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Assemblaggio di una bici elettrica con un motore da 250 Watt (kit KIT)


Ciao a tutti i fan degli artigiani, in queste istruzioni discuteremo come fare un elettrico la biciusando già. Il kit include un motoriduttore da 250 W, può essere brushless o brushless, la seconda opzione è più costosa, ma anche più resistente. C'è anche un faro, segnale, regolatore di velocità, elettronico acceleratore e altri dettagli. Per quanto riguarda la batteria, dovrai montarla da solo, questo vale anche per l'alloggiamento per la batteria e altri componenti elettronici. È meglio assemblare la batteria dalle celle al litio, di conseguenza, otterrai un'alta capacità con peso e dimensioni ridotte.

Il design della bici non cambierà, senza contare i pignoni posteriori. Quando la batteria non è scarica, è possibile guidare la bicicletta come di consueto. se prodotto fatto in casa Interessato a te, propongo di conoscere il progetto in modo più dettagliato!



Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:

Elenco dei materiali:
- ;
- lamiera;
- cravatte di plastica;
- viti autofilettanti;
- vernice;
- nastro biadesivo;
- cerniere della porta;
- cerniere per l'installazione della serratura e della serratura.






Elenco degli strumenti:
- saldatrice;
- smerigliatrice;
- trapano;
- pistola per rivetti;
- chiavi inglesi.

Il processo di produzione di una bici elettrica:

Primo passo. Alterazione della ruota
Per iniziare, rifaremo la ruota posteriore della bicicletta, o meglio, faremo delle modifiche alle stelle. Il blocco standard dei pignoni deve essere svitato, qui abbiamo bisogno di una chiave speciale, poiché spesso la cassetta si trova sul filo molto strettamente.

Inoltre, l'autore utilizza due stelle con un meccanismo a cricchetto. Ogni asterisco viene installato in modo indipendente tramite un adattatore speciale. Di conseguenza, quando il motore è in funzione, le bielle con i pedali non ruoteranno e durante la guida classica non si spenderanno sforzi per la rotazione dell'albero motore. Inoltre, questo design ti permetterà di guidare su una bicicletta elettrica per inerzia, risparmiando energia della batteria.








Secondo passo Installazione del motore
Il kit ha una staffa speciale per il montaggio del motore su una bicicletta. Fissiamo il motore ad esso, quindi installiamo il motore con una staffa sulla forcella posteriore della bicicletta. Inoltre, non dimenticare di installare la catena, se è troppo lunga, può essere accorciata. Successivamente, puoi fornire energia al motore e vedere come funziona tutto.Se il motore è a spazzole, è possibile alimentarlo direttamente dalla batteria e per uno senza spazzole è necessario utilizzare un controller.




Terzo passo Manopola dell'acceleratore e faro
Rimuoviamo la maniglia standard dal volante e installiamo il controllo elettronico dell'acceleratore, ora sarà possibile controllare la velocità del motore e, di conseguenza, la velocità. Installiamo anche un faro sul volante, questo dispositivo ha anche altre funzioni. Il faro ha un'indicazione della carica della batteria e c'è anche un altoparlante di segnale. Impostare il pulsante del segnale sul volante.



Fase quattro Pacco batteria
Il motore è alimentato da una tensione di 24 V, l'autore utilizza una batteria da 12 V con una capacità di 7,2 Ah come fonte di alimentazione. In totale, vengono utilizzate 4 batterie, collegate in coppia in modo che ciascuna coppia emetta 24 V, bene, e le coppie sono collegate tra loro in parallelo per aumentare la resistenza corrente e combinare la capacità.

Sotto le batterie è necessario creare una custodia affidabile, inoltre conterrà un controller di velocità e un interruttore di accensione. In modo che gli ospiti indesiderati non entrino, l'autore salda la custodia della scatola di lamiera e la custodia è fissata al bagagliaio usando viti autofilettanti.



















