unità è sicuramente debole, ma è possibile stimare l'alta tensione con questo prodotto fatto in casa.