Ciao a tutti, in questa istruzione vedremo come fallo da solo assemblare sulla base di una motosega. Un dispositivo così utile può essere utilizzato per vari scopi, perché è mobile e funziona a benzina. L'autore lo usa per trasportare tronchi da un burrone. È molto conveniente e utile quando si raccolgono legna da ardere, materiali da costruzione e altre cose. Inoltre, questo può essere facilmente utilizzato come ascensore, sarà conveniente durante i lavori di costruzione. Ad esempio, è necessario sollevare diversi secchi di cemento, questo argano può facilmente far fronte all'attività.
L'autore ha usato una motosega come motore. Un altro argano dovrà ottenere una coppia elevata. A tal fine, è stato utilizzato un vecchio riduttore a vite senza fine di qualche tecnica. Tutti gli altri materiali sono facili da trovare o fabbricare. Quindi, considereremo in modo più dettagliato come farlo.
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- motosega;
- riduttore;
- pezzi di ricambio da una bicicletta;
- lamiera d'acciaio;
- angolo;
- tubo d'acciaio;
- viti, dadi, ecc .;
- cavo per controllo;
- cavo argano.
Elenco degli strumenti:
- tornio;
- trapano;
- smerigliatrice;
- saldatura;
- cacciaviti, chiavi inglesi, martello e così via.
Il processo di creazione di un argano fatto in casa:
Primo passo. Smontiamo una motosega
Cominciamo con la preparazione della motosega. Prima di tutto, dobbiamo rimuovere la frizione e il pignone. Per svitarlo, il motore deve essere riparato, per questi scopi dobbiamo rimuovere il coperchio superiore e spegnere la candela. Inserisci un cavo, un pezzo di pelle o qualcosa di simile nel foro della candela. Ora il motore poggia contro la pelle con un pistone e non si avvia più. Usando una chiave speciale, svitare la frizione e rimuovere il pignone. La chiave per la smerigliatrice è adatta se la frizione non è troppo stretta.
Secondo passo Impostazione del pignone
L'autore ha deciso di utilizzare un pignone per bicicletta come pignone principale. A tal fine, smontare la cassetta della ruota posteriore della bicicletta e selezionare l'asterisco desiderato. È saldato all'esterno della frizione. L'autore ha dovuto regolare il foro interno del pignone sul tornio in modo che fosse esattamente impostato su riflusso. Bene, quindi saldare con cura il pignone mediante saldatura. Innanzitutto, è preferibile afferrare un cerchio e assicurarsi che non vi siano distorsioni.
Di conseguenza, dopo aver installato la struttura sulla sega, abbiamo un pignone principale dotato di una frizione, il che è molto conveniente.
Terzo passo Installazione di un pignone guidato
Anche il pignone guidato è fatto di bicicletta, ha un diametro maggiore di quello principale per aumentare la coppia. Per installarlo, l'autore ha deciso di utilizzare una puleggia dal cambio selezionato. Pratichiamo dei fori nel pignone, lo fisseremo con le viti. Eseguiamo anche fori nella puleggia e tagliamo le filettature delle viti.
L'autore stesso fissa la puleggia con tre viti, due delle quali impediscono alla puleggia di ruotare in un cerchio e un'altra viene avvolta in modo che la puleggia non fuoriesca dall'albero del cambio.
Fase quattro Installiamo una motosega sul cambio
Sul cambio, l'autore ha stabilito una base di due angoli in acciaio. È fissato con bulloni, poiché la scatola degli ingranaggi è molto probabilmente in ghisa. Attaccheremo la motosega nel punto in cui è installato il supporto dentato. Deve essere svitato, non sarà necessario. Invece, fissiamo il piatto d'acciaio. Bene, allora questa piastra è saldata alla base degli angoli. Prima della saldatura finale, installare la catena e assicurarsi che tutto sia installato in modo uniforme, la catena non vola via.
Fase cinque Scudi protettivi
La trasmissione a catena deve essere protetta, poiché i rami cadranno qui, e se i vestiti o una mano cadono, tutto può finire tragicamente. Ci sono due protezioni qui, una nativa della motosega, è installata di fronte al pignone principale. Se il freno a mano interferisce, può essere rimosso.
