ingresso
I cuscinetti del motore ben lubrificati, oltre a un'enorme pietra smerigliata, contribuiscono alla lunga rotazione dopo l'arresto. E se il dispositivo è bidirezionale e, in un altro posto, ad esempio una ruota diamantata a base di ferro, può ruotare per circa cinque minuti fino a quando non si ferma. La frenata meccanica è piena di pericoli, detriti aggiuntivi e usura inutile dell'utensile. Ci salverà da tutti questi problemi elettronico freno, secondo uno schema estremamente semplice.
La pratica dimostra che se 24 volt di tensione diretta vengono applicati all'avvolgimento di avviamento del motore, la smerigliatura si arresta in pochi secondi.
Materiali e strumenti
- Interruttore P-2K senza blocco
- Due batterie gel da 12 volt da 6-7 ampere dall'alimentatore di continuità per un computer fisso
- Cavo elettrico a 2 fili con una sezione di almeno 1,5 metri quadrati. mm.
- Trapano con un diametro di 10 mm.
- Trapano con un diametro di 3 mm.
- cacciavite
- saldatore
Passaggio 1. Estrarre l'unità di avviamento e determinare le conclusioni dell'avvolgimento di lavoro. Nel diagramma, sono collegati ai contatti 1 e 2. Visivamente, possono essere definiti come segue: quando si rilascia il pulsante nero "Avvio", i contatti che rimangono chiusi - l'avvolgimento di lavoro è collegato a loro. Gli altri due fili sono il lanciatore, uno dei quali è collegato al pin 3, che si chiude solo quando si preme il pulsante. Quando si rilascia il pulsante, si apre. La corrente scorre come nel diagramma (in rosso).
Passaggio 2. Eseguiamo fori con un diametro di 10 mm. e due di 3 mm. per montare l'interruttore P-2K in un posto conveniente per noi. Saldiamo i fili secondo lo schema e li ripariamo sul caso. Ho realizzato un dispositivo di protezione contro la pressione accidentale (mostra la tua immaginazione creativa). Effettuiamo tutte le connessioni secondo lo schema. La polarità del collegamento delle batterie all'avvolgimento del motore in questo dispositivo non ha importanza.
Passaggio 3. Controllare il funzionamento del circuito. "Ruota" manualmente lo smeriglio, premi il pulsante del freno. Deve fermarsi immediatamente. Si consiglia di effettuare la prima connessione alla rete ~ 220 v dopo l'alterazione tramite una macchina automatica di tipo 47 VA a 6 ampere. In caso di errore di connessione, dovrebbe funzionare.
conclusione
Oltre a quanto descritto, puoi utilizzare un'altra opzione: con alimentazione dalla rete ~ 220 v, che ho fatto al mio amico secondo il diagramma sopra.
Qui, al posto delle batterie, viene utilizzato il raddrizzatore del trasformatore più semplice con una tensione sull'avvolgimento secondario di ~ 25 v. Interruttore P-2K - due sezioni senza pinza. I diodi possono essere usati senza radiatori, come funzionano in modalità a breve termine.
Video del freno elettronico: