Un paio di mesi fa, l'autore di questo fatto in casa Ho visto una spazzatrice magnetica che ha raccolto limatura e trucioli di ferro. Ma guardando il prezzo, mi sono reso conto che questo non era per lui. Poco dopo, il suo motore si è spento e l'unica cosa rimasta erano i magneti nel caso. Ha avuto immediatamente la brillante idea di costruire la sua scopa magnetica.
Passaggio 1: materiali utilizzati
- 1 alloggiamento del motore (o altro magnete di grandi dimensioni);
- 2 rulli o ruote;
- Un'asta di metallo (o un'alternativa adatta per l'uso come asse) Vi erano fori filettati per viti sull'albero;
- 4 viti con dadi;
- tassello 44 mm .;
- 2 pezzi di metallo;
- resina epossidica;
- 2 pulsanti di plastica da elettronico dispositivi (o altro materiale idoneo da utilizzare come coprimozzo);
Passaggio 2: strumenti
- occhiali di sicurezza;
- Trapano con punte corrispondenti;
- Trapano a mano;
- trapano;
- Dremel (con dischi da taglio e rettifica) {o un seghetto con lame sostituibili};
- morsa;
- morsetti;
- un martello;
- rivettatrice (con rivetti di dimensioni adeguate);
- pinze;
- cacciavite;
Passaggio 3: smontaggio dell'alloggiamento del motore
Guarda nell'alloggiamento del motore e determina dove si trovano i magneti. Traccia una linea verso il basso sui lati in cui i magneti non sono posizionati per dividere il corpo a metà lungo l'asse. Fissare l'involucro in una morsa e quindi utilizzare Dremel con una lama di taglio di grandi dimensioni. Quando si sega il primo lato, si vede dall'altro lato.
Dopo aver diviso il corpo in due parti, passare dal disco di taglio all'ugello di rettifica e pulire tutti i bordi taglienti / residui di materiale ai bordi.
Assicurati di indossare occhiali di sicurezza. Questo processo crea molta polvere dalla lama, così come scintille e piccoli pezzi di metallo che volano negli occhi.
Passaggio 4: contrassegnare e praticare i fori
Per aumentare l'area della scopa magnetica, è necessario collegare le due metà dell'alloggiamento del motore. Devi anche attaccare le ruote, perché altrimenti sarà solo un raschietto magnetico. Per questo, l'autore ha usato una combinazione di viti, rivetti e resina epossidica. Sfortunatamente, l'alloggiamento del motore non ha fori precedentemente praticati nei punti giusti. Ciò significa che dovrai perforarli.
L'autore ha deciso di collegare le metà del case alla fine con i fori nel case.(I fori consentiranno all'epossidico, che verrà utilizzato in un secondo momento, di formare un legame migliore.) Dopo aver disposto le metà, segnare i rivetti. E non dimenticare di assicurarti che non ci siano magneti dall'altra parte!
Quindi capovolgere le metà e segnare i punti in cui si desidera collegare gli assi. Ciò può essere compreso ponendo l'asse futuro lungo il bordo della sezione. Quindi l'autore ha messo la ruota al suo posto per scoprire quanto vicino puoi arrivare al bordo, e allo stesso tempo girala. Non appena questo è apparso evidente, ha notato la posizione del foro filettato, che voleva usare per montare l'asse. Ha quindi ripetuto questa procedura per l'altro lato.
Utilizzare un nucleo per contrassegnare i fori.
Determinare il diametro desiderato di viti e rivetti. Quindi praticare fori delle dimensioni appropriate per i rivetti nella parte superiore.
Per quanto riguarda i fori negli assi, il posto che doveva essere praticato era molto vicino al bordo e la parte era quasi impossibile da riparare nella perforatrice. Pertanto, l'autore ha fissato la parte in una morsa e l'ha perforata con un trapano a mano.
Pulisci i bordi dei fori con una smerigliatrice Dremel.
Passaggio 5: unire le metà del metallo
Successivamente, è necessario creare un pezzo di metallo che colleghi effettivamente le metà della scopa magnetica. Scopri quanto è necessario un pezzo di metallo. Metti le metà del pennello su un pezzo di metallo. Segna sul metallo accanto ai fori. Quindi l'autore ha tagliato il metallo in eccesso dalla parte che voleva usare nel lavoro fatto in casa. Non appena il metallo è stato tagliato alla dimensione desiderata, i fori sono stati contrassegnati. Quindi i fori sono stati praticati sulla perforatrice nei punti contrassegnati, con un trapano delle stesse dimensioni dei fori precedenti.
