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Desulfator - un dispositivo per il "trattamento" delle batterie



Un dispositivo interessante si è imbattuto in Internet. Desulfator, secondo le assicurazioni del maestro
"In grado di caricare e desolforare / ringiovanire praticamente qualsiasi tipo di batteria ricaricabile, a condizione che la batteria non sia completamente irrecuperabile."

Onestamente, non ho mai sentito parlare di un tale dispositivo prima, sebbene ci sia una modalità di "scarica / carica" ​​nelle stazioni di ricarica della batteria per le stazioni radio dell'esercito. Sospetto che forse si tratti di desolfazione, sebbene molto probabilmente ciò sia dovuto all'effetto memoria. Ho dovuto arrampicarmi su Internet e ho scoperto che alcuni dispositivi di memoria di fabbricazione sovietica, in particolare Vympel 55 e Vympel 27, avevano questa opzione. Tali dispositivi sono venduti su Ali, ma le recensioni variano. Alcuni elogi, alcuni dicono "inutili".

Qual è l'essenza di un tale dispositivo? La desolfatazione è la purificazione delle piastre della batteria, dal solfato di piombo, utilizzando speciali cicli di cariche e scariche. In breve, lavorando con un certo algoritmo, il dispositivo aiuta a pulire le piastre dai solfati. E la solfatazione è la ragione principale del fallimento della batteria.

Un altro vantaggio può essere considerato che il dispositivo è alimentato da batterie e per il processo di desolfatazione, non è necessario rimuovere le batterie dall'auto. Alcuni modelli di dispositivi possono essere semplicemente installati su un'auto.

Gli svantaggi includono il periodo di desolfatazione. Può durare da 1 giorno a un mese. Ma se il dispositivo è installato su un'auto, non ci sono particolari inconvenienti.

Tali dispositivi possono ripristinare, secondo alcune stime, fino all'85% delle batterie, e questo è un buon risultato. Naturalmente, se i piatti sono già distrutti, non puoi più aiutarli.

Il desulfator, che consideriamo in questo articolo, funge anche da caricabatterie. Sfortunatamente, il master non ha fornito uno schema e un collegamento al circuito stampato e al microcontrollore, ma promette di integrare l'articolo in futuro, e se il link viene pubblicato, allora sarà in questo articolo. E ora, l'articolo descriverà in dettaglio il processo di montaggio della scheda e il processo di desolforazione.

Il maestro avverte di un alto rischio di scosse elettriche.

PERICOLO: DIMP 2 espone l'operatore a una tensione letale attraverso i fili di uscita. Non acquistare, creare o utilizzare DIMP 2 a meno che non siate totalmente responsabili della sicurezza di voi stessi e di coloro che vi circondano.Solo gli adulti con la corretta comprensione dei rischi possono tentare di utilizzare DIMP 2.

Strumenti e materiali:
-Elenco dei componenti elettronici;
- Cavi per il collegamento alla batteria (a seconda del tipo di batteria);
- scatola di sapone;
-Accessori per saldatura;
-Kusachki;
Fresa;
-Nozh;
- forbici;


Primo passo: il caso
Per il caso, il maestro usa un portasapone con un coperchio. È necessario verificare che la scheda si adatti liberamente alla custodia.

Fase due: installazione della scheda
Questo è il passo più grande.
Monta il diodo su D2. Prestare attenzione alla striscia all'estremità del catodo del diodo e inserirla attraverso il circuito stampato in modo che la striscia sia a sinistra, più vicino all'interruttore a scorrimento SW4. L'estremità non a strisce dell'anodo dovrebbe essere più vicina al bordo destro della scheda. Saldare rapidamente le gambe per non bruciare il diodo e tagliare le gambe sporgenti.


Saldare quattro resistenze da 300 ohm per il display a LED su R3, R4, R5 e R6. Si trovano insieme vicino al bordo superiore del circuito.

