Ciao visitatori del sito web. Voglio condividere con te un piccolo trucco per auto che può diventare un grosso problema.
Le mie luci dei freni posteriori hanno smesso di bruciare. Dopo aver smantellato i bulbi, quello destro è stato bruciato, il lavoratore sinistro. La miccia si è rivelata integra. Quindi il sospetto è caduto sulla "rana", è anche un finecorsa. Dopo aver rimosso il chip dal rimorchio (installato nella parte superiore della staffa del pedale del freno), ho chiuso i contatti e l'arresto ha preso fuoco. Poi ho tolto il rimorchio, pulito i contatti e quando ho controllato tutto ha funzionato. Mettilo al suo posto. Sono andato al negozio.
Dopo aver guidato un po ', ho notato che la macchina stava rallentando. Ad ogni arresto, i freni si incuneavano più forte. Alla fine, mi sono fermato e le ruote sono state bloccate completamente.
Tormentato da un po 'di tempo, digitando, sono ancora arrivato in fondo al motivo. E il motivo è il trailer. Apparentemente è in qualche modo collegato al cervello. Quando ha funzionato in modo errato, i cervelli hanno inviato un segnale e, probabilmente, l'ABS ha funzionato (o forse mi sbaglio) In ogni caso, dopo aver smontato il sensore, i freni sono stati rilasciati.
Mentre c'è un'opportunità, la completerò.
Ieri non ero a casa e non capivo più. Oggi vado a casa, il sensore è stato smantellato, ma è collegato al chip (si blocca sui fili). Non ci sono fermate, ovviamente. Capisco che l'auto sta andando stupidamente, non ci sono altoparlanti. Mi fermo, rimuovo il chip dal sensore. Il cibo, va tutto bene. Quando il sensore viene smontato ma non disconnesso, il computer vede che sto iniziando a rallentare e dà un comando di "arresto" al motore. Ecco qua.
Ora per il sensore. Sensore smontato. Non c'è niente di sofisticato lì. Due terminali con contatti e una molla con asta. Il pedale schiacciò, la molla spinse l'asta, i contatti chiusi. Sono stati bruciati. Dopo il montaggio e l'installazione, il freno ha ripreso a incunearsi.
Ora guarda la foto sopra. Sul corpo del sensore sono presenti tacche con filettatura. Nella staffa del pedale, presa. Quindi, quando ho installato il sensore in posizione, l'ho premuto con forza e l'ho girato (fermato). E così stavo premendo il pedale del freno.
È stato necessario inserire il sensore nella presa, premere e, non appena l'asta è annegata nel corpo, fermarsi.
Non capisco perché, con il pedale premuto, ogni volta che il freno viene premuto, si incunea sempre più forte.