Passaggio 6: elaborazione del punto di attacco
Ci vorrà un altro pezzo di metallo. Le sue dimensioni sono di 25 mm. in larghezza e 76 mm. in lunghezza. Sono stati rilevati due fori su un bordo che coincidevano con i fori dei rivetti sulla carcassa del motore. Quindi, sono stati contrassegnati i punti in cui verranno posizionate le viti che trattengono la maniglia. Quindi i fori contrassegnati sono stati punzonati con un nucleo.
Inoltre, l'autore ha praticato dei fori situati all'estremità della parte usando un trapano delle stesse dimensioni dei fori per rivetti. Quindi, è stato determinato il diametro delle viti che verranno utilizzate per fissare la maniglia. Anche questi fori sono stati praticati.
Ora devi creare la maniglia con un'angolazione conveniente. Posizionare il metallo in una morsa in modo che i fori orizzontali siano appena sotto il bordo della superficie superiore delle labbra della morsa. Piega il metallo a mano fino a quando non si avvicina a una curva di 90 gradi, quindi colpisci con un martello.
Passaggio 7: collegamento delle metà
Questo passaggio dovrebbe essere eseguito relativamente rapidamente dopo la miscelazione della resina epossidica. Prima di iniziare l'incollaggio a secco, inserire i rivetti nei fori praticati in entrambi i pezzi di metallo.
Dopo che i rivetti si adattano in modo soddisfacente, mescolare l'epossidico per il metallo e quindi applicarlo sul fondo della parte piegata del punto di attacco della maniglia. Posizionare un rivetto in ciascuno dei fori e spingere i rivetti attraverso i fori corrispondenti in un altro pezzo di metallo di scarto. Una volta installata questa struttura, posizionare i rivetti nei due fori rimanenti. Quindi ungere la parte inferiore del secondo pezzo di metallo con resina epossidica. Dopo averlo lubrificato accuratamente, spingere i rivetti attraverso i fori corrispondenti sulle due metà della scopa magnetica.
Passaggio 8: Preparazione e collegamento dell'asse
Lo stelo utilizzato per l'asse è troppo lungo. Per determinare fino a che punto ogni asse può essere inserito nella carcassa del motore, l'autore ha allineato il foro filettato nello stelo con il foro praticato nella carcassa. Quindi ha segnato il punto.La stessa azione è stata fatta per il secondo fine. Il nucleo era fissato in una morsa e tagliato quasi completamente da Dremel. Dopo aver tagliato entrambe le estremità, fissarle verticalmente in una morsa e carteggiare le estremità tagliate.
Mescola un po 'di resina epossidica per il metallo. Applicalo sulla superficie dell'asse che intendi collegare al corpo. Allineare il foro filettato nell'asse con il foro nell'alloggiamento. Avvitare la vite nel foro dell'asse, passandolo attraverso il foro nell'alloggiamento. Stringere la vite con un cacciavite. Applicare una piccola quantità di resina epossidica sulla parte della vite che è passata attraverso l'asse, quindi serrare con un dado. Ripeti per l'altro lato. Lasciare asciugare l'epossidico durante la notte.
Passaggio 9: ruote
È tempo di installare le ruote. Inizialmente, l'autore intendeva realizzare ruote di tappi per bottiglie per farmaci, cuscinetti e resina epossidica. Tuttavia, sono state trovate altre ruote.
In precedenza, veniva determinata la disposizione ottimale delle ruote con la posizione dell'asse. Ora devi bloccare le ruote in modo che non si stacchino dall'asse. L'autore ha utilizzato tappi di plastica di alcuni dispositivi elettronici. Il diametro interno dei tappi era leggermente più piccolo dell'asse richiesto. Pertanto, i tappi sono stati perforati al diametro desiderato.
Successivamente, l'autore ha mescolato un po 'di resina epossidica e lo ha inserito nel tappo.
Passaggio 10: collegamento dell'impugnatura
Ora devi riparare la maniglia. Come maniglia, è stata utilizzata una maniglia con un diametro di 19 mm. e 120 cm di lunghezza.
La maniglia è stata posizionata sopra la linguetta di fissaggio della maniglia. Per contrassegnare i punti in cui sono stati praticati i fori, i fori nella lingua di metallo sono stati utilizzati come modello. Quindi, i fori sono stati praticati nell'impugnatura utilizzando lo stesso diametro delle viti di montaggio.
Dopo aver praticato i fori, ruotare la maniglia di 90 gradi e serrare in una morsa. Posizionare una lingua sulla parte superiore della maniglia e tracciare una linea un po 'più lunga della linguetta. Usa una sega per tagliare il gambo lungo la linea.
Mescolare un po 'di resina epossidica e applicarlo sulla linguetta di fissaggio. Inserire la linguetta nella scanalatura sull'impugnatura, quindi far passare le viti attraverso i fori nell'impugnatura e nella linguetta. Stringere i dadi con un cacciavite e una pinza.