Una resistenza da 300 ohm ha la seguente gradazione = arancione - nero - marrone O arancione - nero - marrone - oro



R1 e R2 - divisore di tensione per un voltmetro.
R1 è 24,9 kOhm e R2 è 470 kOhm. Usa un multimetro per controllare la loro valutazione.
R1 = 24,9 mila.1% = rosso - giallo - bianco - rosso - marrone
R2 = 470 ohm 1% = giallo - viola - marrone - marrone O giallo - viola - nero - nero - marrone
Saldarli nei punti appropriati, che si trovano vicino al lato superiore sinistro del circuito e sono indicati con R1 e R2.




Successivamente, è necessario saldare il socket DIP.
Assicurarsi di trovare il pin 1 sul connettore DIP. Un incavo semicircolare che indica il pin 1 deve essere posizionato sul bordo destro della scheda. Questo è importante, quindi ricontrolla prima di saldare.

Installare la presa e saldare prima le gambe 1 e 15, quindi tutte le altre.






Supporta display a LED. Si trova nell'angolo in alto a destra della scheda e può essere installato in un solo modo a causa della mancanza di un foro per il contatto 10.
Prima i piedini di saldatura 1 e 9. Verificare che il display sia posizionato correttamente. Saldare il resto delle gambe.



Se si desidera eseguire il flash DIMP 2, installare J3.


Guarda i segni su ciascun condensatore e trova la striscia negativa / negativa su un lato. Questo lato dovrebbe anche avere una gamba più corta.

Quindi osserva la posizione di montaggio di C4 e C5. Ognuno di essi è un cerchio, metà dei quali è dipinto in bianco solido. Questa metà è per il contatto negativo del condensatore.





Osservare le precauzioni contro le scariche elettrostatiche con un ponte a diodi.
Individua il pin 1 del ponte a diodi. Un piccolo segno + (più) dovrebbe essere inciso sopra di esso. Se manca il segno, guarda il caso. Sopra il perno 1 dovrebbe esserci una rientranza semicircolare.


Se si ruota il regolatore di tensione con il testo rivolto verso di sé, la gamba a sinistra sarà 1. Il regolatore è installato sul pad di contatto U2 con il testo sui condensatori C4 e C5.


Saldare il portafusibili.



Monta il connettore. I fili di questo connettore andranno alla batteria.

Saldare due interruttori a scorrimento.







I condensatori C1, C2 e C3 non hanno polarità e possono essere saldati su entrambi i lati.


Poiché l'ingresso di alimentazione CA è progettato per essere installato su circuiti stampati con uno spessore di 1,4 mm, i fermi non si agganciano a questo circuito con uno spessore di 1,6 mm.

Prendi una piccola colla a caldo, applicala solo ai fermi di plastica all'ingresso (non ai perni saldati), quindi inserisci rapidamente l'ingresso nei fori e premilo vicino al circuito. Se non hai la colla a caldo, incollala sulla super colla. Lascia asciugare la colla, quindi salda i due perni.

Osserva la marcatura dell'interruttore a chiave SW3, che dovrebbe essere più vicino ai condensatori C1, C2 e C3. Contrassegnare 0 (spento) dovrebbe essere più vicino al bordo del tabellone.



L'interruttore a scorrimento SW4 ha tre piccoli perni e due grandi perni di montaggio in metallo. Dovrai prima saldare i perni di montaggio.

Impostare l'interruttore sul pad. Saldare i due perni di montaggio.


Ora puoi saldare i contatti.

Quindi, installare e saldare due fili da una batteria da 9V.








Saldatura completata.Non dimenticare di rimuovere i residui di flusso.

Passaggio 3: Connetti, Verifica
IMPORTANTE: disattivare SW4.
Collegare la batteria al connettore. Incollare il nastro biadesivo sul tappetino.


Prima di installare ATMEGA48V-10PU nel connettore DIP, è necessario verificare che il regolatore di tensione di linea fornisca 5 V al pin Vcc. SW4 deve essere spento (l'unità viene spostata verso il basso sul bordo inferiore della scheda).

Installare il multimetro in modalità voltmetro e installare le sonde di prova sul pin 20 (Vcc) e sul pin 22 (GND). Il pin 20 è il sesto pin dall'angolo inferiore sinistro del socket DIP.

Impostare l'interruttore SW4 in posizione ON. La tensione dovrebbe essere di 5,05 V, con una nuova batteria da 9 V.
Dopo il controllo, disattivare SW4 e rimuovere la batteria da 9 V dal supporto.

