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Giro in bici fai-da-te "KRUIZER"

Giro in bici fai-da-te

Per costruire autonomamente un attacco per bici, è necessario, innanzitutto, determinare le dimensioni geometriche. Quando si trova sul telaio, è necessario sedersi e sentirsi a proprio agio con la schiena dritta e le gambe completamente estese. Con questo atterraggio di un ciclista, ti senti bene a muoverti per le strade della città, nei parchi.

Per cominciare, definiamo nello schizzo dove saranno posizionati il ​​vetro dello sterzo, il carrello e la sella.

Durante la piegatura del tubo, il telaio potrebbe cambiare leggermente rispetto allo schizzo iniziale. Come opzione, per coloro che sono attenti all'immaginazione e alle prestazioni, puoi disegnare uno schizzo in volume usando programmi speciali.

Con questa costruzione, è quindi possibile stampare il disegno su una scala uno a uno, il che semplificherà notevolmente il lavoro. Avendo uno schizzo o una stampa, puoi iniziare ad acquistare e piegare i tubi.


Strumenti e materiali necessari:
- smerigliatrice angolare (smerigliatrice) con mole da taglio;
- curvatubi (elettrico o manuale);
- lime e carta abrasiva;
- strumento di marcatura, righello, metro a nastro, scriber per metallo;
- tubi di diverso diametro;
- lamiera;
- servizi di un tornitore e saldatore (se non possiedi le abilità da solo);
- pittore o pistola a spruzzo con primer, pittura e vernice;
- Uno speciale strumento a vari cicli per il montaggio dei nodi.




Nel processo di piegatura dei tubi e del montaggio, è necessario provare i componenti e i componenti della bici.

Quando tutti i tubi sono piegati, devono essere tagliati su misura e adattarsi agli angoli, ai tagli, agli arrotondamenti. Dopo aver effettuato l'adattamento, è necessario saldare in modo uniforme e preciso, con chiodi, saldare tutti i componenti insieme.

Oltre a piegare i nodi, sono necessarie tali parti tornite: un vetro dello sterzo, un vetro per il carrello (con fili); parti in lamiera: “sciarpe” per rinforzare la struttura del telaio, piume per fissare le ruote.

Per la saldatura finale, la struttura deve essere fissata a scatto in modo che gli elementi di saldatura non passino. Ad esempio, questo:

Dopo la saldatura finale, si ottiene un buon analogo del telaio della bici da bici di fabbrica.

Se lo si desidera, è possibile creare una cornice di qualsiasi design e complessità, maschio o femmina.


Successivamente, alcuni passaggi finali: stucco (se necessario), un primer con successiva lucidatura, verniciatura a colori, applicazione di uno strato di vernice, seguito da lucidatura dello strato.

Dopo tutte le operazioni con il frame, tutti i nodi vengono impostati e inviati.

Tutte le idee creative e il successo.
9.5
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3 commenti
Mi chiedo che cosa abbia causato la scelta del diametro dei tubi di un telaio per biciclette fatto in casa e sono stati effettuati alcuni calcoli di rigidità e resistenza strutturale?
Non per motivi di bellezza, così sono concepite linee arrotondate in modo uniforme, i punti degli angoli sono levigati. Curvo magnificamente e in modo figurato, il nuovo telaio sul lato pratico scaricherà la colonna vertebrale del ciclista, che si piega duramente, dando il corpo di atterraggio in avanti per tenere il volante.
Sì, sono d'accordo sul fatto che questo telaio da bicicletta abbia una forma insolita. La cornice standard ha un design più diretto e nitido, e qui tutto è fatto con grazia. E questo non è generalmente caratteristico di una bicicletta. Il proprietario di un tale miracolo tecnico causerà solo invidia. Personalmente, mi è subito piaciuta la bici. E non sto pensando al lato pratico delle cose.

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