Se vuoi farti un semplice ciclomotore da una bicicletta, puoi dare un'occhiata più da vicino a questo design. L'autore ha utilizzato il motore da una motosega come unità di potenza, ma è anche possibile adattare il motore da una motosega e altri strumenti. Non sono necessarie grandi modifiche qui, devi solo trovare un piccolo asterisco, che è saldato alla frizione della motosega. Avrai anche bisogno di una catena per bicicletta, alcune viti, un angolo e altre piccole cose.
Materiali e strumenti per fatto in casa:
- motore da una motosega (è possibile con un cadavere, ma con un pistone normale);
- morsetti;
- bulloni con dadi;
- catena per bicicletta;
- un piccolo asterisco (attaccato alla frizione del motore);
- cavo, maniglia (per controllo dell'acceleratore);
- saldatura;
- smerigliatrice;
- chiavi inglesi;
- faro, arresto posteriore, batteria, generatore e altre apparecchiature elettriche (se lo si desidera).
Il processo di installazione del motore la bici:
Primo passo. Determiniamo la posizione di installazione e rimuoviamo inutili
La prima cosa che devi decidere sul sito di installazione del motore. I design delle bici sono diversi, così come le motoseghe. L'autore imposta il motore sul pignone. Il principio è quello di collegare l'albero motore con il pignone di trasmissione della bicicletta, su cui sono posizionate le bielle con i pedali, usando una catena. In altre parole, il motore qui semplicemente sostituisce le gambe del ciclista. Questo design è semplice e, se lo si desidera, sarà possibile effettuare il cambio sulla bici.
Avendo scelto il posto giusto, svitiamo, e ciò che non svita, tagliamo la motosega usando una smerigliatrice. L'autore svitò la maniglia superiore e accorciò leggermente la parte posteriore. Inoltre, sono stati rimossi il coperchio superiore e l'acceleratore. Provare a lasciare il serbatoio del gas, il cavo dell'acceleratore in posizione e anche l'aspirazione in posizione.
Secondo passo Produzione di asterisco
La parte più difficile del lavoro fatto in casa è trovare il pignone, che è montato sulla frizione. Per ottenere una buona potenza di trazione, il pignone deve essere il più piccolo possibile. Se non riesci a trovarne uno, puoi provare a macinare fallo da soloÈ vero, avrai bisogno di un buon acciaio forte, che dovrà essere temprato, altrimenti il pignone si consumerà rapidamente.
Una volta trovato il pignone, saldalo nella parte della frizione dove la catena scorre sulla motosega, cioè il posto del vecchio pignone. In alcuni modelli, i pignoni vengono rimossi dalla frizione, in altri no. Durante la saldatura, è estremamente importante che il pignone sia fissato il più uniformemente possibile, altrimenti la catena potrebbe volare via e l'usura sarà molto più forte. Successivamente, la frizione può essere installata al suo posto. Questo approccio consentirà di risparmiare carburante per inerzia. Tuttavia, anche la ruota posteriore della bicicletta è disattivabile, quindi la bicicletta si sposterà in avanti.
Terzo passo Fissiamo il motore
Un compito importante è quello di fissare saldamente il motore, altrimenti, se si spegne, tutto può finire male. Qui avrai bisogno di angoli e, soprattutto, di alluminio, poiché sono più leggeri. Scegli il loro numero e posizione, a seconda delle caratteristiche della motosega e della bicicletta. Tutto è fissato con bulloni e dadi. L'autore perfora il telaio della bici attraverso i bulloni attraverso, con il corpo della motosega puoi fare lo stesso.
Fase quattro Rimontaggio del pignone
Successivamente, è necessario ripetere il blocco anteriore dei pignoni per biciclette, questo è quello con le bielle. Puoi tagliare immediatamente le bielle alla radice, non saranno necessarie e interferiranno con la corsa.
Quindi, prendiamo la smerigliatrice e tagliamo il più piccolo asterisco dal blocco. Sarà invece necessario correggere un'altra dimensione, anche più piccola. Può anche essere saldato. Di conseguenza, otteniamo un'altra riduzione della velocità del motore, che aumenta la potenza di trazione della bici. Successivamente, l'asterisco può essere messo al suo posto. Tagliare anche la biella situata sull'altro lato.
Fase cinque Acceleratore e accensione
Per controllare il motore avrai bisogno di una leva dell'acceleratore, puoi comprarla tu stesso o rimuoverla da qualche ciclomotore. Invece di una maniglia, puoi anche creare un pedale, una leva e così via.
Inoltre, installare un interruttore in un posto comodo e collegare il cavo di accensione ad esso. Ciò faciliterà lo spegnimento del motore, se necessario.
Step Six Installazione a catena
Per collegare il motore al pignone, è necessaria un'altra catena da bicicletta. Adattalo alle dimensioni rimuovendo i collegamenti in eccesso. Dopo aver avviato il motore, l'autore ha avuto un problema, la catena ha volato costantemente a causa della lunga lunghezza. Per risolvere questo problema, è necessario creare stabilizzatori per il circuito. Per questi scopi, l'autore aveva bisogno di un tubo di rame, una catena gli passava attraverso, il tubo stesso era fissato al telaio. È stato inoltre installato un pignone aggiuntivo che tira la catena.
Settimo passo. Installazione poggiapiedi
In bicicletta, è assolutamente necessario fare dei passi per posizionare le gambe. L'autore li rende molto semplici, dai bulloni con le noci. Basta forare il telaio nel posto giusto e serrare le viti con i dadi.
È inoltre possibile installare i bulloni del tubo sui prigionieri per rendere i gradini più eleganti.
Passo otto Elettrico fatto in casa
Poiché ora la bici funziona con un motore a benzina, è possibile installare una batteria e una buona dinamo che le consentirà di caricarla. Cosa fornire con questa corrente, decidi tu, l'autore, ad esempio, si è impostato un potente faro, così come un fanale posteriore, in modo che la bici possa essere vista al buio.
Questo è tutto, la bici è pronta. Puoi provare ad avviare il motore, questo è fatto con l'aiuto di un avviatore motosega nativo. Questo non è molto conveniente, ma non richiede grandi modifiche. Inoltre delle carenze è possibile identificare la posizione del serbatoio del gas. Probabilmente la bici dovrà schierarsi per fare rifornimento. Quindi è meglio scegliere una motosega in cui è posizionato il bocchettone di riempimento. In generale, è consigliabile realizzare un serbatoio di gas separato, poiché quello nativo è troppo piccolo per percorrere lunghe distanze.Non dimenticare che l'olio deve essere aggiunto alla benzina.
Una soluzione più sicura e affidabile sarebbe quella di utilizzare una cinghia e pulegge anziché una catena.