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Modello in schiuma dall'inizio alla fine

Molte persone amano l'aviazione, i modelli di aeromobili, i modelli di aeromobili, ma semplicemente non sanno come costruire un semplice modello di aeromobile.
Quindi l'autore ha deciso di aiutare un po 'e di dire a tutti in dettaglio e popolarmente la costruzione di una semplice schiuma basata sull'aereo Su - 26.

Prima di tutto, decidi il materiale con cui costruire il modello? Sfortunatamente, è difficile acquistare da noi alcuni materiali che vengono utilizzati da modelli di aeromobili stranieri, ma fatti con calma, è possibile sostituirli con pannelli del controsoffitto o un substrato per un laminato.



Modello in schiuma dall'inizio alla fine

Lo spessore di questi materiali, di regola, non supera i 4-5 mm. E le dimensioni standard: soffitti - 500 X 500 mm., Substrati - 1000 X 500 mm. e 1200 X 500 mm.

Più spesso è il materiale, più forte è il modello, ma anche più pesante, quindi è necessario scegliere qualcosa di medio.
È necessario essere guidati dalle dimensioni del modello, più piccolo è il modello, più facile dovrebbe essere, più sottile è il materiale per la costruzione.
Per il modello, di cui parlerà, l'autore ha preso un soffitto di 3 mm di spessore.

L'autore mostra come all'inizio è stata creata l'immagine del futuro modello.




Questi sono i disegni di singole parti dell'autore per il taglio dal soffitto e persino l'opzione di colorazione.



Scegli la scala che ti serve, riduci le dimensioni e trasferisci l'immagine sulla superficie del soffitto o del substrato.

Ora tutti i dettagli devono essere tagliati.
Le parti sono ritagliate, procedere con il montaggio del modello.

La prima cosa sta andando alla fusoliera. Vengono offerte molte fotografie che possono essere utilizzate per costruire facilmente un modello.
Il montaggio del modello è un lavoro molto scrupoloso, che richiede accuratezza e accuratezza.




Rivestire le parti da incollare con uno strato sottile e lasciarle asciugare leggermente. La colla in eccesso può essere rimossa con un panno umido.
Soprattutto, non abbiate fretta. Hai abbastanza tempo mentre la colla polimerizza per correggere qualcosa. o cambia.



Diversi dettagli sono incollati per completare la fusoliera, questo è l'abitacolo e il gargot.







La fusoliera è pronta.

Passiamo alla produzione di ali.
Un piccolo smusso lungo la superficie interna viene rimosso lungo i bordi anteriore e posteriore dei pezzi.

I bordi di entrata dei pezzi vengono premuti l'uno contro l'altro da un nastro trasparente.

Vorrei attirare la vostra attenzione sul fatto che il longarone è incollato all'ala, quasi nel punto in cui si trova il baricentro del modello, il 30% della corda dell'ala.


I bordi finali sono tagliati e incollati.


L'assemblaggio delle console è in fase di completamento.




Elaborazione di punte alari.


Le parti principali sono incollate insieme, resta da fare lo stabilizzatore.

Incollare lo stabilizzatore da due strati. Non tagliare la parte deviante.
Le parti principali sono incollate insieme, è possibile assemblare l'intero modello e serrare con nastro adesivo.

Questo è probabilmente tutto.
La cosiddetta "carcassa" del modello di aereo è pronta.


Il peso del modello risultante dovrebbe essere di circa 150-180 g.
Può essere testato in volo.

Prima di avviare il modello, controllare dove si trova DH. Se necessario, caricare il muso o la coda del modello, bilanciare in modo che il baricentro si trovi nell'area del longarone, la terza parte della larghezza dell'ala dal bordo anteriore.

Il modello assemblato, quando vola anche come un semplice "metallo", porterà grande piacere a coloro che hanno assemblato questo modello e i suoi amici, sia adulti che bambini. Se lo si desidera, e la disponibilità delle apparecchiature di controllo, questo modello è molto facile da rifare installando un motore, facendo LV, RV e alettoni e mettendo servi per controllarli.

Buoni voli e atterraggi morbidi.
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3 commenti
Ciao cari residenti del nostro sito!
Due anni fa ho costruito questo aereo secondo un articolo pubblicato. Il modello è buono, semplice. Durante il volo, le ali piegate in una curva. Di conseguenza, ha bloccato l'aereo con il naso nel terreno. Consiglio di rafforzare il longarone nella parte centrale. Ma per il resto non ci sono lamentele. Voli e presentazioni di successo.
Ospite Dmitry
Sono l'autore di questo aereo.
Ci sono inesattezze in questo articolo, alcune delle quali sono fondamentali.
...
Non concordo con l'autore di un commento vicino sul "mucchio di errori". La pratica operativa a lungo termine ha dimostrato che quasi tutto ciò che Alexander offre non è assolutamente necessario per questo aereo. Il modelka vola già in modo eccellente, ha un'ottima sopravvivenza, è facile da fabbricare e se si verifica un qualche tipo di guasto, la femmina può essere facilmente riparata.
Alexander Rudnev
Non ripetere molti errori dell'autore, fare un longarone con una assicella di pino, uno stub con una assicella di pino, deviando le superfici dello stub anche tra loro per l'intera lunghezza e non nel mezzo, ho appena visto con uno sguardo superficiale, senza penetrare, non ho studiato il fusel. La lavorazione è eccellente, probabilmente è tutto.
Sì, "CARCUS" è nel pollo e nel modello - PIANIFICATORE

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