Una persona che vive in un villaggio, ma che lavora in una città, spesso deve andare al lavoro e ritorno. E se in estate è persino piacevole fare un giro in città al mattino, al freddo, poi in autunno e soprattutto in inverno (e nella nostra zona l'inverno dura almeno 6 mesi) non c'è piacere penzolare per 50 km andata e ritorno. Si scopre che quando andiamo via, è buio e quando torniamo, è anche buio. Ma il giro è necessario. E con qualsiasi tempo, sotto la pioggia, la neve, la tempesta di neve.
Per maggiore sicurezza, ho deciso di installare i fendinebbia, in modo che brillino con una luce gialla calda, e non di fronte alle auto in arrivo, ma solo lungo i bordi della strada, sul lato della strada, aiutandomi così a vedere meglio il bordo della strada e la corsia laterale. Ci sono molti fendinebbia nel negozio di automobili. E i prezzi non sono deboli e la potenza è anche da 20 a 400 watt. Ma guidato dai parametri di prezzo, affidabilità, potenza ed efficienza, ho optato per ... proiettori a LED cinesi economici. In realtà, sono di piccole dimensioni, il prezzo è due volte inferiore a quello dei fendinebbia più economici, il consumo attuale è quasi 5 volte inferiore. Inoltre, i proiettori hanno un corpo in metallo fuso IP65, vetro 6 mm, e possono lavorare in qualsiasi condizione climatica e climatica.
Cosa ti serve per attuare questa idea:
1. Due faretti a LED ERA 10W 2700K
2. Inverter cinese da 12V a 220V 100W
3. Fili a doppio isolamento
4. Buon nastro elettrico
Il posto in cui installare l'inverter non è stato scelto per caso, la prima volta che l'ho installato direttamente nel vano motore e dopo sei mesi di utilizzo invernale è bruciato. Come puoi vedere nella figura, l'alloggiamento dell'inverter è stato modificato, tutti i fori non necessari sono sigillati con nastro biadesivo e il foro per la ventola integrata è coperto da una maglia sottile per proteggerlo da spruzzi di neve e acqua.
La tensione di 12 V per l'inverter viene prelevata dall'accendisigari e attraverso un interruttore a levetta aggiuntivo con una corrente massima di almeno 5 ampere, alimentiamo attraverso l'abitacolo e le aperture dietro la stufa nel vano motore vicino alle gambe del passeggero.
La tensione di uscita di 220 V dall'inverter mediante un filo con doppio isolamento viene eseguita sotto il paraurti, dove sono montati i proiettori.
Come puoi vedere nella foto, le condizioni per due anni di funzionamento dei proiettori nella nostra zona sono molto dure, ma l'idea ha dimostrato il suo diritto alla vita.