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Proprio l'altro giorno, una botte così meravigliosa da 200 litri si è presentata all'autore del canale YouTube di TeraFox.
La canna è a pareti spesse, forte e, soprattutto, che non è piena di buchi. Certo, una piccola corrosione è trapelata attraverso la vecchia vernice, ma sono tutte le piccole cose.
Il primo passo è quello di segnare il centro della canna e tracciare una linea continua.
Quindi, facendo un passo indietro dalla metà di 150 mm, è necessario tracciare un'altra linea continua.
Tagliamo il collo della canna sotto forma di un bordo, ma non lo buttiamo via, ci sarà comunque utile.
Successivamente, tra le due linee disegniamo motivi a forma di cuneo.
Taglia la parte superiore della canna. Ora non è affatto utile.
Ora ritaglia zeppe di dimensioni inferiori. Questo è più convenientemente fatto usando smerigliatrici angolari.
Come capisci, un barile è solo l'inizio. Oltre a lei avremo bisogno di:
- guida in auto;
- tubo profilato;
- 2 piccole ruote;
- tubo metallico;
- il motore dalla lavatrice.
Successivamente, è necessario modellare la parte superiore della mezza canna. Questo viene fatto con le mani, applicando un piccolo sforzo.
Quindi il bordo del collo deve essere ridotto di diametro.
Successivamente, usando la saldatura, eliminiamo gli spazi tra i cunei.
Ora devi pulire la botte di ruggine e vecchie pitture. Pulire la smerigliatrice con un pennello a lungo ed è noioso, quindi cariciamo la sabbiatura.
Si è rivelato molto più veloce, ma molto polveroso. Ora entriamo in macchina.
Questo disco dai classici è stato acquistato dall'autore sulla pubblicità. Segnalo con un pennarello e taglialo con un macinino.
Ora colleghiamo le due flange del disco precedentemente tagliate insieme e procediamo alla saldatura.
Di conseguenza, abbiamo ottenuto una puleggia eccezionale non di piccole dimensioni. Quindi, utilizzando il tubo profilato, è necessario rafforzare il fondo della canna. Amplificatore a forma di croce, questo è sufficiente per gli occhi.
Successivamente, segniamo i buchi futuri.
Il passaggio successivo dal profilo del tubo da 25 a 50 cuocerà il rack.
Sarebbe bello affogare le estremità dei tubi. Naturalmente, puoi acquistare tappi speciali nel negozio o, come opzione, puoi tagliare le piastre dai resti di lamiera e saldarle alle estremità.
Ora saldiamo due piccoli pezzi di prigionieri lungo i bordi nella parte larga del rack per due piccole ruote.
Quindi abbiamo bisogno di 2 pezzi di tubo.
Successivamente, in una sezione del tubo, tagliare un semicerchio per aumentare l'area saldabile alla sezione in pollici del tubo.
Inoltre, tutti con lo stesso tubo profilato, è necessario realizzare il seguente design:
Poiché è previsto un carico elevato su questo elemento, aggiungiamo il secondo segmento e saldiamo un'altra coppia di segmenti in diagonale, ciò aggiungerà rigidità alla struttura.
Ora rimane da afferrare e saldare la traversata risultante agli scarti del tubo da pollici.
Quindi fissiamo il mozzo posteriore dall'auto alla parte dal disco (in questo caso, dagli otto (VAZ-2108)).
Dalla lamiera facciamo un supporto sotto il mozzo.
Ora puoi avvitare l'hub e quindi parte del disco e provare tutto sulla canna stessa.
Ora entriamo nel motore dalla lavatrice. Le caratteristiche sono le seguenti: 1350 rpm, potenza 180W.
Facciamo montaggi per questo.
Sul banco da lavoro e un tubo da mezzo pollice.
Il quarantesimo cuscinetto è vicino al diametro interno del tubo, ma il gioco è molto evidente.
Tagliare la lunghezza richiesta per il pezzo in lavorazione e realizzare una sezione longitudinale.
Quindi comprimiamo il pezzo risultante in una morsa e poi lo afferriamo saldando.
Di conseguenza, otteniamo un tubo in cui i cuscinetti non strisciano più. Ora al tornitore per la lavorazione e la produzione dell'albero, su cui questi cuscinetti saranno effettivamente rivestiti.
Un piccolo arrotondamento dell'estremità frontale su un altro tubo sotto l'aderenza stretta dell'unità di nuova fabbricazione con cuscinetti. Mettiamo le pulegge su un albero e fissiamo un bullone su ciascun lato.
Il motore è privo di un involucro, o meglio di una visiera, per impedire l'ingresso di particelle estranee. Per la sua produzione, abbiamo bisogno di un foglio millimetrico, faremo l'opzione più semplice.
Nel mercato selezioniamo le cinture necessarie.
È tempo di fare un test. Colleghiamo il motore tramite il condensatore, perché in questo modo non si avvierà o dovrai farlo girare manualmente.
Funziona, ma la velocità è troppo grande. Bene, va bene, la cosa principale è che la betoniera funziona generalmente e tutti i componenti principali sono in perfetto ordine.
Per ridurre la velocità della betoniera, prendere una puleggia con un diametro di 20 mm in meno.
Di conseguenza, i giri sono diminuiti e questa non è più la centrifuga che nella prima versione ha prodotto 12 giri in 10 secondi, e questo è di 72 giri al minuto. Ora sono 8 giri in 10 secondi, ovvero 48 giri al minuto.
Da due quaranta strisce di 400 mm, produciamo lame.
La produzione di tutte le parti è completata, inseriamo la pera e altre parti il garage per ulteriore pittura.
Per maggiori dettagli sul montaggio e il collaudo di questo prodotto fatto in casa, consultare l'originale Video dell'autore:
Tutto è pronto per partire.
Ecco una betoniera alla fine. Grazie per l'attenzione. A presto!