ATMEGA48V-10PU può essere fornito con contatti pre-piegati oppure no.

Guardali e vedi se sono etero. Se le gambe non sono piegate in anticipo, piegare con attenzione entrambi i lati leggermente verso l'interno. Questo può essere fatto appoggiando le gambe su una superficie dura, come un piano di lavoro, e spingendo.

Quindi trova un puntino che punta al pin 1 o una tacca semicircolare nella parte superiore del microcircuito e orientalo verso l'estremità della presa DIP con una tacca semicircolare ritagliata.

Spingere delicatamente il chip nello slot, esercitando una pressione uniforme su tutto il chip per non romperlo.





Fase quattro: installazione del dispositivo in una custodia
Tagliare i cavi dagli interruttori a scorrimento SW1 e SW2.

Installa la scheda nella custodia e segna i punti per i connettori. Quindi ritaglia i fori per loro e attacca la tavola su un nastro biadesivo.









Fase cinque: controllo del circuito
Controllare il circuito voltmetro.
Assicurarsi che il circuito stampato sia in un luogo sicuro e che il cavo di alimentazione CA non sia collegato a DIMP 2. Assicurarsi che l'interruttore a levetta SW3 sia spento (0). Assicurarsi che il fusibile sia installato.

Attiva SW4. Dovresti vedere immediatamente 000.0 sul display a LED.
Disattiva SW4.
Sulla batteria, controllare la tensione con un multimetro.

Collegare i fili a J2, quindi collegare i morsetti alla batteria, osservando la polarità.
Attiva SW4. Il display dovrebbe avere una tensione uguale al multimetro precedentemente controllato.

Poiché non si sa chi può utilizzare DIMP 2 in futuro, assicurarsi di realizzare o acquistare almeno un adesivo di avvertenza: pericolo di scossa elettrica.

Passaggio 6: desolforazione
PERICOLO: questo passaggio include il test di alte tensioni mortali.

IMPORTANTE: Indossare sempre dispositivi di protezione.
Posizionare DIMP 2 e la batteria su una superficie resistente al fuoco, non conduttiva e stabile.

Assicurarsi che il cavo CA non sia collegato.

Impostare i due cursori in base alla corrente richiesta per caricare la batteria. Per la corrente più piccola (per batterie AA), spostare entrambi gli interruttori verso sinistra (con orientamento DIMP 2 in modo che il display a LED sia nell'angolo in alto a destra). Per aumentare la corrente a medio, far scorrere uno dei due interruttori verso destra. Per massimizzare la corrente (per la maggior parte delle batterie degli utensili elettrici e delle auto), spostare entrambi gli interruttori verso destra. In generale, è meglio usare meno corrente.

Inserire i fili di uscita nel connettore DIMP 2.
Collegare i cavi di uscita alla batteria, accertandosi che il cavo nero vada al terminale negativo della batteria e che il cavo rosso vada al terminale positivo della batteria.

Attiva il cursore e monitora la tensione della batteria.
Collegare 220 V al dispositivo.

Attiva l'interruttore a levetta e osserva se la tensione è lenta. Non dovrebbe cambiare molto o molto rapidamente. Se la tensione aumenta bruscamente e non cala, quasi certamente la batteria non è completamente recuperabile. La tensione su una batteria moderatamente solfatata dovrebbe saltare rapidamente, quindi alla tensione nominale, scendere quasi altrettanto velocemente e quindi aumentare gradualmente man mano che si carica / desulfates. Una batteria fortemente solfatata si solleverà immediatamente, quindi ore o addirittura giorni diminuiranno alla tensione nominale.

Monitorare la temperatura della batteria e la sua tensione durante la carica / desolfatazione. Il calore fa male alla batteria.Le batterie al litio devono essere costantemente monitorate in quanto potrebbero incendiarsi. Le batterie al piombo acido possono emettere gas.

