Un giorno, a volte, ho guardato un mio amico che lavora in un punto di raccolta dei rottami e ho visto frammenti di un vecchio rimorchio "ape" in un mucchio di ferro, a quanto pare.
Nello stesso posto, in questo mucchio di ferro vecchio, delle dimensioni di casa mia, c'era un vecchio asse posteriore, simile al moscovita.
Immediatamente è nata l'idea di costruire da questa spazzatura trailer, per il trasporto di vari beni di consumo utili.
Dopo brevi e produttivi negoziati che hanno coinvolto diversi biglietti della Banca di Russia, questi resti erano miei e li ho portati sani e salvi nel mio villaggio.
Questo è quello che ho ottenuto.
Ho già avvitato le mie ruote sul ponte, dal momento che ho ruote moscovite. Inoltre, ho anche due lati ammaccati, anteriore e posteriore, con anelli spezzati.
Quindi, elencheremo ciò che ho usato per creare questo trailer.
1. Assale posteriore con molle di Moskvich
2. Resti del vecchio corpo dal rimorchio Bee
3. Due scalmi forgiati da un vecchio cancello
4. Boccole a molla per moscovite, gomma, 6 pezzi.
5. Un pezzo di tubo in acciaio inossidabile (vecchia tenda)
6. Bulloni M10 con dadi, 6 pezzi.
7. Anelli, 4 pezzi
8. Vernice spray, 1 palloncino, arancione
9. Dispositivo di aggancio, 1 pz.
10. Ruote di un moscovita, 2 pezzi.
11. Saldatrice
12. bulgaro
13. Angolo 45X45 dal vecchio letto, 2 pezzi.
Il dispositivo di rimorchio è stato acquistato nel negozio di automobili, principalmente per motivi di unificazione, in modo che il mio rimorchio si adatti a tutti i ganci di traino standard, nonché per motivi di sicurezza e facilità d'uso. Ho visto dispositivi di accoppiamento fatti in casa e avrei potuto farlo da solo, ma non hanno ispirato fiducia in me.
La mattina dopo, dopo il primissimo "adattamento" del ponte e del corpo, divenne chiaro che erano ... incompatibili. Il ponte era 8 cm più stretto del corpo. Ho dovuto tagliarlo. Con l'aiuto di una smerigliatrice, dopo un paio d'ore, tutto l'eccesso è stato tagliato e, di conseguenza, un corpo era perfettamente adatto a questo ponte.
Dopo la saldatura inversa, sono proseguite le ulteriori costruzioni. A causa del fatto che il metallo del corpo non era particolarmente spesso e non molto forte (me ne sono reso conto quando ho tagliato il corpo con una smerigliatrice), ho deciso di fissare le molle al corpo attraverso gli angoli per distribuire più uniformemente il carico sugli elementi portanti del corpo. Dei due lunghi angoli della vecchia maglia a conchiglia sono stati tagliati 8 pezzi. angoli e fori corti vengono praticati per il montaggio futuro. Dopo il "montaggio" del ponte sui suoi supporti, ne furono realizzati quattro orecchini dai vecchi scalmi forgiati dal cancello.
Una piccola osservazione sul ferro.Come si suol dire, tutto è relativo. Che gli angoli del vecchio letto, che i vecchi scalmi del cancello - un vecchio metallo al loro interno di eccellente qualità, a differenza degli angoli moderni che possono essere piegati con la mano - questi vecchi pezzi di ferro sono stati tagliati e forati con grande difficoltà. Non penso che fosse una specie di acciaio legato o speciale - era poco prima che l'acciaio fosse fabbricato diversamente.
Sono state anche tagliate 6 boccole. dalle vecchie tende di acciaio inossidabile.
Dopo che tutto è stato assemblato, filato e ben saldato, è tempo di rimettere in piedi il rimorchio, cioè sulle ruote, e fare il suo assemblaggio finale.
I lati sono stati raddrizzati, sono state saldate nuove cerniere, sono state installate valvole sui lati e il gancio è stato saldato al suo posto. Alla fine dell'intero trailer è stato colorato in alcuni punti (un cilindro di vernice non sarebbe stato sufficiente per l'intero trailer) e messo in funzione.
Non ho verificato la capacità di carico massima del rimorchio, ma il rimorchio trasporta facilmente 0,3 m3 di sabbia, 10 sacchi di cemento, 200 pezzi. un mattone. Non l'ho più caricato, ma non perché si sarebbe rotto, ma perché il trattore - allora ho un vecchio Moskvich-412, mi dispiace per lui.
Sto traducendo qualcosa sul trailer. Sabbia, pietre, mattoni, terra, letame, immondizia, una barca, un armadio, un frigorifero, una lavatrice, patate, fieno e così via e così via.
Non ho intenzione di installare dispositivi leggeri sul rimorchio e di registrarlo con la polizia stradale, perché viene utilizzato solo durante le ore diurne e solo all'interno del nostro villaggio, non va in pista e la velocità massima del mio "treno stradale" con un carico non supera i 30 km / ora . Per lo stesso motivo, non ho fatto le ali sopra le ruote e non ho messo gli ammortizzatori. A tali velocità non è necessario. Solo i catarifrangenti (catarifrangenti) di di biciclette avvitato su due pezzi davanti e davanti. Per ogni evenienza.