Sono sicuro che ognuno di voi, cari lettori e maestri, siete amici, c'è un cacciavite in casa.
Ne ho uno anch'io. Semplice, affidabile, con due batterie e ricarica.
Con un indicatore di carica e illuminazione a LED dell'area di lavoro. Eccolo qui
Non l'ho comprato, me l'hanno dato. È scritto che è tedesco, ma dentro, come al solito, tutto è cinese. Tuttavia, per molti anni ha servito fedelmente, anche da lui si può vedere dove non ha funzionato ...
Ma di recente, le batterie hanno iniziato a caricarsi per molto tempo, si sono esaurite rapidamente, la corrente è caduta. È chiaro che è tempo di cambiarli. Certo, li cambierò, non appena diventerò ricco, in moderni litio. Certo, io stesso, fallo da solo Cambierò, soprattutto perché il sito ne ha parlato molte volte.
Ma il problema è che adesso ho davvero bisogno di un cacciavite. Ne vale la pena il lavoro urgente. E ho deciso di alimentarlo temporaneamente da ... una batteria per auto. Fortunatamente, ci sono già quattro batterie per auto nella mia famiglia. E cosa, la batteria nativa dello shurik è 14,4 V e un'auto appena caricata mostra 13 V. Dovrebbe funzionare.
Smontiamo il cacciavite e per il test colleghiamo i fili dall'alimentazione di laboratorio. Controlliamo. A una tensione di 12V, la corrente di avviamento è 5A, sotto un carico di 3A. Si gira abbastanza velocemente.
Selezioniamo il connettore di alimentazione rimanente dopo aver riparato il laptop per un amico. (Ne ho acquistati due, per ogni evenienza).
Ho pensato a lungo dove adattarlo in modo che ci fosse abbastanza spazio e che il filo non interferisse con il lavoro. E ho scoperto - eppure ero in questo posto. Proprio nel manico. E la mano non fa male e il filo non penzola.
Usando una tronchesina e un coltello affilato, ritagliare la scanalatura per il connettore. Inseriamo il nido, raccogliamo lo shurik, controlliamo come sarà. Quindi non sembra niente. Mi piace
Saldiamo un pezzo di filo spesso e potente dal vecchio cavo di prolunga (circa 2,5 m) alla spina, colleghiamo la presa del connettore ai contatti del coltello della batteria e dall'alimentatore controlliamo ancora una volta come funziona tutto, se il connettore o il filo viene riscaldato durante il funzionamento.
Successivamente, versare colla a caldo sul connettore di alimentazione installato nel corpo del cacciavite. Dopo l'assemblaggio, si è scoperto così.
Nella foto, un set pronto per la battaglia.
Il prossimo controllo è già dalla batteria dell'auto. Alla prima velocità, l'indicatore sullo shurik indica che la batteria è quasi scarica.
Alla seconda velocità, l'indicatore mostra uno scarico del 30%. È chiaro, perché attraverso il cambio il carico sul motore del cacciavite è molto inferiore.
Lungo la strada, noto che anche la batteria nativa è inserita in essa, funziona come un buffer, mitigando l'afflusso di corrente all'avvio e allo stesso tempo si sta ricaricando. Certo, con un cavo un po 'meno libertà di movimento, ma con una batteria per auto puoi girare le viti per almeno un giorno intero. E sulla strada di casa dal lavoro, anche la batteria dell'auto si ricarica. Bene, e quando finiremo il lavoro, diventerò subito ricco e comprerò batterie al litio. Ma lascerò comunque il connettore con il cavo.