Ciao amici gli abitanti del nostro sito e visitatori del sito! Fatto un altro prodotto fatto in casa, che porto alla tua attenzione. Uno dei motivi principali del guasto dell'autoradio è il malfunzionamento del controller di relè dell'auto, a seguito del quale, in alcune modalità di funzionamento dell'auto, la tensione nella rete di bordo può aumentare significativamente più di 15 volt. In questo caso, i registratori a nastro radio sono generalmente progettati per una tensione di alimentazione di 11-15 V (13,2 V nominale). Ecco uno schema del dispositivo
L'ho trovata su Internet. Come funziona questo dispositivo? Quando la tensione di alimentazione supera 14,5-15, il dispositivo spegne la radio. Il circuito è costituito da un tiristore VS1, nel circuito anodo del quale è collegato un relè P1 con contatti aperti. La corrente fluisce verso l'elettrodo di controllo a tiristori attraverso il diodo Zener D1. Mentre la tensione nella rete di bordo è inferiore a 14,5 V, il diodo zener è chiuso. La bobina del relè P1 viene diseccitata e la tensione viene fornita alla radio attraverso i suoi contatti Non appena la tensione della rete di bordo raggiunge 14,5 V o più, il diodo Zener D1 si apre e la corrente che scorre attraverso di essa apre il tiristore VS1. Il relè scatta e apre il circuito di potenza della radio. In questo stato, il relè rimarrà finché il pulsante S2, che disattiva il tiristore, viene premuto brevemente. Ma prima di premere il pulsante S2, è necessario eliminare la causa dell'aumento di tensione nella rete di bordo, altrimenti il tiristore spegnerà nuovamente l'autoradio. Il relè può essere utilizzato nel settore automobilistico con contatti aperti. Per assemblare questo dispositivo, abbiamo bisogno delle seguenti parti e strumenti.
1 - Tiristore KU 202 con qualsiasi indice di lettere; relè - tipo RES-6 RFO 452 106; pulsante - per aprire qualsiasi; Resistenza MLT -0,25 W 1 com; e 270 ohm; Diodo Zener D 811; diodo D 220B; qualsiasi LED e resistenza da 2 kΩ per configurare il circuito; fili di montaggio; tavola in textolite, misura 7 di 4 cm; petali di montaggio. 2 - Saldatore; saldatura; pinzette; tronchesi; pinze; trapano; trapani; Viti e dadi M 3. Montare il circuito come segue. Passaggio 1. Controllo tutti i componenti radio per la loro funzionalità con un multimetro e il mio dispositivo per controllare i componenti radio
Passaggio 2 Ripariamo il tiristore, i relè e i petali di montaggio sul circuito
Passaggio 3 Abbiamo saldato l'intero circuito, collegando all'uscita del circuito un LED e una resistenza da 2 kΩ invece della radio
Verificare la correttezza del circuito assemblato. Passaggio 4 configurare il dispositivo
Per fare questo, invece del resistore R2, colleghiamo un resistore variabile SP -1A per 1 com, colleghiamo una tensione di alimentazione di 12,5 - 13,2 V. In questo caso, il LED dovrebbe accendersi, quindi aumentare la tensione di ingresso a 14,5-15 V - il LED dovrebbe spegnersi. Se non si spegne, quindi ruotando il motore a resistenza variabile R2, ci assicuriamo che il relè P1 funzioni e spenga il LED (nel nostro caso, il carico). Successivamente, misuriamo la resistenza del resistore variabile e installiamo un resistore costante del valore desiderato nel circuito. I contatti dei relè sono saldati in parallelo per aumentare la loro sezione trasversale quando la corrente di carico li attraversa. Con un numero limitato di parti, il dispositivo funziona in modo affidabile, proteggendo l'autoradio. Ora non resta che posizionare il dispositivo assemblato in una custodia di dimensioni adeguate e installarlo un'auto . Questo è tutto su questo prodotto fatto in casa. Ti auguro ogni successo nel tuo lavoro.