Come la maggior parte dei fan in cui ascoltare la musica auto, l'autore aveva il desiderio di mettere un subwoofer nella sua auto. Un normale subwoofer a forma di scatola occupa un quarto del piccolo baule di Oda, che non si adattava affatto all'autore. Ecco perché ha deciso di creare un subwoofer in una scatola stealth.
materiali:
- fibra di vetro T-13
- colla epossidica
- testa dinamica Hertz DS250
- pannelli di fibra
- momento della colla
- nastro per mascheratura e imballaggio
- filo
Un processo dettagliato per la creazione di un subwoofer invisibile.
L'autore ha deciso di installare un subwoofer nel bagagliaio sinistro. Sotto puoi vedere la foto del bagagliaio della macchina dell'autore.
Dopo aver raccolto tutti i materiali necessari, l'autore ha proceduto alla creazione di un recinto per subwoofer. Poiché il materiale principale per il corpo sarà in fibra di vetro, l'autore ha deciso di utilizzare nastro per mascheratura e imballaggio per creare uno strato di separazione nel bagagliaio. Ciò eviterà che il subwoofer si attacchi al tappeto o ai pannelli del bagagliaio di plastica.
Inoltre, l'autore ha proceduto a incollare il caso. Per fare questo, ha impregnato sottili strisce di fibra di vetro in resina epossidica. È meglio, secondo l'autore, impregnare su una lastra di vetro. La composizione della colla impregnante, l'autore ha scelto questo: una parte dell'indurente rappresenta 10 parti di resina epossidica. Per facilitare la riproduzione, l'autore ha utilizzato tutti i contenitori di plastica a portata di mano.
Il secondo giorno di incollaggio, l'autore si è reso conto di quanto tempo fosse il processo e ha deciso di semplificare un po 'il montaggio del subwoofer. Al fine di risparmiare materiale e, soprattutto, i tempi di assemblaggio, l'autore ha deciso di creare una parte dell'involucro del subwoofer situato dietro il montante di sospensione da pezzi di fibra di legno. Decise di stringere temporaneamente questi pezzi con un filo tra di sé per il fissaggio.
Lavorando circa 4-5 ore in due giorni, l'autore ha ricevuto il seguente risultato, che puoi vedere nella foto. Per tutto questo, sono state utilizzate tre confezioni da 280 g di colla epossidica. ognuno. Inoltre, l'incollaggio ha richiesto 2-3 metri quadrati. metro in fibra di vetro t-13
Il 3 ° e il 4 ° giorno, l'autore ha proceduto a incollare la parte superiore della custodia del subwoofer. Dopo aver incollato la parte superiore, l'autore ha rimosso parte del filo e si è impegnato a incollare i giunti dei pezzi di fibra. Per risparmiare tempo e fatica, l'autore ha anche deciso di realizzare il lato destro dell'involucro del subwoofer, che sarà adiacente al sedile, in fibra di vetro, in particolare, questo è stato facilitato da una superficie piana. Il lavoro si trascinò e alcuni autori dovettero addirittura farlo alla luce di una lampada da scrivania.
Era il quinto giorno di assemblaggio del subwoofer e l'autore ha incollato il lato sinistro, aumentando allo stesso tempo lo spessore della parte inferiore del subwoofer. Ciò che ha richiesto un paio di confezioni di colla in più.
Entro la fine del sesto giorno, l'autore ha iniziato a estrarre il corpo risultante dalla nicchia del tronco. A causa del fatto che in precedenza aveva usato il nastro adesivo come strato di separazione, lo sganciamento della custodia del subwoofer si è verificato nel modo più efficace possibile, senza rotture. Dopo aver consumato un altro pacco di colla, l'autore ha incollato la parte finale del buffer in cui è stato utilizzato il pannello di fibra.
Trascorse una settimana sul subwoofer in macchina. Avendo disegnato le dimensioni approssimative del volume corporeo versandolo con acqua, l'autore ha ricevuto un volume di 20 litri. Tuttavia, l'acqua non copriva il mezzo cilindro; pertanto, il volume totale del corpo del subwoofer dovrebbe essere stimato a circa 30 litri o anche di più.
Poiché il caso era quasi pronto, l'autore ha iniziato a cercare e ripieno per il tuo subwoofer. La testa dinamica Hertz DS250 è stata scelta come altoparlante principale, poiché, secondo la raccomandazione della rivista "car audio", una cassa da 23-28 litri dovrebbe adattarsi perfettamente a questo altoparlante.
La seconda settimana di lavoro è iniziata, l'autore ha allineato i bordi dell'involucro in fibra di vetro del subwoofer e ha proceduto alla creazione del pannello frontale. Il pannello frontale del subwoofer è realizzato in fibra di legno. L'autore ha deciso di fissare la parte inferiore del pannello con un filo, e la parte anteriore curva sopra la metà del foro, che è destinata all'altoparlante.
In modo che quella parte del pannello frontale non si pieghi verso il basso, l'autore ha deciso di mettere un altro pezzo di fibra di legno al centro del foro e ha anche fatto una sorta di backup.
Successivamente, è possibile vedere nelle foto l'aspetto delle parti superiore e inferiore del pannello anteriore del subwoofer. Come puoi vedere, l'autore ha anche deciso di riparare la parte superiore con il filo. Per ottenere uno spessore sufficiente del pannello frontale e dargli la forza necessaria, l'autore ha usato i pezzi rimanenti di fibra di vetro, che è stato incollato secondo lo stesso schema con resina epossidica.
Al fine di fissare in modo sicuro l'altoparlante, l'autore ha fatto una parvenza di un anello di supporto da diversi strati di truciolare. Il truciolare è stato fissato con viti autofilettanti e incollato per resistenza. Il nono giorno di lavoro sul subwoofer nel bagagliaio stava per concludersi.
Per evitare spazi tra l'anello e la parte anteriore del pannello del subwoofer, l'autore ha inoltre incollato tutto con diversi strati di fibra di vetro. Inoltre, ciò ha aumentato la forza del caso.
Il decimo giorno, l'autore ha misurato il volume finale del caso, che si è rivelato essere solo di circa 27 litri, che si adatta perfettamente all'altoparlante selezionato. Dopo che l'altoparlante Hertz DS250 ordinato è stato consegnato all'autore, ha continuato a lavorare su un progetto di subwoofer.
Dopo aver installato l'altoparlante, l'autore è passato alla fase finale: incollare il corpo del subwoofer con un tappeto. Ci sono voluti 1 m di moquette e 3 tubi di colla del momento.
Successivamente, l'autore ha praticato un piccolo foro nel corpo del subwoofer, o meglio, nella sua estremità, adiacente al sedile. In questo foro è stato installato un terminale a vite, che consente di collegare o scollegare rapidamente il subwoofer secondo necessità.
Il risultato è stato un ottimo subwoofer che soddisfa l'autore con musica di qualità e il volume di avvio è diventato molto più libero rispetto a quando si utilizzava la custodia standard per subwoofer.