Per quanto riguarda lo scudo, che è installato di fronte al pignone guidato, il suo autore lo fa con le proprie mani. Per questi scopi, avrai bisogno della lamiera d'acciaio. Con l'aiuto di una macchina fatta in casa da una smerigliatrice, l'autore ritagliò un cerchio in acciaio e quindi saldò un cerchio su di esso, ottenendo un eccellente lembo. Non resta che saldare alcune piastre per fissare lo schermo al dispositivo con le viti.
Step Six Realizzare una puleggia per verricello
La puleggia del verricello è necessaria per poter essere avvolta su un cavo ed eseguire i lavori necessari. Per la sua fabbricazione, prendiamo prima un pezzo di tubo d'acciaio di diametro adeguato in modo che possa essere inserito sull'albero del cambio. Successivamente, eseguiamo i fori e tagliamo i fili per le viti. Con l'aiuto delle viti fissiamo il tubo sull'albero, c'è una scanalatura. Le estremità delle viti dovranno macinare lungo il diametro della scanalatura.
Ora devi creare due "piatti". Per fare questo, ritagliamo due cerchi in lamiera d'acciaio, e quindi con l'aiuto di una smerigliatrice facciamo incisioni. Di conseguenza, ora puoi piegare i bordi e ottenere due parti della puleggia. Le seghe devono essere preparate, quindi pulire accuratamente le saldature, altrimenti strapperanno il cavo. Le piastre sono saldate al tubo alla distanza richiesta. L'autore ha inoltre riparato questa parte con un'altra vite, che è avvitata all'interno dell'asse del cambio.
Settimo passo. fondazione
Crea una base per il dispositivo in modo che l'argano possa essere messo a terra e non cada. Per questi scopi, l'autore ha usato un pezzo di tubo quadrato. Lo saldiamo alla base o lo fissiamo con bulloni.
Collegare un cavo al verricello, con il quale è possibile legarlo a un albero, auto e così via. Alla fine del cavo, installare un gancio per un fissaggio rapido.
Passo otto Manopola di controllo
Non ti resta che installare la maniglia per controllare la velocità della motosega. Puoi creare una penna del genere da solo, ma puoi trovarne una finita, ad esempio, da una bicicletta e così via. Installiamo un morsetto d'acciaio sulla maniglia della motosega e lo usiamo per collegare un cavo. Intorno al "grilletto" facciamo un anello in modo che quando si preme la maniglia, il circuito viene ritardato e preme sul gas. Posizionare la manopola di comando in un posto comodo. È auspicabile che la maniglia possa essere fissata in una posizione predeterminata, quindi è possibile regolare una volta la velocità desiderata e utilizzare costantemente questa modalità.
Inoltre, assicurarsi di realizzare un interruttore di accensione di emergenza e posizionarlo in un luogo accessibile in modo da poter spegnere rapidamente il motore in caso di qualcosa.
Infine, dipingi le parti metalliche della struttura. Quando si lavora nella foresta, l'umidità causerà rapidamente la ruggine del metallo.
Step Nine. prova
Puoi iniziare a provare l'argano! Legalo a un albero un'auto o altro supporto affidabile. Attacchiamo un'estremità del cavo a un tronco che deve essere estratto dal burrone. Bene, avvolgiamo l'altra estremità sull'argano e accendiamo la macchina! Aggiungendo lentamente la velocità, ci assicuriamo che il registro inizi a strisciare verso di te dal burrone. L'autore ha formato molte colonne in questo modo. In ogni caso, sarà molto più facile che trascinarli a mano, dopo di che ti stancherai molto e ti faranno male i muscoli.
E in modo che il silvicoltore non ti catturerebbe in una simile occupazione, sarebbe utile installare un silenziatore su una motosega.
L'autore ha usato una corda sintetica come cavo; è abbastanza forte e durevole. Il cavo d'acciaio sarà più resistente, ma è scomodo lavorarci sopra e le capacità del verricello sono tutt'altro che illimitate.
Tutto qui, spero che il progetto ti sia piaciuto e che tu abbia trovato qualcosa di interessante per te stesso. Buona fortuna e ispirazione nel crearne uno tuo fai da te! Non dimenticare di condividere le tue migliori pratiche con noi!