Molti proprietari di auto si trovano ad affrontare un problema come le lampadine di passaggio, perché ora devi guidare con le luci anabbaglianti sia di giorno che di notte, quindi le lampade hanno iniziato a bruciare più spesso di prima. E tutto perché le lampade sono alimentate con tensione dal generatore della macchina 13,5-14,5 v. Da qui il frequente burn-out degli autolamps. Ho migliorato il circuito di alimentazione per le lampade anabbaglianti inserendo due diodi D-242 in serie su un circuito di alimentazione positivo della lampada, per una corrente di 10a e una tensione di 50-100v. Grazie a questo schema, è stato possibile ridurre la tensione della rete di bordo del veicolo da 14,5 a 12 V. Ecco un diagramma fatto in casa.
Per fare ciò, abbiamo bisogno dei seguenti materiali e strumenti:
4 diodi D-242, fili automobilistici con una sezione di 1 mm, 2 connettori automobilistici "Mom", nastro isolante, saldatura, saldatore, tronchesi, pinze, pinzette, cambric. Assembliamo come segue: Passaggio 1: controllare la salute dei diodi con un multimetro.
Per fare ciò, accendere il dispositivo nella modalità di misurazione della resistenza al 2000, collegare la sonda rossa del dispositivo all'anodo del diodo e la sonda nera al catodo. Il dispositivo dovrebbe mostrare una resistenza di circa 450-470 ohm.
Ora scambiamo le sonde, ci dovrebbe essere 1 sul dispositivo.
Ciò significa che il diodo funziona. Se mostra 1 o 0 in entrambi i casi, il diodo è difettoso. Passaggio 2:
Abbiamo saldato il catodo del diodo D1 con l'anodo del diodo D2 con un filo della stessa sezione trasversale, che è collegato alla lampada, lungo 3-5 cm. Abbiamo saldato un filo lungo 10 cm al catodo D2, alla seconda estremità del quale è presente un connettore per automobile Mama. Passaggio 3: avvolgiamo i diodi con due strati di nastro isolante in modo che le custodie dei diodi non siano in cortocircuito verso la carrozzeria. Passaggio 4: collegare la lampada fatta in casa alla lampada H7 anabbagliante. Per fare ciò, scollegare il filo positivo dalla lampada H7 e collegarlo al terminale "Anodo" del diodo D1. Arriva solo a questa conclusione del diodo. e collegare il connettore che va dal catodo D2 alla lampada H7. I diodi si adattano facilmente sotto il coperchio posteriore dell'alloggiamento del proiettore. Ci sono due di questi prodotti fatti in casa. Ne mettiamo uno sul faro sinistro e l'altro a destra. Invece dei diodi D-242, A, B, sono adatti i diodi D-243, D-245, D-246. Ho messo questo prodotto fatto in casa sulla mia Niva-Chevrolet a maggio 2016 e durante questo periodo non ho cambiato una sola lampada. E prima, 3-4 lampade si sono spente durante la stagione. E questo, mi scusi, è un grande risparmio, poiché una lampada H7 costa da 80 a 500 rubli. Inoltre, la luce delle lampade non è cambiata molto, ma ora non si esauriscono. Quindi concludi i conducenti di auto personali. Un minimo di parti prolunga la durata delle lampade per automobili.