L'autore dell'istruzione aveva la necessità di raccogliere varie "cianfrusaglie", che giace semplicemente per strada e nessuno ne ha bisogno. Ma la verità è che a volte le persone buttano via solo un mucchio di ciò che può essere utile in casa. Puoi trasportare legna da ardere, materiali da costruzione, tra cui sabbia e mattoni, e molto altro su un simile rimorchio. Puoi anche falciare l'erba e nutrire il bestiame.
Inoltre, un tale assistente non sarà superfluo per la città, perché puoi prenderlo quando vai a fare shopping. E per compattezza trailer può sempre essere piegato.
Materiali e strumenti per fatto in casa:
- due ruote da una bicicletta;
- vite con dadi;
- un angolo per la creazione di due forcelle;
- un angolo per creare una cornice;
- cerniere per porte affidabili (necessarie per piegare il telaio);
- compensato per creare un involucro del rimorchio;
- un pezzo di tubo per collegare il rimorchio alla bicicletta;
- sfera d'acciaio (da essa derivata la connessione a sfera);
- tubi, piastre e altri pezzi di ferro;
- saldatura, smerigliatrice, trapano e altro ancora.
Il processo di costruzione di un rimorchio pieghevole:
Primo passo. Assemblaggio della forcella
Tutto ciò che serve per fare due forchette, l'autore ha trovato un approccio molto interessante, poiché è più facile da fare. Ogni forcella è composta da un singolo angolo. Tutto ciò che serve per fare due tagli e poi piegare l'angolo nella forma della lettera "P". Bene, allora lavora un po 'di saldatura, fissando questo modulo.
Alle estremità delle forche, è necessario tagliare l'eccesso e, nelle restanti piastre, praticare fori sotto gli assi delle ruote. Dovranno anche essere leggermente piegati. Come si può vedere esattamente come si può vedere nella foto.
Anche negli angoli, devi fare un paio di fori e saldare una piastra alla volta, questo fisserà le forcelle al telaio.
Secondo passo Come viene realizzato il telaio
Anche la cornice è cucinata dagli angoli; è di forma rettangolare. La taglia viene selezionata in base alla taglia della bici e alle esigenze. Inoltre, le cerniere delle porte sono saldate a questo telaio, forniscono la mobilità delle forche e del corpo del cestello, che consente di piegare il rimorchio se necessario.
Un timone è attaccato alla parte anteriore. Consiste in un pezzo di tubo e due pezzi di rinforzo. Tutto questo business è ben saldato.
I cicli sono andati tutti in otto pezzi. I piatti d'acciaio devono essere saldati a loro. Le cerniere devono essere fissate in modo tale da non smontare da sole. Cioè, l'uno verso l'altro.
Terzo passo Preparazione della tavola
Gli elementi aerotrasportati possono essere realizzati in compensato.Dopo aver tagliato gli spazi vuoti necessari, vengono quindi fissati a piastre metalliche saldate alle cerniere. I fori in compensato e le piastre vengono perforati e quindi serrati con bulloni e dadi. Bene, alla fine otteniamo 4 lati mobili.
Come puoi vedere nella foto, le parti laterali hanno delle fessure posizionate asimmetricamente, in modo tale che le metà dei lati non si sovrappongano. Inoltre, questo approccio consente di ridurre il peso.
Fase quattro Elementi di bloccaggio
Per riparare i lati, dovrai fare qualche dettaglio in più. Sono fatti di tubi. i pezzi necessari di tubi vengono tagliati e quindi le loro estremità sono rivettate con un martello. Inoltre, i fori per le viti sono praticati nelle piastre formate. In totale ci dovrebbero essere 4 pezzi di tali tubi, due situati su ciascun lato.
Bene, ora, per fissare i bulloni, avrai bisogno di viti e dadi ad alette. Ancora per il fissaggio è necessario piegare i fissaggi a forma di "P" da piastre in acciaio e praticare fori per i bulloni.
Come tutto è conservato può essere visto in modo più dettagliato nella foto.
