Nuovo design ICE.

Penso che questo motore possa essere chiamato rotativo perché È costituito da uno statore e un rotore.


Come si può vedere dalla figura sulle zone simmetriche dello statore 5:
1-2 zone di compressione;
2-3 aree di lavoro;
3-4 zone di rilascio;
4-5 zone di aspirazione.
Il rotore nella figura è diviso in 7 parti. In ogni parte del rotore, i processi procederanno come in un motore convenzionale.
In 1 sito, l'inizio del processo di compressione della miscela di lavoro o dell'aria;
Nella sezione 2, fine del processo di lavoro, si è verificata la combustione della miscela di carburante;
Nella sezione 3, i gas di scarico vengono rilasciati e la miscela di lavoro o l'aria viene immessa per la versione diesel;
Alla sezione 4, inizia l'aspirazione della miscela di lavoro o dell'aria per la versione diesel;
Nella sezione 5, si verificano la fine della compressione della miscela di lavoro e l'inizio del processo di lavorazione;
Alla sezione 6, inizia la produzione di gas di scarico;
Alla sezione 7, avviene l'assunzione della miscela di lavoro o dell'aria.
Si può vedere dalla figura che per un giro del rotore in ciascuna delle sue sezioni si verificheranno due processi di lavoro e per l'intero motore -14. Nel solito motore a combustione interna a 4 tempi, l'intero processo di lavoro si svolge su 2 giri dell'albero motore, ad es. la cifra corrisponde a un GHIACCIO a 28 cilindri.
conclusioni:
Coppia elevata;
Numero massimo di giri inferiore;
Mancanza di valvole e fasatura;
Buon riempimento del cilindro, come il tratto di aspirazione e di scarico può essere utilizzato per l'intera lunghezza del motore;
Mancanza di albero a gomiti;
Mancanza di un volano.
La possibilità di aumentare la temperatura del motore, rispettivamente, l'efficienza.


Cordiali saluti, Vladimir.