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"Unità" di rotolamento fatta in casa per la riparazione di tubi in auto


su auto, nella vita di tutti i giorni ci sono attrezzature in cui sono installati tubi, freni, serbatoio del carburante, ecc.
Quando i tubi si guastano, vengono sostituiti o saldati pagando un importo ordinato per le riparazioni, oppure è possibile ripararli da soli arrotolando i tubi

Ma come si fa?
Vi presento un'unità di laminazione fatta in casa per la riparazione di tubi.


Diametri di tubi laminati da 5 a 14 mm

Dispositivo ordinato.
È costituito da due parti:
- Morsa con fori di diversi diametri, supporto di un tubo fisso.
I bordi dei fori sono annoiati sotto il cono

lungo i bordi di un filo con dadi per fissare le due metà di una morsa.
- Morsetti con una vite, la cui estremità è rastremata per il rotolamento, sul retro una fessura per il tubo.



Come funziona Inserire il tubo in un foro di diametro adeguato

Morsetto per abiti


Con movimenti fluidi, lentamente, in modo che il tubo non scoppi, ruotiamo la vite di fissaggio.
Il tubo è arrotolato.



Rapidamente e non finanziariamente costoso.
Quanto costerà acquistare un nuovo tubo + smantellare + installazione?
Bene, le mani sono necessarie dal posto giusto per crescere.
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3 commenti
Ospite VITA
1. Il rotolamento è necessario per trattenere (non una connessione filettata, ma una connessione di serraggio), più preoccupato dell'ermetizzazione della connessione. 2. "Fatto in casa" - lo ha fatto lui stesso, è disponibile da tronchesi, ce n'è uno universale, anche rotolante di pistoni.
locale
L'argomento non è sviluppato, è necessario scrivere che il filo sulla vite conica dovrebbe essere il più piccolo, abbiamo bisogno di tacche trasversali lungo ogni trapano per tenere il tubo!
Questa "UNIT" non è fatta in casa, è stata venduta nel 1967,

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