Spegnere l'interruttore a levetta quando la tensione raggiunge circa il 110% della tensione nominale. Le batterie NiCd e NiMH per elettroutensili in genere raggiungono questo obiettivo da 15 minuti a mezz'ora. Anche le batterie al litio si caricano rapidamente. Per le batterie al piombo acido, questo processo richiede ore. La tensione dovrebbe scendere e quindi trovare un valore stabile. Se questo valore è superiore alla tensione nominale, tutto è pronto e puoi procedere al passaggio successivo. Se la tensione scende al di sotto della tensione nominale, è possibile riprovare a eseguire questo ciclo, ma è possibile che la cella o il pacco batteria non vengano completamente desolforati.
Se necessario, è possibile ripetere il ciclo.
7.2
6.1
5.6

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16 commento
uno schema e un collegamento ai componenti
Le batterie moderne sono più compatte e non casuale hanno un periodo di prescrizione di 3 anni,

Dove l'hanno letto? ..
Su un'auto funzionante, con una manutenzione tempestiva e adeguata e una selezione iniziale adeguata, qualsiasi batteria moderna ed economica funziona per almeno sei o sette anni! ... (Se il matrimonio in fabbrica non si è verificato nei primi mesi). Produttori più costosi e riconosciuti - fino a quindici anni! ...
(Sto parlando del "diritto di usare e mantenere", e non di "mettere e cavalcare, e se mi sedessi -" luce "... e cavalcare di nuovo")))))
invece del piombo, la sua lega,
. Con che lega? E per quale scopo ??? (L'unica cosa che viene in mente è puramente fuori pericolo !!!))). I produttori di barmalei malvagi si mescolavano in piastre di metallo non necessario in modo che le loro batterie, con le stesse dimensioni dei concorrenti, avessero la metà delle correnti iniziali. ("Mi congelerò il naso per il male", si chiama.))))
A meno che nella tecnologia brevettata "fuorigioco" ("Calcio"). Ma sono molto costosi e si trovano raramente quindi ... Anche se, con le stesse dimensioni e capacità, possono erogare il doppio della corrente di avviamento. Una volta ho comprato un vecchio "cento" un tale "Centro" con il lancio di 1100 A. Era possibile andare a batteria!))))). In qualsiasi brina, un diesel congelato a cinque pentole si girava bruscamente, come da un rimorchiatore!))). Ho appena avuto il tempo di cambiare le gomme sulla massa - hanno bruciato.)))). Ne mise due alla volta. Ma se il gelo era più di venti (e c'era un olio minerale), allora mentre l'antipasto è "razmutloshish" - ancora bruciato ...
È un peccato che la batteria. L'ho ucciso, ho spazzato le spazzole sul generatore - il caricabatterie era 13,5 e ho guidato ... Ho guidato a lungo ... Fino a quando "è andato in profondità" ... E poi sono stato in affari in un altro paese. Ho dovuto solo "accenderlo" e andare in giro per la città. E questo, come sapete, morte per la batteria ... Era possibile rimuoverla solo dopo una settimana ... Ma era troppo tardi! I solfati non possono più essere sconfitti ....
Oleg Borodinov
Per le batterie prodotte in URSS, questo schema sarebbe rilevante, erano più ingombranti e c'era abbastanza spazio sotto le piastre sul fondo per la sedimentazione dopo la desolfatazione, il secondo momento in cui la qualità del piombo era molto più elevata e, soggetta a tutte le regole operative, poteva funzionare per più di 10 anni. Le moderne batterie revisionate sono più compatte e non casuali hanno un periodo di limitazione di 3 anni, le piastre sono più sottili lì, invece di condurre la sua lega, le piastre sul fondo, se c'è uno spazio vuoto allora è insignificante. Durante la desolfatazione, il solfato ostruirà le piastre e il processo stesso le distruggerà. Hai 30 anni di ritardo con questo dispositivo. L'uso di un desulfator farà più male che bene alle batterie moderne.
L'autore
L'autore ha pubblicato un link alla lavagna. Vende su Ebey insieme a un chip cucito.
https://www.ebay.com/itm/DIMP-2-Battery-Recharger-and-Desulfator-In-My-Pocket-PCB-and-Pre-programmed-AVR/333424055652
Ospite Eugene
Niente di nuovo La carica-scarica contribuisce solo a una carica più profonda della batteria. Il processo di desolfatazione chimica e le raccomandazioni per la rimozione pratica del solfato non sono ancora stati chiaramente descritti. Ci sono tentativi di desolforare la batteria sostituendo l'elettrolito con acqua pulita (sai cosa minaccia la sostituzione). Esistono raccomandazioni (finora non comprovate) di una carica da una corrente pulsata (ad esempio un meandro). Secondo me è inutile ripetere un normale caricabatterie
Ospite Alexander
Citazione: ospite Alexander
Se la batteria si trova in uno stato di morte clinica, più di una bella tavola cinese non la aiuterà. Non perdere tempo e servi il tuo Akum in tempo, in modo che non lo cercherai più tardi, che miracolosa città per farlo rivivere!
Ospite Alexander
Se la batteria si trova in uno stato di morte clinica, più di una bella tavola cinese non la aiuterà. Non perdere tempo e servi il tuo Akum in tempo, in modo da non essere alla ricerca di un miracoloso risveglio per farlo rivivere!
.. esiste un'opzione più dispendiosa in termini di tempo con lavaggio e caricamento di una batteria riempita con acqua ..

