Le pale di una pompa centrifuga srotolano l'acqua, per cui si sposta dal centro verso i bordi. Al centro più spesso, c'è un tubo di ingresso e sul bordo della girante c'è uno scarico.
La pompa pompa l'acqua a causa della velocità di rotazione dell'acqua nella girante, come ho scritto sopra. Cioè, la nuova acqua in entrata deve essere slegata più e più volte, poiché non gira, è una "massa fissa", questo provoca un carico sul motore!
Cioè, più lentamente l'acqua entra nella pompa, più è facile per lui lavorare, poiché è necessario far girare una piccola massa! Se l'aspirazione è completamente chiusa, la girante funzionerà come un rotore solido, non perderà massa e, allo stesso tempo, energia cinetica.
E questo è logico, PIÙ acqua pompa la pompa, PIÙ consuma corrente e più è dura. Pertanto, tutto è in realtà l'opposto di ciò che pensa la maggioranza assoluta.
Ma se il motore è potente, l'esempio con l'arresto di aspirazione non è corretto (ci sarà cavitazione), è meglio prendere come esempio l'arresto di uscita.
Una pompa sommersa con una girante centrifuga funzionerà in modo simile. Ma! Se c'è un'elica o un pistone, ovviamente, con una riduzione delle prestazioni, il consumo di corrente aumenterà e il carico aumenterà.
O mi sbaglio?)