Il pannello del controsoffitto è uno dei materiali più popolari nella creazione di modelli di aeromobili. Questa volta vedremo un esempio di come realizzarlo il modello piccolo aliante. il prodotto fatto in casa l'autore ha deciso di utilizzare le ali di un profilo a gradini. Questo metodo può essere considerato uno dei modi più semplici per creare le ali.
Secondo l'autore, l'uso di un profilo ad ala a gradini non ha dotato il modello di caratteristiche speciali. Forse tutto ciò è dovuto al fatto che i fili dei servomotori erano posati rientrati e, idealmente, i fili dovevano essere montati in profondità nella schiuma. Di conseguenza, l'aliante si è rivelato molto leggero, vola meglio con tempo calmo o con raffiche di vento fino a 3 m / s.
Come unità di potenza, l'autore ha utilizzato un motore da 9 grammi, lo stesso è stato utilizzato in, la batteria è stata utilizzata anche da lì. Il motore di questo modello non è troppo potente, è appena sufficiente, ma ha un peso ridotto. Non c'è neanche il decollo verticale sull'aliante.
Il peso di volo del modello è di 134 grammi con un'apertura alare di 1000 mm (questo include la proiezione delle terminazioni).
Materiali e strumenti per la casa:
- per il motore fatto in casa è stato utilizzato il motore C1818 Micro brushless Outrunner 3500kv da 9 grammi;
- dimensioni dell'elica 5x4,3;
- regolatore motore Hobbyking SS Serie 8-10A;
- servomotori per il controllo di alettoni S0361 3,6 grammi;
- Altezza servo volante HXT500 5 grammi;
- come fonte di alimentazione, la batteria Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C;
- pannelli del controsoffitto;
- colla Titanio (o un altro per il soffitto);
- forbici;
- coltello clericale;
- strumento di disegno e misurazione (righello, matita e così via);
- saldatore, fili e altro.
Il processo di produzione di un modello di aeromobile:
Primo passo. Taglia il pezzo. Console Wing
Come base per il lavoro fatto in casa, l'autore ha deciso di prendere il modello Glider 400. Qui sono stati finalizzati gli alettoni e la forma delle terminazioni. Inoltre, come base, puoi prendere un disegno di qualsiasi altro aliante. L'essenza stessa dell'articolo è mostrare un esempio di produzione di piccoli alianti.
Quindi il soffitto può essere tagliato in bianco secondo i disegni selezionati e stampati. Puoi iniziare con le console wing. Realizzarli è molto semplice, i modelli sono incollati insieme. È necessario lavorare con colla con precisione. Per facilitare il modello, la colla deve essere applicata con una griglia su entrambe le parti delle parti da incollare. In questo caso, la forza della connessione non andrà persa.
Nella parte centrale, è necessario incollare il longarone, è adatto un pezzo di un righello o un bambù. Dal momento che l'autore non ha fatto questo, il longarone doveva essere incollato sopra. Per ottenere una connessione solida senza vuoti, il meta incollaggio deve essere inviato sotto la stampa. Per tali scopi, un righello e un qualche tipo di peso sono adatti.
Secondo passo Modello di fusoliera
La fusoliera può essere realizzata a forma di scatola, ma se non si utilizzano elementi aggiuntivi per dare rigidità, può piegarsi durante manovre brusche a causa delle sue piccole dimensioni. Per questi scopi, lungo il fondo, l'autore ha incollato le traverse dal soffitto, saranno necessari segmenti di 5-6 mm di larghezza. Devono essere incollati alle pareti laterali dall'interno. Grazie a loro, anche l'area di incollaggio del fondo aumenterà.
Nella parte posteriore sotto lo stabilizzatore sarà necessario ispessire, per questo sono necessari un paio di strati del soffitto, cuciti dall'arco al bordo. Quando si assemblano i lati della fusoliera, i telai vengono incollati. La cosa più importante è mantenere l'uniformità e la perpendicolarità dei frame.
Terzo passo Modello di aeromobile Kiel
La chiglia è composta da un unico strato di soffitti con un volante incontrollato. È incollato schiena contro schiena, per una fissazione aggiuntiva, l'autore ha usato metà degli stuzzicadenti. Innanzitutto, con la parte affilata, è necessario perforare il canale attraverso il centro della larghezza della chiglia, quindi lì è necessario inserire gli stuzzicadenti immersi nella colla e attendere fino a quando la colla si fissa.
In modo che la chiglia fosse ulteriormente trattenuta dai lati della fusoliera, gli ispessimenti erano incollati nella parte anteriore.
Per aumentare la resistenza della chiglia nel suo bordo anteriore e nella parte superiore è necessario mettere un mezzo bambù.
Fase quattro Stabilizzatore ed elevatore
Per creare l'ascensore e lo stabilizzatore, avrai anche bisogno di un singolo strato del soffitto. L'ascensore è attaccato con nastro adesivo. Questa tecnologia è ampiamente descritta.
