L'autore di questo modello di aereo è il mio amico Sergei Shevyrin del villaggio di Novoaltatka, distretto di Sharypovsky del Territorio di Krasnoyarsk. Una volta ha preso la mia tazza per una serie di video sulla costruzione del modello Cessna dal soffitto.
Ora voglio dire e mostrare come Sergey raccomanda di costruire un modello di aereo biplano.
Sfortunatamente, l'autore dà molto parsimonia spiegazioni per le fotografie, nella speranza dell'esperienza di coloro che decidono di costruirle il modello, dopo aver visto le sue foto.
Voglio anche notare che la costruzione di questo modello, infatti, richiede un'esperienza iniziale nella costruzione di modelli di aeromobili.
Proverò a correggere la sua omissione e in modo più dettagliato e spiegherò in modo popolare le azioni di Sergey in ogni foto.
I disegni sono così semplici che non c'è soprattutto nulla da spiegare. In conformità con le dimensioni delle parti sono contrassegnate sul soffitto e ritagliate.
La costruzione stessa, l'autore raccomanda di iniziare con la produzione di ali.
Il primissimo e più cruciale stadio nella fabbricazione di un'ala è la fabbricazione di un longarone. Richiede maggiore accuratezza e accuratezza, al confine con i gioielli.
Per il longarone, viene utilizzato un rack con una sezione trasversale di 8 X 2 mm, è possibile utilizzare un righello di legno della lunghezza desiderata.
La parte centrale del longarone è orizzontale. è costituito da due listelli tra cui sono fissate le parti inclinate laterali.
Avendo perso il longarone e le ali vuote con la colla, assembliamo tutto in uno.
Non dimenticare di creare l'angolo desiderato V controllando la posizione della console alare da un piano orizzontale all'altezza desiderata - 4 mm. su ciascun lato dell'ala. Posizionare una console su un piano, tra il piano e la console sollevata, dovrebbe essere di 8 mm.
Per il montaggio del telaio e la resistenza dei pezzi di compensato incollati longarone, che comprimono la parte centrale del longherone su entrambi i lati.
In cima ai pezzi di compensato incollati pezzi del soffitto, le dimensioni del compensato. Lo spessore del compensato non è molto importante, preferibilmente 3 mm.
I preparativi per la guaina dell'ala superiore prima dell'installazione, devono essere prima arrotolati per dare la forma desiderata al profilo e che durante l'installazione non scoppierebbe.
La console delle ali dovrebbe apparire così.
Questo è il profilo dell'ala.
Ala rifinita con alettoni scolpiti.
Anche la seconda ala è fabbricata.
Mentre le ali assemblate si asciugano, iniziamo a assemblare la fusoliera.
Segniamo la posizione approssimativa dell'elettronica.
È importante posizionare correttamente la batteria, in modo che possa essere spostata, per determinare il distretto centrale (centro di gravità).
Se tutte le partizioni delle partizioni sono tagliate correttamente, non dovrebbero esserci difficoltà nel montaggio della fusoliera.
Mentre la colla sulla fusoliera si asciuga, viene creata una chiglia.
La chiglia è assemblata da due metà.
Si scopre che qui è un tale profilo.
Assemblaggio chiglia.
Il profilo della chiglia è sigillato dall'alto con un soffitto.
I lati della fusoliera sono coperti con nastro colorato.
I servi sono montati all'interno della fusoliera.
Prima di incollare completamente la fusoliera, è necessario installare il bowden e collegarlo ai servi di trazione per PH (timone) e PB (elevatore).
Anche la chiglia è coperta con nastro colorato.
Le ali sono essiccate e coperte anche con nastro colorato.
I servi sono montati sulle ali.
Le punte delle ali sono incollate alle estremità delle ali.
Le ali provano sulla fusoliera.
Prima di installare sul posto, i servi sono controllati.
Viene provata una chiglia sulla fusoliera.
Iniziamo il montaggio dello stabilizzatore e dell'ascensore.
Lo stabilizzatore è anche assemblato da due strati del soffitto.
All'interno, è incollata una assicella di pino o un pezzo di un righello di legno.
Si scopre il profilo.
La chiglia è incollata.
Nella chiglia viene eseguito un taglio per lo stabilizzatore.
Il ritaglio è realizzato esattamente lungo il profilo dello stabilizzatore e controllato.
Lo stabilizzatore è dotato di nastro colorato e viene provato un camper (ascensore).
Voglio notare che il PB, LV e gli alettoni sono appesi usando il nastro.
Lo stabilizzatore è incollato in posizione e rinforzato da distanziali da doghe di pino.
Prima di installare l'ala inferiore, in modo molto preciso, lungo il profilo dell'ala, eseguire ritagli nella fusoliera.
Prima di montare le ali, i siti di installazione sulla fusoliera sono imbrattati di colla, proprio come le ali stesse.
L'autore offre questo design del telaio, ma può essere fatto diversamente. Dipende dalle tue capacità e dalla tua immaginazione.
Installato un motore.
Il modello è pronto
Eccola. come appare nella neve.
Un po 'sul modello.
Peso modello - 713 g.
Span - 980 mm
Lunghezza - 925 mm
elettronicaproposto da Sergey.
Motore - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regolatore - Hobbyking SS Serie 25-30A ESC
Servi - Turnigy TG9e, 9g / 1,5 kg / 0,10 sec - 6 pezzi.
Vite - 9x4,7
Batteria - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
Spero che con l'aiuto di Sergey puoi costruire questo modello. Buona fortuna