Accolgo con favore tutti gli appassionati, propongo di prendere in considerazione le istruzioni per realizzare una bici elettrica potente e affidabile fallo da solo. L'autore ha equipaggiato fatto in casa due motori, entrambe le ruote risultarono in testa. Un motore da 350 W è su una ruota e 500 W sull'altra. L'autore ha raccolto la fonte di energia sulle celle liFepo4 32650, queste batterie possono sopravvivere a più cicli di scarica / ricarica e si scaricano più agevolmente rispetto alle batterie agli ioni di litio. La capacità della batteria assemblata era di 22 Ah con una configurazione 16S4P e la tensione di funzionamento è di 51,2 V. L'autore ha parzialmente saldato il telaio stesso usando parti di una vecchia bicicletta. In un modo o nell'altro, se sei interessato al progetto, propongo di studiarlo in modo più dettagliato!
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- batterie liFepo4 32650;
- due ruote motrici (a 350 e 500 W);
- vecchio la bici;
- Controller BMS per proteggere la batteria;
- lamiera d'acciaio;
- tubi profilati;
- ruote di biciclette;
- nodi di catena, pignoni, ecc .;
- due controller per motori brushless;
- angolo;
- cablaggio;
- vernice e altro ancora.
Elenco degli strumenti:
- smerigliatrice;
- saldatrice;
- pennarello, metro a nastro;
- trapano.
Processo di produzione artigianale:
Primo passo. Preparazione della fondazione
Come base, l'autore ha utilizzato un telaio di una vecchia bicicletta. Smontiamo la bici e tagliamo la forcella posteriore. L'autore ha deciso di realizzare la forcella posteriore sull'ammortizzatore in modo da poter saltare delicatamente dai cordoli, cavalcare su pietre e altri dossi.
Nel punto di aggancio della vecchia spina, l'autore ha saldato una cerniera sotto forma di un pezzo di tubo e altre parti.
Secondo passo Produzione e installazione della forcella posteriore
L'autore ha saldato lui stesso la forcella posteriore; come base sono stati utilizzati tubi a profilo rettangolare. Per riparare le ruote, l'autore ha realizzato elementi di fissaggio speciali in lamiera d'acciaio spessa.
All'altra estremità della forcella, saldare la seconda parte della cerniera, con la quale la forcella posteriore è fissata al telaio principale.
Non appena la forcella è pronta, resta da saldare il supporto per l'ammortizzatore. L'autore ha utilizzato solo un ammortizzatore, la capacità di regolare la rigidità non sarebbe superflua.
Terzo passo Posizionare sotto la batteria
Dobbiamo creare un posto sicuro per la batteria, che non consentirà colpi sulla batteria, nonché sporcizia e acqua. L'autore ha deciso di saldare una scatola di acciaio di 1 mm di spessore. Innanzitutto, ritagliamo i pezzi in eccesso del telaio e saldiamo in questi punti pezzi di lamiera d'acciaio. Quindi, ritagliare le pareti laterali, saldare una parete al telaio. Il secondo muro dovrebbe aprirsi, l'autore lo fissa con le viti, per questo saldiamo i dadi al telaio.
Dopo aver dipinto, otteniamo un ottimo caso, in cui posizioniamo la nostra batteria.
Fase quattro Sistema frenante
Una bici così potente deve essere dotata di un buon sistema di frenata. L'autore ha un sistema di freni a disco, saldiamo i dispositivi di fissaggio sulla forcella per installare il gruppo freno. Naturalmente, idealmente, i freni dovrebbero essere idraulici.
Fase cinque Dipingiamo e collezioniamo
Una volta che tutto è pronto, tutti gli elementi fatti in casa possono essere dipinti. L'autore ha dimenticato di saldare i fermi per i cavi e questo doveva essere fatto dopo la verniciatura. Tali arresti possono essere fatti di dadi e un angolo.
Mettiamo i freni, mettiamo il cambio e la catena. Sarà possibile andare in bicicletta a pedale in caso di batterie scariche o per risparmiare energia.
In un luogo protetto dall'acqua e dallo sporco, mettiamo i controller dei motori brushless. L'autore ha preso due controller da 350 W e ne ha rifatto uno per una corrente di 20A e uno per una corrente di 12A. Mettiamo il volante e maniglia dell'acceleratore, l'interruttore di accensione non sarà superfluo e anche l'interruttore di alimentazione di emergenza.
Se lo si desidera, è possibile installare il faro, assicurarsi di mettere un segnale e altre attrezzature a volontà.
Step Six Raccogliamo la batteria
Raccogliamo la batteria per la bici, l'autore ha usato le celle LiFePO4, ogni cella ha una capacità di 5500 mAh e un totale di 64 celle. Queste celle sono abbastanza resistenti e hanno una durata maggiore rispetto alle batterie agli ioni di litio.
I contatti di tali celle sono realizzati sotto forma di dadi e barre filettate, il che semplifica notevolmente il processo di assemblaggio.
L'autore ha assemblato la batteria in base alla forma e alle dimensioni del vano batteria prodotto. Assicurati di mettere la batteria e un BMS adatto, che proteggerà la batteria dal sovraccarico o dalla scarica profonda. Incolliamo tutto insieme con nastro biadesivo, nastro isolante e inseriamo la batteria nella custodia.
Settimo passo. prova
Collegando il cablaggio e caricando la batteria, puoi colpire la strada. L'autore accelera abbastanza rapidamente, durante la guida è possibile raggiungere una velocità di 60 km / h. Bene, per quanto riguarda la gamma, questo problema, come sempre, rimane sconosciuto. Ma, come minimo, con una tale batteria sarai in grado di guidare al lavoro o in un cottage entro un raggio di 30-40 km.
Il progetto è completato su questo, spero che ti sia piaciuto il lavoro fatto in casa e che tu abbia trovato pensieri utili per te stesso. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripeterlo. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!