Questa è un'opzione irreale. Perché la scarica dell'elettrolita non è prevista per il momento, ma al momento della rotazione merda lo sporco sottostante sarà tra le piastre.
Ehhhh ... Dove sei, buone vecchie batterie in cui potresti tagliare il mastice, estrarre i piatti, pulire, lavare e rimetterlo? !!!)))))
E ho anche avuto un dispositivo miracoloso in URSS chiamato Kedr-M, che in realtà (reso sicuro in pratica) ha schiacciato i solfati su piastre con una corrente elettrica ... Ed è stato in grado di caricare rapidamente le batterie.
A proposito, lì nelle istruzioni è stato immediatamente scritto "ATTENZIONE !!! La ricarica in modalità" veloce "(pulsata) è consentita solo se è urgentemente necessario caricare urgentemente la batteria, poiché riduce significativamente la sua durata di servizio! Utilizzare la modalità normale per la ricarica programmata!" ...
E nel moderno caricabatterie, ho letto "Superfunzione! Carica rapida !!! Il nostro dispositivo è sviluppato utilizzando una tecnologia avanzata che consente, grazie all'utilizzo di una corrente di impulso speciale, di ridurre il tempo di ricarica della batteria di decine di volte! Non perdere altro tempo! Usa il nostro dispositivo!"
Ospite Nikolay
Citazione: pogranec
Ho trovato il sito di un uomo, sul cui schema, con miglioramenti, è stato realizzato questo dispositivo. Gli schemi sono veri e lui no.
Domanda: come funziona la parte di desolfazione?
Risposta: Da Pimp utilizza un segnale CA a 60 Hz per caricare, ha ancora una spinta dopo la conversione CC. Questo è il polso che fa desolfazione. Questo è un processo automatico che si verifica ogni volta che una batteria viene caricata utilizzando Da Pimp.
Domanda: Come fa Da Pimp a sapere quale tensione emettere?
Risposta: Da Pimp fornisce tutta la tensione necessaria per superare la resistenza interna della batteria. Una buona batteria al piombo sigillata da 12 V può avere una tensione di 12,6 V. Da Pimp aumenterà gradualmente questa tensione a 12,9 V, 13,0 V, 13,1 V, ecc. È possibile disattivare Da Pimp quando la tensione raggiunge i 14 V.
Domanda: hai inventato questo?
Risposta: Non ho ideato il concetto di carica capacitiva. Il mio amico mi ha contattato in un libro bianco del 1996 intitolato "Caricabatterie capacitivo", scritto da George Wiseman di Eagle Research. Ero scettico, ma incuriosito. Volevo aggiungere altro al suo design, rendendolo più sicuro e più accessibile alle masse. Quindi è nato questo progetto.


