Le luci iniziano a deteriorarsi nel tempo e non c'è nulla da fare al riguardo. Man mano che diventi annebbiato, la quantità di luce dei fari diminuisce, la visibilità al buio si deteriora e, soprattutto, aumenta il rischio di guida. Tutto ciò è dovuto all'ossidazione del diffusore, poiché il policarbonato è un materiale poroso. Quando è in funzione l'ossidazione, la lente del proiettore si deteriora molto rapidamente a causa della porosità del materiale. La macinazione a umido (che faremo oggi) aiuta a rimuovere lo strato ossidato, riportando la luminosità del proiettore ad un livello molto più sicuro.
Lo sto facendo da un po 'di tempo (per la mia macchina, così come per la famiglia e gli amici), e mi è sembrato di dover condividere questa conoscenza con gli altri. Cominciamo
Avrai bisogno di:
- tovaglioli tecnici
- carta vetrata: grana 800, 1000 e 2000.
- un piccolo asciugamano, un pezzo di stoffa o un panno in microfibra
- Sistema di lucidatura del vetro composto 3M
- nastro per mascheratura
- trapano
- spugna per lucidare (è adatta anche una spugna in fibra di lana) con un supporto per trapano
- bottiglia d'acqua con uno spray
- alcool medico
- un piccolo misurino (uno che non usi per il cibo)
- vernice all'uretano per uso esterno - Minerale Helmsman Spar Urethane: Clear Gloss - hai bisogno di questo tipo particolare.
- spirito bianco senza profumo
- 2 o 3 ore di tempo (dipende dalla tua completezza)
- pazienza
Step 1:
prima Il passo è preparare. Tutto deve essere a portata di mano. Ricorda che la lucidatura richiederà tempo, quindi regola la radio e un paio di altoparlanti per passare questo tempo più o meno piacevole. Devi mettere una bottiglia con uno spruzzo d'acqua. Suggerimento: puoi aggiungere del sapone all'acqua. Ciò contribuirà a lubrificare il proiettore, bagnandolo meno spesso con acqua. Aggiungi solo un paio di gocce, non di più.
ora devi incollare il metallo attorno ai fari. Questo è il primo punto importante in questo processo.. È necessario incollare accuratamente tutte le parti verniciate che sono adiacenti al proiettore. Quindi passeremo molto tempo sui fari, quindi nessuno vorrà spendere ancora di più per eliminare le macchie sulla vernice !!!
poi, dopo aver incollato, puoi iniziare a macinare se stesso.
- Taglia il foglio di carta vetrata in quattro parti (ho acquistato il mio pacchetto per 100 rubli, ogni foglio contiene 5 fogli).
- Prendi un quarto di foglio di grana 800, cospargi di acqua da uno spray. Attaccare il panno smerigliato al proiettore (si attaccherà da solo) e continuare a spruzzare acqua sul proiettore finché non ha bagnato tutta la sua superficie con acqua.
- Inizia lentamente a lavorare con la carta vetrata, aggiornando l'acqua nel processo.L'acqua è opzionale, ma semplifica il processo di levigatura e prolunga la vita della carta. Assicurarsi che tutti gli angoli e i bordi del faro siano ben lucidati. Gestire entrambi i fari. Ogni faro impiegherà circa 1 ¼ di foglio di carta vetrata.
Consigli utili: Carteggiare sempre in una direzione. Quindi sarà più facile per te controllare e vedere la direzione delle linee, valutare l'uniformità di elaborazione dei fari e non saltare le sezioni.
- Continuare a carteggiare fino ad ottenere un rivestimento uniforme di 800 graffi con carta vetrata. Per controllare, basta pulire il proiettore con un asciugamano. Quando l'intero strato ossidato viene rimosso, è possibile passare alla fase successiva.
Passaggio 2:
in questo momento abbiamo finito con la carta a grana 88 e possiamo passare al formato 1000. Come nel caso di grana 800, carteggiare in una direzione, lubrificare accuratamente il proiettore con acqua saponata e verificare che non vi siano aree non trattate.
Quando avrai una finitura uniforme, vedrai che i fari iniziano a "illuminarsi" (ma non così tanto). Asciugare i fari e procedere al passaggio successivo.
Passaggio 3:
ora, dopo 1000 grit devi passare a 2000. Questo è un passaggio molto importante. Più indugi su di esso, migliori risultati otterrai. Come per la carta vetrata 800 e 1000, carteggiare i fari in una direzione. Spruzzare sempre accuratamente i fari con acqua; a questo punto è particolarmente importante mantenere i fari costantemente inumiditi. Il sovraccarico in questo caso è impossibile.
dopo ottenendo una finitura uniforme, i fari diventeranno ancora più chiari. Questa volta molto più evidente rispetto al passaggio precedente. La buona notizia: la carteggiatura è finita!
