Buona giornata a tutti.
Oggi, l'autore del canale YouTube "Pavlov Vladimir" ti spiegherà in dettaglio come ha realizzato un eccellente battistrada su ruote fallo da solo. Tutte le ruote per la sua attrezzatura, l'autore ha fatto questo principio. questo prodotto fatto in casa aumenta la manovrabilità e la capacità di trazione dell'attrezzatura.
Secondo l'autore, le ruote con tale battistrada si sono dimostrate positive, ad esempio su un trattore con guida a terra, tali ruote sono in funzione da più di 10 anni.
Il maestro usava per il suo lavoro fatto in casa.
MATERIALI:
Lamiera, spessore 10 mm
Cerchione Gazelle R16
Pneumatico (non da merci automobili)
Bulloni per mobili lunghezza M8 - 40 mm e 50 mm.
Rondelle M8 di due tipi
Dadi M8
cinghia trapezoidale.
UTENSILI:
marcatore
righello
Vecchi pezzi di fibra di legno. (Per creare modelli)
Puzzle elettrico
Smerigliatrice angolare con una mola da taglio per metallo
Chiavi
morsa
Trapano elettrico
Punta da trapano 10 mm
fresare
Elettrodi e saldatrici.
E allora andiamo! Prima di tutto, l'autore ha creato un modello per realizzare l'interno del bordo.
In modo che copra tutti i fori sul disco.
Dopo il modello, una flangia è stata ricavata dalla lamiera.
Con un modello da 10 a 4 bulloni.
E ancora due buchi per assicurare il carico.
Quindi la flangia finita, il maestro ha cucinato nel disco.
Quindi ha creato un altro modello. Per contrassegnare la cinghia e i fori in essa contenuti per i bulloni.
Quindi segna la cintura secondo il modello.
E lo taglia in segmenti.
Dimensioni della cintura:
Larghezza - 50 mm.
Altezza - 25 mm.
Lunghezza - 190 mm.
Consiglio dell'autore: è meglio tagliare con un puzzle elettrico. Ci sono file speciali per la gomma, ottengono un taglio pulito e uniforme, ma molto fumo.
Puoi anche usare una lima di legno, da essa c'è molta segatura di gomma e una forte vibrazione sulle mani.
Quindi ha tracciato dei segni per i fori.
Dopo aver fatto buchi con un trapano su un albero con un diametro di 10 mm.
Dopo la perforazione, l'autore su entrambi i lati ha rimosso le sbavature (che apparivano dalla perforazione) con un trapano verticale.
Quindi ho pulito ogni foro dai residui di gomma, in modo che in futuro non complicassero il montaggio.
Inoltre, l'autore ha fatto una tacca sotto i baffi o un quadrato nelle rondelle, a seconda del bullone. Sotto i baffi è più facile da fare, ma con un quadrato risulta più affidabile.
Le rondelle hanno un diametro esterno di 30 mm, questo è necessario in modo che il bullone non si strappi dallo pneumatico, e anche, per un'area più ampia del supporto del bullone, al fine di evitare di girare il bullone stesso mentre si serrano i dadi.Poiché le rondelle sono realizzate mediante stampaggio, uno dei suoi lati è arrotondato e l'altro con sbavature, in modo da non danneggiare la fotocamera, durante il montaggio il master installerà le rondelle con sbavature sullo pneumatico e, secondo l'autore, ciò migliorerà l'adesione allo pneumatico. I bulloni nei fori centrali hanno bisogno di 40 mm e nei fori laterali 45 mm o anche meglio 50 mm. Come dice l'autore, puoi tagliare l'eccesso, ma se sono corti, devi sudare molto per installare i dadi su di essi durante il montaggio.
Successivamente, il mago farà dei segni sulla gomma. L'autore ha fatto il calcolo del markup come segue: la gomma dell'autore con dimensioni di 205 per 55, la sua circonferenza, è 1960 mm. Affinché il trattore a piedi (per il quale l'autore produce questa gomma) non salti su un terreno duro, la distanza tra le cinghie non deve superare il "punto di contatto". Empiricamente, dopo aver calcolato questa distanza, è risultato di 100 mm più una larghezza della cinghia di 50 mm, quindi risulta, tra i fori centrali la distanza è di 150 mm. Divide la circonferenza per 150 mm e ottiene 13 segni equidistanti tra loro.
Dopo aver segnato con un trapano da 10 mm, crea dei fori centrali. Perché un trapano su 10 mm, ma non su 8 mm? Puoi chiedere. Tutto è molto semplice, è necessario un diametro del trapano più grande per facilitare l'installazione dei bulloni, poiché il trapano non perfora il campo, il che a sua volta rende l'installazione molto difficile.
Quindi, installare i bulloni lunghi 40 mm, con rondelle grandi.
Dopo il segmento dalla cintura.
Quindi una rondella con un diametro di 24 mm.
E risolve questo "sandwich" con una noce.
Dopo aver fissato le cinture, l'autore realizza i fori laterali, prima su un lato, quindi installa bulloni M 8 la cui lunghezza è 50 mm e dadi su, quindi fa lo stesso sull'altro lato.
Dopo aver serrato tutti i dadi fino all'arresto e installato un secondo dado aggiuntivo su ciascun bullone.
Tali punte si sono rivelate, per una migliore presa in inverno.
Il thread aggiuntivo è stato rimosso dall'autore utilizzando la smerigliatrice angolare.
Ora la fase finale. Montaggio e gonfiaggio della ruota.
Test.
L'autore, molte grazie per un fatto in casa così utile.
E questo è tutto per me. Grazie a tutti ea presto!