prodotto fatto in casa è stato assemblato secondo il progetto di Sergey Aleksandrov AL-701. Nel processo di sviluppo, è stato deciso di abbandonare il modello della girante, come base è stato preso Pusher con UVT, e sono stati studiati anche i disegni dell'aereo russo Su-34. Era anche considerato un personaggio immaginario il modello velivoli di decollo e atterraggio verticali da un film americano. Di conseguenza, il team ha deciso di chiamare il modello risultante "Gypersting".
Brevi specifiche
La lunghezza del modello è di 1270 mm.
L'altezza con il telaio è di 390 mm.
La gamma era di 960 mm.
L'altezza della casa con il telaio retratto è di 280 mm.
Il peso di volo dell'auto è di 950 grammi.
Strumenti e materiali per il montaggio:
- due motori (Turnigy L2210-1400 rpm (210W);
- Quattro servi HXT900 (micro servi da 9 grammi);
- due regolatori TURNIGY K-Force 40A;
- due viti multidirezionali 8 x 3.8;
- batteria (1800 ~ 2200 mAh 3s Li-po o simile);
- elettronica per radiocomando;
- pannello del controsoffitto (un modello è assemblato da esso);
- doghe di pino;
- polistirene espanso;
- colla;
- coltello da cancelleria, forbici;
- vernice;
- ruote per creare un telaio e altri elementi.
Il processo di produzione di un modello di aeromobile:
Primo passo. Produzione di piattaforme
Prima di tutto, viene prodotta una piattaforma, per questi scopi sarà necessaria una piastrella per soffitti a strato singolo. La piattaforma è rinforzata con listelli in pino, sono installati sul lato inferiore. Anche in questa fase, viene montato il telaio, per questi scopi viene utilizzata schiuma di polistirolo. Dopo aver installato i ritratti, tutto è cucito con pannelli del controsoffitto. Come colla, puoi usare colla a caldo o colla speciale per i pannelli del controsoffitto.
Secondo passo Creiamo una carenatura per il naso e installiamo OBT
Dal lato superiore della piattaforma, viene realizzato anche un telaio in schiuma di polistirolo, quindi viene incollato il pannello del controsoffitto.
Tra le altre cose, devi ancora fare una carenatura per il naso, ha una cabina. Allo stesso stadio, viene montato OVT.
Terzo passo Passo dopo passo raccogliamo gli elementi del corpo
La superficie superiore dell'ala deve essere cucita con pannelli del controsoffitto. Di conseguenza, puoi vedere la formazione del volume.
Puoi anche notare come inizia a comparire il profilo dell'ala.
Di conseguenza, l'ala sarà creata da tre strati di pannelli del controsoffitto e sarà biconvessa. Nella foto puoi vedere come appare da dietro.
Ora puoi provare un cappuccio da cappuccio.
Nella foto puoi vedere la fase finale di copertura della parte superiore dell'ala.
L'aspetto dell'arco cambia, diventa la forma desiderata.
Allo stesso stadio, puoi fare varie opzioni per la parte superiore della fusoliera. È necessario cercare un'opzione per utilizzare PGO in modo da poter aumentare il potere di decollo.
Ora la chiglia sta provando.
E qui puoi vedere che i motori con viti sono già installati sul modello. Puoi anche vedere le carenature qui. In modo che i motori possano raffreddarsi, l'aria passa attraverso i condotti dell'aria che si trovano all'interno dell'ala. Di conseguenza, l'aria viene aspirata attraverso gli ugelli anteriori dietro la cabina ed esce vicino ai motori attraverso le calandre.
Per aumentare la superficie del pH, l'autore ha deciso di installare due chiglie. Di conseguenza, la stabilità della strada aumenterà e l'area LV diventerà due volte più grande.
Fu anche deciso di abbandonare la PGO, questa opzione era rimasta.
Ora puoi vedere come appare il modello dopo aver dipinto.
Questo è tutto, il modello può essere testato.
Il capo del club aeronautico Vitaly Pugovkin.
