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Sostituzione della cinghia dentata - Nessun problema!

Ciao cari lettori e gli abitanti del nostro sito!
I consigli saranno molto utili a tutti gli automobilisti le cui mani crescono dal posto giusto.
Questo suggerimento toglie l'idea, pubblicata sul canale YouTube "National Grographic", di sostituire rapidamente la cinghia di distribuzione.

Materiali.
- Nuova cinghia di distribuzione.

strumenti, usato dall'autore.
- Il coltello da falegname.

Processo di sostituzione.
Tagliamo la vecchia cintura in due parti con un coltello affilato di alta qualità.




Quindi rimuovere la striscia vicina della cintura.





La vecchia striscia blocca tutti gli ingranaggi e non consente loro di cambiare marcia.




Quindi indossare con cura una nuova cinghia sugli ingranaggi.






Tagliamo la vecchia striscia nel mezzo con un coltello.




Tiriamo fuori la vecchia cintura, spingiamo la nuova fino in fondo. Quindi, senza problemi, puoi sostituire tu stesso la cinghia di distribuzione in pochi minuti!




Grazie all'autore per la semplice idea di una sostituzione indolore della cinghia dentata!
Buon umore, buona fortuna e soluzioni interessanti a problemi complessi!

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7 commento
L'intera cinghia, e la verità, può essere tagliata solo girando il motore ... Domanda: perché diamine sta trascorrendo mezza giornata ?? )))) E sì ... a volte gli "ingranaggi" hanno lati ..
E quello che hai scritto è vero .... Solo per una macchina specifica ... Perché ...
Il tenditore, ad esempio, può essere spremuto montando (a volte) .. E a volte NON lo è affatto! Pomp allunga dentata ..
(E, a proposito, la pompa .. Ce l'hai sull'ingranaggio ?? E se il motore è OHV o OHC? Dov'è il secondo albero a camme da cercare?))))) (Anche se ... ho scritto sciocchezze sull'OHV.))) C'è una cinghia per niente)))
E Dmitry ora sta cercando di tagliare la catena)))). Fortunatamente, è a due file.)))))))) dance3
Tutta questa roba è falsa dall'inizio alla fine.
Lascia che mostri come TUTTA la vecchia cintura tagliata. Come lanciare una nuova cinghia sull'ingranaggio dell'albero motore. E, soprattutto, cosa ha fatto con il tenditore.
E perché tutto questo clamore con una vecchia cintura è necessario se la nuova cintura viene messa facilmente e liberamente in pochi minuti. Ci sono solo tre segni: uno sull'albero a gomiti e uno sugli alberi a camme. E la cinghia viene posizionata prima sull'albero motore, quindi sull'ammortizzatore, sull'albero a camme destro, sull'albero a camme sinistro e all'estremità il tenditore.
Citazione: LeoBrynn
Per quello che ho comprato - per questo ho venduto =).

Beh ... è più facile per qualcuno! ...
Conosceva un uomo con la stessa timorosa paura di "abbattere i segni sulla cintura" ... Quando lo sostituiva, notò anche tutte le pulegge con un pennarello bianco nel caso ... E comunque, dopo la sostituzione, aveva paura di girare subito lo starter ...
I consigli saranno molto utili a tutti gli automobilisti le cui mani crescono dal posto giusto.

Più precisamente - dall'errore)))))
Quale di quelli corretti, più facile e veloce impostare le etichette)))) Tutto ciò che serve è una torcia)))
L'autore
Per quello che ho comprato - per questo ho venduto =).
Anche se sto mentendo, c'era una cintura sul 2109. Ma lì non è già difficile cambiare.
La nuova cintura si adatta così bene? Non c'è nessun tenditore lì? Non ho mai avuto una cinghia dentata, sempre la catena.

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