Nel caso eseguiamo fori per l'interruttore di accensione, nonché per i fili che vanno al motore e all'elettronica montata sul volante. Puoi iniziare a installare le batterie, incollarle insieme in una singola unità, utilizzando nastro biadesivo. Incolliamo anche le batterie alla base della custodia in modo che non saltino all'interno durante la guida. Colleghiamo il cablaggio alla batteria, fissiamo anche il controller e installiamo l'interruttore di accensione.

Il caso dell'autore con l'elettronica è chiuso con un coperchio sulla serratura, per questo saldiamo le cerniere della porta al coperchio e al cassetto e saldiamo anche le cerniere per l'installazione della serratura. Dopo aver dipinto la scatola, non resta che raccoglierla.






















Fase cinque prova
Eseguiamo il cablaggio attraverso il telaio, fissandolo con cura con fascette di plastica in modo che nulla penda da nessuna parte. Dopodiché, la bici è pronta per il test, l'autore si avvia e guida facilmente abbastanza rapidamente. La velocità massima non è stata indicata, ma questa non è la cosa principale, innanzitutto, la sicurezza dei movimenti e l'elevata coppia, che un motore così potente può fornire. Su questo progetto può essere considerato completato con successo, spero che ti sia piaciuto, e hai trovato informazioni utili per te stesso. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!





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8 commento
Ospite Ilya
"La velocità massima non è stata indicata, ma questa non è la cosa principale", ma mi sembra che la cosa principale. Se la velocità massima dovuta al motore elettrico è superiore a 25 km / h, secondo la SDA è già un ciclomotore. E Dio non voglia, sul marciapiede il bambino si precipiterà sotto le ruote - su un ciclomotore non registrato senza diritti e sul marciapiede - maledetti il ​​giorno in cui ti sei messo questo motore.
Ospite Dmitry
"... sono collegati in coppia in modo che ogni coppia emetta 24 V, bene, e le coppie sono collegate tra loro in parallelo per aumentare la forza attuale e combinare la capacità."
La parola "sequenzialmente" per aumentare la tensione a 24V. non familiare?
L'autore
Il motore è troppo potente, è già un ciclomotore o addirittura una motocicletta ... è pericoloso posizionare tali motori su un telaio leggero. Una bicicletta ha un limite di 30-40 km / h.
Ospite alex
non è bello rubare idee e video di altre persone
questa bici è stata realizzata da un cinese
Gloria di Larionov

La mia versione della bici elettrica. Motoriduttore anteriore 350w, 36v. Batteria 6 Ah LiFePo4.
Montato da una mountain bike.
La carica è sufficiente per 30 km, una velocità massima di 30 km poiché è avvolta come una trazione. Mi trascina, un carico totale di 150 kg non è generalmente un problema ...
Geo
Un paio di giorni fa ho finito una modifica simile. Al vecchio grande - una nuova vita! Solo motore 36v 450w. Tira sorprendentemente vivace. Non ho ancora misurato la velocità, ma anche un terzo del gas, sulla retta, è più alto del massimo possibile sui pedali (fa ancora paura :)). Vola in salita con un botto senza pedali.
Il problema era lo spostamento nella posizione delle stelle sulla ruota a causa del quale armeggiava con la regolazione. Inoltre, il dado del set che collega le stelle (in realtà questo è il dado del gruppo pedale, si adatta perfettamente alla filettatura) era realizzato in metallo morbido - è stato sostituito preventivamente.
Una batteria al litio per 10 ore, ordinata con ali, è anche montata sul bagagliaio, l'involucro non è ancora stato realizzato.
In generale, considero l'esperienza di successo (la prima bici elettrica), ma metterla sulla "cara" non è ancora eccezionale: interferenze con la trasmissione, inclinazione dei carichi, il motore si blocca su un telaio sottile, ecc.
Ospite Vasily
Quante foto vuote e senza valore. Ci sarebbe almeno una qualità normale. Prendiamo, se non qualità, quindi quantità!
È interessante notare che il nostro uomo tira un motore da un quarto di chilowatt?

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