È così che è iniziato tutto, il cambio è stato preso da un VAZ 2101, anche il ponte, il raggio anteriore è fatto di un cardano VAZ, le nocche sono fatte in casa. Le ruote della UAZ vengono digerite nel mezzo del disco sotto il ponte VAZ.
Ho installato il motore UMZ 5a, che è rimasto inattivo per circa 15 anni.
Ha guidato dal motore al cambio a causa della cinghia e delle pulegge, la puleggia superiore è stata prelevata dal gas 69, la puleggia al cambio dal compressore ZIL 131.
Sterzo installato dallo stesso gas 69.
Realizzato un telaio sotto il sedile e le ali da un tubo professionale da 40 a 20