Accolgo con favore tutti gli appassionati di imbarcazioni, propongo di considerare le istruzioni per realizzare una bici elettrica fallo da solo. L'autore ha deciso di adattare il motore 775 a la bicie con lui è riuscito a disperdersi fatto in casa fino a 45 km / h, che è sufficiente per una bici leggera. Motori 775 Vieni in diverse capacità, la bici avrà bisogno della più potente, può essere un motore 775 da 288 W, è sufficiente per la guida. Secondo le assicurazioni dei produttori cinesi, l'albero motore è in grado di girare 15.000 giri / min, o anche di più, e questo è troppo. Per risolvere il problema, l'autore ha dovuto realizzare un cambio, che riduce significativamente la velocità e aumenta la trazione. Se il progetto ti interessa, propongo di studiarlo in modo più dettagliato!
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- motore 775 a 288 W. (o simile potere adatto);
- bici sperimentale;
- pedane per un ciclomotore;
- ruote dentate per biciclette;
- asse con un pignone di trasmissione piccolo;
- l'accoppiamento della giusta dimensione;
- cuscinetti con alloggiamenti;
- asse;
- angolo;
- lamiera d'acciaio;
- relè di avviamento;
- interruttore (3 posizioni);
- interruttore principale;
- batterie;
- bulloneria;
- cablaggio e altro.
Elenco degli strumenti:
- saldatrice;
- smerigliatrice;
- trapano;
- morsa;
- stuzzicato;
- tornio;
- metro a nastro, pennarello.
Processo di produzione artigianale:
Primo passo. Saldare un asterisco
Rimuoviamo il blocco anteriore dei pignoni dall'asse della bicicletta, quindi dobbiamo installare un nuovo pignone piccolo in modo da poter trasmettere una coppia elevata alla ruota posteriore. L'autore ha perforato rivetti e smontato il blocco di ruote dentate, è necessario rimuovere il pignone più piccolo.
Accanto al blocco di ruote dentate è necessario saldare la ruota dentata più piccola dalla ruota posteriore della bicicletta. Naturalmente, è necessario contrassegnare attentamente tutto e saldare chiaramente il pignone al centro. Il gruppo a cricchetto può essere preparato, se presente. Questo è tutto, ora il blocco può essere messo in atto. La biella con il pedale può essere tagliata per non interferire.
Per quanto riguarda l'altro lato, qui mettiamo un asterisco della dimensione più grande possibile, la coppia andrà su di esso da un piccolo asterisco sull'asse motore.
Secondo passo Motorama
Realizziamo un supporto motore su cui fissiamo l'asse di lavoro e il motore. L'autore ha tagliato un pezzo del tubo profilato e lo ha saldato nel telaio della bicicletta. Successivamente, una piastra d'acciaio viene saldata a questo tubo, è meglio praticare in anticipo i fori per il montaggio dei cuscinetti.
Per quanto riguarda il motore, per lui la staffa di montaggio era composta da un angolo. L'angolo può essere saldato su una piastra di acciaio o imbullonato con dadi.
Terzo passo Pignone
Dobbiamo installare un pignone sull'albero del motore, ha le dimensioni più piccole rispetto a tutti gli altri. L'autore ha ottenuto questa stella insieme all'asse della frizione centrifuga, che viene messa sui motori per la scheda.
L'asse con il pignone è collegato all'albero del motore tramite un giunto idoneo.
Fase quattro Asse di lavoro
Mettiamo l'asse di lavoro su cuscinetti, cuscinetti in alloggiamenti e siamo fissati al telaio del motore. Su un lato dell'asse mettiamo un grande asterisco, ci vorrà una coppia dall'albero del motore. Dall'altro lato c'è una piccola ruota dentata per bicicletta, che trasmette la velocità all'asse inferiore, su cui erano precedentemente i pedali.
Dopo aver assemblato tutti i nodi, inserire e tirare la catena. Ora applica la tensione al motore e vedi se tutto funziona bene. Nel processo, la catena non dovrebbe volare via, altrimenti l'intera struttura funzionerà in modo instabile e fallirà in un momento cruciale.
Fase cinque Telaio per batterie
Realizziamo un telaio per batterie, l'autore utilizza due batterie da 12V ciascuna. Sotto queste due batterie assembliamo il telaio dall'angolo e lo saldiamo nel telaio della bicicletta. Bene, allora le batterie possono essere fissate con un morsetto e così via.
Saldiamo anche un angolo del telaio e inseriamo un interruttore generale.
Step Six Collegare il cablaggio
È necessario avviare il motore attraverso il relè di avvio, poiché consuma molta corrente. Il relè stesso può essere collegato a un pulsante montato sul volante. Quindi, quando si tiene premuto il pulsante, la bici accelera e, una volta rilasciata, guida.
L'autore ha anche installato un interruttore che consentirà di fornire tensione al motore 12 o 24V. Il risultato sono due modalità di guida, veloci ed economiche.
Settimo passo. Pedane e prove
Saldiamo in una posizione comoda i gradini dal ciclomotore o solo pezzi di tubi. La bici è pronta, puoi provarla. La velocità massima dipenderà dal peso del ciclista e dal peso della bici. Bene, la distanza di guida determinerà la capacità della batteria e lo stile di guida. L'autore è riuscito ad accelerare a 45 km / h, questo è un buon risultato, 30-35 km / h è abbastanza per una bicicletta. Al lavoro fatto in casa, puoi andare al lavoro, l'auto è silenziosa e puoi caricarla da una rete domestica.
Il progetto è completato su questo, spero che ti sia piaciuto il lavoro fatto in casa e che tu abbia trovato pensieri utili per te stesso. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripeterlo. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!