Secondo l'autore, il prodotto fatto in casa ha pienamente soddisfatto le sue aspettative. Poiché il motore qui non viene utilizzato troppo potente, la bici non può avviarsi, deve prima essere lanciata a una velocità di 10-15 km / h, il che non è così difficile. Bene, allora un motore elettrico è incluso nell'azione, che supporta il movimento della bicicletta e i pedali non devono più essere attorcigliati. Il motore elettrico accelera la bici a 34 km / h quando si guida in linea retta.
Consuma una bicicletta durante la guida su una strada diritta 100-300 watt. Durante la guida in discesa, il consumo aumenta a 600-800 watt, per risparmiare denaro, puoi aiutare con i tuoi piedi.
Il consumo di corrente di picco del motore era di 1200 watt.
Materiali e strumenti per l'assemblaggio di prodotti fatti in casa:
- motore elettrico tipo 6354 kv200
- Regolatore di velocità ESC
- wattmetro (copia Turnigy 130A);
- batteria tipo LiPO 6S 22.2V 5a-h;
- impugnatura del gas da una bicicletta (controllata dal pollice);
- maniglie dei freni (hanno un sensore di pressione);
- bagagliaio posteriore (utilizzato come elemento strutturale);
- cricchetto per 16 denti;
- ingranaggi e cinghia (già finiti).
Processo di aggiornamento della bicicletta:
Primo passo. Impostazione pignone
Nella maggior parte dei casi, il pignone è attaccato ai raggi, ma l'autore ha deciso di abbandonare questo disegno. Di conseguenza, il pignone è stato avvitato al disco del freno. Sempre sul disco, puoi vedere sei viti in un cerchio e due più vicine al centro del disco del freno. Queste viti bloccano la filettatura in modo tale che l'unità non si allenti durante la guida.
Secondo passo Impostare il cricchetto
Il cricchetto è montato sulla coppa dal carrello, per fissarlo viene utilizzato un anello della coppa nativa.
Terzo passo Mozzo posteriore
Il mozzo posteriore funge da albero intermedio. È installato in un pezzo di un tubo a forma di U.
Fase quattro Installazione di una grande ruota dentata
Un perno viene utilizzato per riparare l'ingranaggio. Altrimenti, il manicotto si bloccherà da solo con i coni. C'è una scanalatura nella ruota dentata e il perno è inserito nel foro che si trova nell'albero. Di conseguenza, il perno poggia nella scanalatura della ruota.
Fase cinque Piccola attrezzatura
Per riparare una piccola ruota dentata, vengono utilizzati due gujon.
Step Six Installazione del motore
Per montare il motore, viene utilizzata una traversa standard alla struttura a forma di L, che è stata trovata dall'autore nei cassonetti.
Settimo passo. Fissiamo il tendicatena
Il tendicatena è attaccato al lato del tronco. Tutto è montato su una piastra strutturata realizzata con uno spesso foglio di alluminio.
Vista generale della bici
Passo otto Circuito elettrico fatto in casa
Come funziona il circuito, puoi vedere nella foto. È stato leggermente modificato rispetto all'originale. Quindi, ad esempio, è stato rimosso un resistore variabile nel servo tester, al suo posto è stato inserito un sensore hall dalla manopola di controllo del gas. Nel circuito dei pulsanti, l'autore ha installato una resistenza di backup di 1 kOhm, senza cambiare modalità spontaneamente, probabilmente a causa di interferenze.
Un'altra sfumatura della parte elettrica è che l'autore ha portato il potere positivo e la misurazione del plus. Anche in futuro ha senso mettere un convertitore isolato da 5 V a 9 V, a causa del fatto che ci sono letture di potenza sottovalutate.
Per quanto riguarda la batteria, funziona senza BMS. Per evitare il sovraccarico, l'autore ha utilizzato un monitor della batteria impostato su 3,3 V. Quando la tensione diventa troppo bassa, il dispositivo inizia a emettere un suono.
La batteria viene caricata con il clone IMAX B6, viene utilizzata la modalità Li-Io con bilanciamento.
Conclusioni e idee per finalizzare la bici
Prima di tutto, l'autore prevede di installare un motore più grande sulla bici in modo da poter guidare più a lungo. Inoltre, viene considerata l'idea del recupero di energia. Cioè, invece di frenare i freni, puoi frenare il motore e allo stesso tempo caricare le batterie, reintegrando così l'energia consumata. Ma come implementarlo, la domanda è piuttosto complicata. Dopotutto, se rimuovi il sonaglio, la bici sarà piuttosto scomoda da guidare con i pedali. Inoltre, dovrai perfezionare e parte, aggiungere nuovi nodi, e questo richiede anche pensare.
Un altro svantaggio del recupero è che viene generata troppa corrente per caricare la batteria, questo porterà al suo rapido fallimento. A questo proposito, sarà necessario un circuito aggiuntivo per la ricarica.
Su questo assemblaggio della bici elettrica può essere considerato completo finora. In ogni caso, il lavoro fatto in casa vale il costo, poiché risparmierà molto rispetto all'acquisto di una nuova bici elettrica.