Fase cinque Fissare forchette e ruote
Ora puoi attaccare le forcelle e quindi le ruote. Le forche sono avvitate ai lati, qui dovrai stringere 3 viti su ciascun lato. In precedenza, la spina doveva praticare fori e filettatura. Poiché le forcelle sono sostenute principalmente da compensato, qui devono essere utilizzati materiali spessi e resistenti. E per affidabilità, si consiglia di saldare piastre aggiuntive al telaio nei punti in cui le forche sono fissate al pannello. Tuttavia, ciò non è necessario se non è previsto il trasporto di pesi elevati.
Step Six Montiamo il timone del rimorchio
Il timone del rimorchio è costituito da due parti, una parte è saldata staticamente e la seconda è un pezzo di tubo, al termine del quale è presente una connessione a sfera. Questa seconda parte è collegata al rimorchio usando un bullone e un dado. Un'asta d'acciaio viene inserita in entrambi i tubi, quindi i fori vengono praticati su entrambi i bordi. A prua, tutto procede allo stesso modo.
Anche la connessione a sfera è molto facile da montare. Qui hai bisogno di una sfera d'acciaio, devi saldarla su un'asta di metallo, quindi inserire questa asta nel tubo e saldare bene. E non puoi cucinare, ma semplicemente inseriscilo nel tubo e ruotalo con un bullone e un dado, come menzionato sopra.
Anche per il montaggio a sfera, avrai bisogno di un pezzo di tubo di diametro come una sfera. La palla deve essere inserita nel tubo, quindi l'estremità del tubo deve essere piegata a fondo con un martello in modo che si restringa e la palla non fuoriesca da esso. Puoi ancora creare un paio di slot, piegare le parti del tubo e quindi prepararle. In generale, questo non sarà difficile.
Dall'altro lato del tubo, una piastra con una rondella è saldata o una piastra con un foro. Usando questo foro e un bullone con un dado, il timone verrà fissato al supporto della bici.
Settimo passo. Staffa di montaggio del rimorchio
Per fissare il rimorchio, devi fare una forcella sulla ruota posteriore, non è difficile da fare. Qui saranno necessari i tubi, devono essere piegati nella forma della lettera "P". Le estremità del tubo, così come le parti centrali e laterali, devono essere accuratamente rivettate, quindi praticare i fori. Ci saranno cinque buche in totale. Il centro della forcella realizzato deve essere adeguatamente rinforzato saldando una piastra o una rondella grande.
Questo è tutto, ora il trailer è quasi pronto. È necessario prendere un bullone con un dado e fissare la forcella fatta sul timone del rimorchio. Si consiglia di posizionare una scanalatura sotto il dado in modo che il dado non si allenti dalle vibrazioni. Per comodità, il bullone può essere saldato. In linea di principio, ora la forcella può essere fissata all'asse posteriore e testato il rimorchio. Naturalmente, l'assale posteriore deve avere un margine in modo da poter avvitare un'altra forcella. Tuttavia, puoi stringere entrambe le forcelle posteriori con un dado, ma questo non è molto conveniente.
Affinché il carico non giri la forcella, è necessario creare parti visibili nella foto. Cioè, si tratta di piastre curve al centro delle quali sono presenti dei fori.Con l'aiuto di queste piastre, la forcella si aggrappa alla forcella e di conseguenza riceve 4 punti di attacco. Ora si girerà sicuramente durante i test.
Per facilitare la disconnessione del rimorchio dalla bici, l'autore crea dadi speciali. È necessario prendere i dadi della bicicletta e saldare le piastre di metallo. Ora puoi svitare i dadi della forcella con le mani nude.
Questo è tutto, ora il nostro trailer è pronto per i test. Se si mostra bene sotto carico, e nient'altro deve essere completato, il suo dipinto sarà la conclusione. L'autore del primo test fallì e dovette rifare la forcella di montaggio.
Quando il rimorchio non è necessario, può essere piegato e appeso al muro.
