Secondo l'autore (o gli esperti di marketing) l'uso di dispositivi a convezione consente di risparmiare fino al 17% di carburante. Forse i numeri non sono completamente affidabili, ma è difficile discutere con il fatto di salvare. Inoltre, l'intero sistema funziona sul calore generato dal forno e l'elettricità di rete non viene consumata. In questo caso, i fan che lavorano sugli elementi Peltier vengono utilizzati per creare convezione e assumeremo la solita "stufa a ventosa" come fornace. Il master chiama questo dispositivo "ecofan", implicando apparentemente l'effetto economico di esso.
Strumenti e materiali:
-Cilindro (da una motosega);
-Piastra metallica;
-Convertitori termoelettrici (elementi Peltier;)
- Motore DC 1,5-6 V;
- Termostato per cera per auto;
- Connettore idraulico angolare;
-Fan pale (metallo;
- Radiatore in alluminio;
-Krepezh;
- pasta termica;
-Truba;
-Izolenta;
-Accessori per saldatura;
-Tiski;
-Drel;
-Drilling machine;
- Tornio;
-Molotok;
- Candela;
- Pinze;
-USHM;
-Marker;
-Carta straccia;
-Macchina sega a nastro;
-Pennello metallico;
Primo passo: teoria
Innanzitutto, diamo un'occhiata a cos'è un convertitore termoelettrico (elemento Peltier). L'elemento è costituito da due materiali semiconduttori con diversi livelli di energia elettronica nella banda di conduzione. Quando la corrente fluisce attraverso i semiconduttori in una direzione, il punto di contatto dei semiconduttori viene riscaldato, viene raffreddato nell'altra direzione. Di conseguenza, se riscaldi o raffreddi un lato della cella, viene generata corrente.
Il problema è che anche elementi di alta qualità, a temperature superiori a 150 ° C, e sulla superficie del forno raggiungono i 300 ° C, vengono distrutti.
Posizionare elementi Peltier su un radiatore in alluminio riduce leggermente la temperatura, ma non abbastanza. Il maestro trovò una via d'uscita usando un termostato meccanico dal sistema di raffreddamento dell'auto nel suo dispositivo. Il design del termostato ha un cilindro sigillato con cera. Quando riscaldato, la cera si espande e lo stelo si estende. La temperatura di risposta completa del termostato è di 110 ° C.
Il master installa il termostato nel suo dispositivo e quando raggiunge 110 ° C, l'asta del termostato si estende e solleva il dispositivo sopra la superficie della stufa.
Fase due: installazione del motore
Il motore può essere riparato in diversi modi.
Ad esempio, è possibile selezionare un dado per il diametro del motore e fissarlo con resina epossidica.
Puoi realizzare un semplice montaggio tagliando il tubo.
Se si dispone di un tornio, è possibile ruotare il sedile del motore fuori dal tubo e fissarlo con una vite.
Fase tre: attaccare il ginocchio al cilindro
Il motore è fisso e ora è necessario fissare il ginocchio sulla testata. Attraverso il cilindro e il gomito, verranno posati i fili al motore. Ci sono anche diversi modi qui.
Se sulla testa è presente un riflusso, avvitare la parte filettata sul bordo del riflusso.
Utilizzare la bussola di trazione.
Puoi togliere un isolante in ceramica da una candela e rimuovere l'elettrodo. Quindi stringere l'estremità del tubo attorno al dado della candela e avvitarlo nella testa.
Quarto passaggio: radiatore
Come radiatore, è possibile utilizzare radiatori dal sistema di raffreddamento del computer. Prima di scegliere, il master verifica la conduttività termica.
Un foro per lo stelo viene praticato al centro del radiatore. Quindi, utilizzando una guarnizione come modello, praticare i fori per il fissaggio. Taglia i fili nei fori.
Fase cinque: termostato
Un'asta è fatta di un bullone.
Crea una manica per il termostato.
Passaggio 6: piastra
Viene praticato un foro al centro della piastra di rame. Ai lati effettua le selezioni per i bulloni di montaggio.
Ora è necessario rettificare la piastra, per un migliore abbinamento con il radiatore e gli elementi Peltier.
Settimo passaggio: installazione degli elementi Peltier
Monta i cavi all'interno del cilindro tra il motore e i convertitori termoelettrici.
Applicare grasso termico sulle superfici di accoppiamento.
Assembla un nodo.
Passo otto: avvitare
Ora devi mettere la vite. Ma prima di metterlo, deve ancora essere fatto.
Per prima cosa crea un hub. Stringe il bullone nel tornio e pratica un foro nella testa del bullone.
Quindi, sui bordi della testa del bullone fa tagli.
Praticare un foro per la vite di montaggio. Taglia la testa del bullone.
Taglia le lame. Il maestro decise di fabbricare le lame di alluminio.
Prima di saldare le lame al mozzo, il master controlla la resistenza della saldatura sulla parte filettata del bullone.
Dopo essersi accertati che la connessione sia stabile, il master salda le pale al mozzo.
Installa una vite sull'albero motore e stringe la vite di bloccaggio.
Ora resta da testare il dispositivo. In generale, il maestro è soddisfatto del lavoro del prodotto.
Come puoi vedere nella foto, il maestro sta provando vari modelli di viti, realizzate in modo indipendente e acquistate vite.
Di seguito sono riportati tre video.
Realizzare un dispositivo senza termostato.
Realizzare un dispositivo con un termostato.
Fare una vite.