Passaggio 4:
E qui inizia la magia. Prendi un trapano, attacca una spugna abrasiva.
prendere miscela di lucidatura e agitare bene. Aprire il coperchio e far cadere generosamente sul proiettore. Strofina la miscela sotto i riflettori con una spugna, prima di tutto senza il trapano. Questo per garantire che la miscela non venga spruzzata sui lati ad alta velocità.
A partire da bassi regimi, accendi il trapano e inizia a lucidare i fari. Quando la miscela viene distribuita uniformemente su tutta la superficie del proiettore, accendere il trapano a tutta velocità e continuare a lucidare, catturando l'intera superficie. Questo processo ti consente di eliminare i piccoli graffi lasciati dalla carta vetrata e rende la superficie dei fari liscia e lucida, come nuova di zecca.
Assicurarsi che il faro sia completamente levigato.e, se necessario, applicare un altro smalto. Il faro dovrebbe brillare e se hai lavorato duramente al passaggio precedente con 2000 smeriglio, sarà come nuovo! Hai quasi finito. Puoi andare al passaggio successivo.
Passaggio 5:
festeggiare completamento con successo dei lavori. Ora i tuoi fari emetteranno luce brillante e chiara e di notte vedrai di nuovo tutti i dettagli del paesaggio stradale. Poiché è stato affidato molto lavoro, è necessario proteggere i fari dalla successiva ossidazione in modo che non si oscurino di nuovo. Per questo abbiamo bisogno della vernice all'uretano Minwax.
prendere vernice all'uretano e versare circa 15-30 grammi in un misurino.
ora aggiungi la stessa quantità di spirito bianco alla tazza di lacca. La miscela dovrebbe essere 1: 1, ovvero 15 g di vernice e 15 g di spirito bianco, ad esempio. Otterrai 30 grammi di rivestimento perfettamente trasparente.
scossa vernice e spirito bianco. Successivamente, pulire i fari con un asciugamano (o un tovagliolo) imbevuto di alcool. Questo pulirà la superficie dei resti di smalto e altri detriti.
Ora puoi lavare l'auto, perché dopo aver applicato la vernice per un po 'di tempo non sarai in grado di toccare i fari.
Prendi un tovagliolo di stoffae comprimilo in una piccola piazza. Inumidilo in una miscela di uretano, elimina il suo eccesso su un tovagliolo, se non vuoi gocciolare con vernice dove non è necessario.
Applicare una mano di vernicepartendo dalla parte superiore del proiettore e muovendosi in direzione orizzontale, scendendo lentamente. Applicare uno strato liscio e sottile senza spazi vuoti o sbavature. Dopo l'applicazione, il layer inizierà rapidamente a indurirsi, quindi cerca di non commettere errori. Non fatevi prendere dal panico se qualcosa va storto. Lo strato trasparente è facile da rimuovere con spirito bianco. Immergici un panno e rimuovi l'intero strato, quindi ricomincia.
Otterrai uno strato bellissimo e uniforme di vernice sui fari dopo aver completato il lavoro. In caso contrario, rimuovere la vernice con spirito bianco e ricominciare. La vernice darà lucentezza ai fari e proteggerà anche la superficie dall'ossidazione.
Lascia asciugare la vernice per 30 minuti prima di iniziare il giro. Lo strato di vernice si indurisce in mezz'ora e cessa di aderire. NON TOCCARE I FARI. Lo strato sotto il fondo non è ancora congelato. Si asciugherà completamente in 4 ore e solo allora potrai toccare i fari con le mani. È più sicuro lasciare i fari asciutti per la notte.
Se non hai lavato la macchina prima di applicare la vernice, ti consiglio di non lavarla per almeno un altro giorno. E preferibilmente lavare a mano. La vernice all'uretano ha bisogno di tempo per asciugarsi completamente e immergersi. La dimostrazione di fari aggiornati al sole non farà male. Dopo tre giorni di "prendere il sole" al sole, i fari finalmente si riprenderanno e puoi lavare l'auto, come sei abituato.
Complimenti. Questa è la fine del lavoro. I tuoi fari sono ora nuovi di zecca e, soprattutto, ora di notte puoi vedere chiaramente la strada. Ora hai esperienza e hai persino lasciato materiali per il restauro di altri fari (se hai ancora la forza).
NOTA: se noti che lo strato di uretano si è staccato (si è staccato nel tempo, potrebbe o meno. Il mio primo strato sui fari è durato circa un anno e mezzo e la chiarezza dei fari non si è deteriorata fino a quando ho notato che non c'era vernice), puoi preparare nuovamente la miscela di uretano e rinnovare il rivestimento. Questa non è una soluzione eterna al problema, ma se fai tutto secondo le regole, avrai anni di luce per i fari davanti!
Spero che troverai utile la mia master class. Poni le tue domande nei commenti!