Sono d'accordo che ci sono tali dispositivi. che sono con elementi induttivi o con commutazione di scarica-carica .. ci sono 2 diversi principi .. c'è un'opzione più dispendiosa in termini di tempo con il lavaggio e la ricarica di una batteria inondata di acqua .. MA QUESTO dispositivo su una lavagna rossa è inutile in termini di desolfatazione e non solo pericoloso in termini di lesioni elettriche
vedere le etichette di avvertimento sulla lavagna!
L'autore
Ho trovato il sito di un uomo, sul cui schema, con miglioramenti, è stato realizzato questo dispositivo. Gli schemi sono veri e lui no.
Domanda: come funziona la parte di desolfazione?
Risposta: Da Pimp utilizza un segnale CA a 60 Hz per caricare, ha ancora una spinta dopo la conversione CC. Questo è il polso che fa desolfazione. Questo è un processo automatico che si verifica ogni volta che una batteria viene caricata utilizzando Da Pimp.
Domanda: Come fa Da Pimp a sapere quale tensione emettere?
Risposta: Da Pimp fornisce tutta la tensione necessaria per superare la resistenza interna della batteria. Una buona batteria al piombo sigillata da 12 V può avere una tensione di 12,6 V. Da Pimp aumenterà gradualmente questa tensione a 12,9 V, 13,0 V, 13,1 V, ecc. È possibile disattivare Da Pimp quando la tensione raggiunge i 14 V.
Domanda: hai inventato questo?
Risposta: Non ho ideato il concetto di carica capacitiva. Il mio amico mi ha contattato in un libro bianco del 1996 intitolato "Caricabatterie capacitivo", scritto da George Wiseman di Eagle Research. Ero scettico, ma incuriosito. Volevo aggiungere altro al suo design, rendendolo più sicuro e più accessibile alle masse. Quindi è nato questo progetto.
Ospite Nikolay
Citazione: pogranec
A proposito, su ebay ci sono kit pronti per il montaggio di un tale dispositivo. Una raccolta pronta costa circa 1000 rubli su Ali.

Puoi vendere qualsiasi cosa ... HERBALIFE della stessa razza! Guardo le tracce e i dettagli del circuito:
una semplice fonte di corrente di carica con un alimentatore di condensatore - l'uso è già pericoloso. la corrente di carica viene commutata dai motori non più di 1,1 A poiché è scritta dalla serigrafia sulla scheda. Un voltmetro digitale è realizzato su MEGA, che può essere alimentato da CROWN se non c'è corrente dalla rete e il camulatore è completamente scarico. L'interruttore è unipolare - quindi anche con l'interruttore spento, potrebbe benissimo essere a scatti. Il connettore di programmazione - che è 10 pin - con tale potenza c'è un'alta probabilità di bruciare il computer!
E, soprattutto - NESSUNA DESOLFAZIONE non ci sarà! solo ricarica con corrente fino a un ampere (dubbioso). Inoltre, i limiti di tensione non vengono rispettati: dopo aver raggiunto una carica completa, la corrosione delle piastre positive continuerà!
Ospite Nikolay
Citazione: Ospite Nikolay
Citazione: pogranec
Citazione: Ospite Nikolay
Dov'è il circuito e il firmware? Dove acquistare una lavagna rossa?

L'articolo è fresco. Aspetteremo una risposta dalla fonte. Un elenco di collegamenti con i dettagli necessari. Schede e microcircuiti non ci sono. Molto probabilmente, verrà implementato tramite ebay, come l'ultima volta.
Seguirò e cancellerò l'iscrizione.

Invece di un articolo, abbiamo bisogno di un layout di articoli elettronici. Una tale descrizione dei "passi" non ha significato pratico .. non esiste nemmeno una descrizione dell'algoritmo del dispositivo. La ricarica proviene dalla rete tramite alimentatore capacitivo. Perché la "corona" è incomprensibile! dove anche l'energia viene scaricata durante lo scarico non è chiara.

Cosa viene commutato da due motori? Secondo gli elementi sigillati, possiamo supporre che il dispositivo sia un voltmetro basato su MEGA e che una piccola fonte di corrente di carica su un alimentatore di condensatore sia proprio questo! non si osservano elementi di commutazione di scarica-scarica!
Ospite Nikolay
Citazione: pogranec
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L'autore
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L'autore
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Ospite Nikolay
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Senza questo, la traduzione dell'articolo non ha senso.
Anche i link non hanno nulla di tutto questo.

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