Poiché l'area dello stabilizzatore è piuttosto grande, deve essere rafforzata installando bambù sul fondo. A tal fine, l'autore ha fatto una rientranza nello stabilizzatore e ha incollato il bambù. Tale approfondimento può essere fatto con carta vetrata piegata a metà.
Ora puoi raccogliere la coda. Sul retro della fusoliera, è necessario incollare lo stabilizzatore con un ispessimento e perforare i bambù della chiglia attraverso di esso e quindi rimuoverli. Quindi questi fori sono riempiti di colla e la chiglia viene inserita una seconda volta. Ora devi aspettare la polimerizzazione della colla.
La parte inferiore della fusoliera aderisce senza problemi grazie ai cosciali precedentemente installati.
Fase cinque Ulteriore processo di assemblaggio
Per fissare l'ala avrai bisogno di bambù, che sono incollati schiena contro schiena con ramoscelli. Per un'ulteriore fissazione, l'autore ha incollato pezzi di soffitto larghi 4-5 mm in alto e in basso su di essi.
Il bambù di fissaggio dell'ala anteriore è stato utilizzato per fissare il supporto motore durante la polimerizzazione adesiva. Per fare la cornice, avevo bisogno di un pezzo di un righello di legno. Il motore è montato usando viti autofilettanti, sono complete di servi.
Per quanto riguarda la macchina dell'elevatore, è installata dietro lo spago posteriore. È necessario praticare un foro al centro dello spago per estendere il cavo. Per trasmettere il movimento ai servomotori a dondolo, l'autore ha usato un filo sottile in un tubo di plastica (Bowden). Si attacca all'interno della fusoliera.
Il servo deve essere centrato, per questo viene inserita un'ala, la batteria e il servo si muovono lungo la parte posteriore per trovare l'equilibrio desiderato. La parte superiore della fusoliera è incollata all'estremità.
Per i timoni, l'autore ha usato maiali già pronti, ma possono essere realizzati indipendentemente. Inoltre, sono state installate cerniere già pronte su cui sono appesi alettoni. Cerniere utilizzate tipo di perno. Il modo più semplice per appenderli su nastro o loop è anche farlo da soli.
In modo che l'alettone non si piegasse a causa delle sue piccole dimensioni, erano bordati con mezzo bambù sul bordo di uscita. Danno ulteriore rigidità.
Il cavo servo è stato realizzato in base alla prima differenza, l'autore ha utilizzato una prolunga pronta per il collegamento, ma puoi saldarlo da solo se lo desideri. I fili erano fissati con colla a caldo. Deve essere gocciolato all'angolo della differenza di spessore dell'ala e quindi il cavo deve essere premuto su queste gocce.È meglio non farlo con il dito, ma con qualche oggetto, poiché nel primo caso è molto spiacevole.
La giunzione della prolunga con il cavo servo è nascosta in una cavità speciale ed è anche riparata con gocce di colla a caldo.
L'autore ha anche riparato i servi con colla a caldo. Per fare questo, nel secondo strato del soffitto, sotto le dimensioni del servo, è necessario creare una nicchia, quindi il server è attaccato da quattro angoli usando la colla a caldo.
Sono stati creati canali per i passanti, questo è fatto con stuzzicadenti. Quindi parti sporgenti degli anelli degli alettoni entrano nella colla in questi canali.
Al fine di evitare che alla gomma mancasse l'ala, nel mezzo dell'ala, segmenti del soffitto e metà del bambù sono stati incollati lungo i bordi posteriore e anteriore.
Infine, è stata incollata una lunghezza di 4 cm sul naso dell'ala: lo spazio superiore sarà aperto, qui verrà inserita la batteria. Durante il volo, questa parte viene chiusa con nastro adesivo.
Ai bordi dell'ala, l'autore ha realizzato le terminazioni dal soffitto in due strati. Se non sono previste manovre brusche sull'aereo, vengono posizionate con un angolo di circa 30-35 gradi. Con un rotolo, questo angolo consentirà al modello di autocentrarsi. Se si effettua un angolo dell'ordine di 60 gradi, ciò non influirà molto sulla stabilizzazione, mentre sarà possibile effettuare un pilotaggio più attivo.
Questo è tutto, il prodotto fatto in casa è pronto. Sfortunatamente, l'autore non ha avuto il tempo di girare il video dei voli. L'aliante si comporta meglio con venti leggeri, ed è meglio che non esista affatto. Con calma, il modello guadagna bene altezza e quindi pianifica bene con esso.
A causa del fatto che il modello è leggero, anche una leggera folata di vento lo raccoglie immediatamente. Ma il vento trasforma questi voli in una lotta. A causa dell'ampia area delle ali e del motore debole, una velocità del vento di 4 m / s può già portare il modello abbastanza lontano dal punto di decollo. Ma con tempo soleggiato e mancanza di fiducia, questo modello può portare molti piacevoli minuti di volo.
Scarica i disegni di questo modello: