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Una chiave molto semplice per le spine della batteria fai-da-te


Ciao, cari visitatori del sito.
Oggi voglio parlarvi di un prodotto fatto in casa molto semplice, ma allo stesso tempo molto conveniente.

Inizierò in ordine ... Tutti guidiamo le macchine e lo sappiamo tutti auto c'è una batteria ricaricabile.

Affinché la batteria funzioni fedelmente per molti anni, è necessario eseguire diversi passaggi:
1. Monitorare l'equipaggiamento elettrico dell'auto.
2. Evitare lo "scaricamento profondo" della batteria.
3. Monitorare il livello dell'elettrolito nella batteria.

Per soddisfare la prima condizione, è sufficiente misurare periodicamente la tensione fornita ai terminali della batteria dal generatore. (Al minimo con la "stufa" e i fari anabbaglianti accesi, dovrebbe essere di almeno quattordici volt!)

Puoi dimenticare la seconda condizione, se dopo aver avviato il motore, funziona per te per più di mezz'ora ogni volta. (Questo è esattamente il tempo impiegato dalla batteria per compensare la capacità impiegata per avviare il motore dal generatore). Se guidi per lo più "trattini corti" in giro per la città, quindi, dall'inizio alla partenza, la batteria si sposta con sicurezza verso il cosiddetto "scarico profondo" - una scarica a valanga della batteria a valori criticamente bassi. Sperimentare la "scarica profonda" della batteria non è sempre. E certamente, non passerà mai senza conseguenze - anche se la batteria viene ripristinata, parte della capacità andrà persa! Pertanto, anche se a prima vista la batteria sembra essere "completamente carica" ​​e trasforma lo starter in modo "intelligente", è comunque necessario rimuoverlo e caricarlo per circa sei mesi su un caricabatterie fisso.

Ma la terza condizione è molto facile da osservare ... Devi solo svitare le spine dalla batteria di volta in volta e, dopo aver guardato all'interno, assicurati che il livello del liquido sia superiore al pacchetto di piastre in ogni "vaso" ... (Questo, ovviamente, non si applica a più costoso , Batterie "esenti da manutenzione", in cui non sono presenti spine e in cui i vapori sono condensati da un design speciale e rispediti alla batteria).

E con questo, a prima vista, un'azione molto, molto semplice, abbiamo spesso problemi ...
Per la semplice ragione che le spine della batteria hanno una scanalatura specifica, attraverso la quale, a prima vista, è possibile svitare la spina "qualsiasi cosa" ...


In realtà, questo "qualsiasi cosa" non è a portata di mano ... Puoi, ad esempio, usare una moneta ... Ma c'è acido !!! E dopo l'uso, è consigliabile non mettere la moneta in tasca ... Ehh ... Scusa per la moneta ...)))

Molte persone cercano di trasformarlo in un cacciavite ... Molto spesso non funziona nemmeno con un cacciavite molto largo, poiché la plastica dei tappi è molto morbida e la scanalatura è a forma di croce (che indebolisce ulteriormente il tappo). Di solito, un cacciavite ruota, deformando la plastica ....

Di seguito descriverò la fabbricazione di una chiave molto semplice e molto conveniente che ti permetterà di svitare le spine dalla batteria eliminando il contatto delle mani con gli acidi e senza strappare le scanalature delle spine.

Per questo abbiamo bisogno di:

1. La rondella M8 è aumentata.
2. Sughero da una bottiglia di plastica.

Una volta, alla ricerca di questo "qualsiasi cosa" (di cui ho scritto sopra))), ho notato che la rondella allargata M8 si adatta perfettamente alla scanalatura delle spine della batteria, ed è più conveniente usarla.



Come sapete, le rondelle piane secondo GOST sono divise in ordinarie e ingrandite (in cui il diametro esterno è di tre interne)


Quindi, sulla base, ho deciso di creare una chiave.


Per fare una comoda "maniglia", ho deciso di utilizzare il solito tappo da una bottiglia di plastica:


Il disco è inserito nel tappo "sul bordo":


E correggi, riempiendo completamente il tappo di sughero con colla a caldo:



Tutto !!! Questo è tutto fatto in casa !!!
Dopo l'indurimento, otteniamo una chiave molto conveniente.


Ora, senza toccare le mani sul vano batteria, sulla cui superficie potrebbe esserci acido, inseriamo la nostra chiave nella scanalatura della spina e svitiamo:


Allo stesso tempo, la nostra chiave si adatta perfettamente alla scanalatura in modo che sia fissata saldamente in essa in modo che il tappo rimanga su di essa dopo essere stato girato:





Dopo aver verificato il livello dell'elettrolito, avvolgiamo il tappo senza toccarlo con la mano:

Tutto qui ... Una chiave del genere non avrà un altro posto in macchina e sarà sempre a portata di mano.

E infine, voglio dire che per aggiungere alla batteria, se il livello è basso, puoi solo acqua distillata! (Non elettrolita!)

Se soddisfi le tre condizioni sopra menzionate, anche le batterie di produttori economici ti dureranno a lungo. Almeno, non avevo il caso che anche una batteria economica avesse lasciato meno di sette anni!
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24 commenti
Mio padre lo tratta in modo corretto.
Carica nel tempo, appoggia la massa per un lungo tempo di inattività, carica con piccole correnti in deposito. Ricordo sempre che guarda le batterie. Ora la qualità è diminuita drasticamente. Acquista a buon mercato ora e il tempo mostrerà una vita breve. perciò l'amore si sta muovendo verso le nuove tecnologie. Mi chiedono costantemente se ripristiniamo le batterie, ma non aiuta molto lì.
L'autore
Non ne ho lasciati molti acquistati con batterie nuove per meno di sette anni ... E questi erano economici: produzione ucraina e bielorussa ...
Caro (che sono su macchine dal trasportatore, per esempio. Come quello nella foto) allattato per dieci o più anni ...
..Il motivo principale per cui le nostre persone muoiono a causa delle batterie è che controllano la carica solo quando è "già necessario" ... (E poi è troppo tardi))))), e pochissime persone lo tolgono carica se non si è seduto ... Abbiamo comprato la batteria senza caricarla e l'abbiamo messa immediatamente sull'auto ("Quindi il venditore ha detto che è stata caricata !!") Guidano fino a quando non è coperto ... ("Ma con cosa caricarlo? Lo sta torcendo !! Quindi non si è seduto!"))). E con questo approccio, se sufficiente per due anni, va bene! )))))
Papik acquistò un Tyumen per un 6-vazovskaya per un anno e mezzo. Dice fico, apparentemente il vecchio sarà restaurato e cavalcarlo.
Bene, ho allattato per 5 anni. 10 ovviamente no. Avevo un amico, sulla sua Lada c'erano batterie alcaline. Da un aereo di qualche tipo. Comprò un'auto con loro e li vendette dopo 10 anni. Avevano astucci di metallo, mezzo sparsi. Ma hanno funzionato.
pogranec,
Il produttore garantisce 5-10 anni. Ma devi provare, qualità / prezzo / condizioni.
E quanti si prendono cura di tali batterie? Bene, a parità di condizioni.
L'AGM può essere posizionato in qualsiasi posizione, anche capovolta.
Sono sempre più utilizzati in auto. Se leggi le recensioni per "AGM under the hood"
Campagna sono molto tenaci. Almeno, la tensione dal generatore non è superiore a 14,4 volt, non funzionerà per ricaricare.
L'importante è non consentire uno scarico profondo.
Non sono il primo a indossarlo, il mio compagno ne ha alcuni.
Ora io e il mio capo ci siamo posti.
Il tempo mostrerà sicuramente, ma le recensioni sono per lo più positive. Il fatto che il mercato, una batteria con elettrolita liquido abbia una qualità orribile.
Nella mia comprensione, niente di meglio. Abbiamo perforato il caso, saldato, speso soldi per una grande quantità di elettrolita ... la sostituzione non funzionerà.
Certo, se non conosci la densità e la posizione dell'elettrolita ... allora è pericoloso. Ma con l'acqua, puoi semplicemente uccidere una batteria inconsapevolmente.

L'anno scorso ho guidato uno scooter, sotto il sedile c'era una batteria dell'auto. Volevo dire, ho una capra, giovane, agile come. Qui adorava saltare su tutto. Ha fatto un salto, lo scooter è caduto e l'elettrolito è trapelato. È asciutto da sei mesi ... Non so che farsene, buttalo via?
L'autore
Penso che tu abbia risposto alla mia risposta a Dmitry riguardo alle batterie rovesciate o rotte?)))

Se è così, allora questi erano i miei consigli a Dmitry ...)))). Tutto questo è meglio che aggiungere semplicemente elettrolita alla batteria, che deve essere gettata via ....
Valery,
Perché tali perversioni? Capisco l'anno in cui è iniziato il selvaggio capitalismo. Non ci sono soldi, ma devi guidare. Quindi, sì, sono stati realizzati idrometri, elettroliti stessi, lavati e la polvere è stata acquistata sul mercato, tirandola fino in fondo. Ora non vedo il punto. Anche se c'è esperienza, ma lascia che sia meglio non usarla -)))
Forse a gomito, ma non critico. Svitato sempre.
L'autore
C'era una batteria - ha costantemente spinto l'elettrolito da sotto gli ingorghi. Non so quale sia il problema.

Se non si è verificato un sovraccarico (il picco ai terminali è superiore a 15 volt), solo una cosa suggerisce se stessa: il "corto" nei piatti. Se la macchina è rimasta ferma per un paio di giorni - non c'era autoscarica?
Beh ... lo sto dicendo tutto in relazione al fatto che non si sono dimenticati di togliere entrambi i tappi dai fori di ventilazione e che non erano intasati-intasati di fango ... Hai controllato prima di tutto, penso ...)
Un'altra batteria può facilmente riempirsi da un lato,

Se quello vecchio è già forte - molto probabilmente morirà (Schifezza, sbriciolata dalle piastre, si incastrerà tra loro e cortocircuiti). Se nuovo - scolare, sciacquare con acqua, versare nuovo ...
Potrebbe risolvere il caso,

Per scaricare !!! ... Ma puoi sfruttare questa opportunità per praticare un foro sul fondo, drenare completamente tutto, sciacquarlo accuratamente più volte con acqua distillata, drenarlo, sigillare la custodia e riempire un NUOVO elettrolita ...
L'autore
E ho sempre svitato le spine con un cacciavite largo.


Gli slot non hanno mai girato?
C'era una batteria - ha costantemente spinto l'elettrolito da sotto gli ingorghi. Non so quale sia il problema. Ho cambiato gli ingorghi, non mi ha aiutato. Un'altra batteria può facilmente riempirsi da un lato, può rompere il caso, ma qualsiasi cosa ...
E se aggiungi acqua invece dell'elettrolita fuoriuscito, "diluirai" l'elettrolito e la batteria funzionerà in modo scadente.
L'autore
Qual è la corrente di avviamento bassa?


Perché il "vero" ...)))) Questa è la batteria "nativa" di un'auto tedesca.(Che è stato messo sul nastro trasportatore).
E la corrente su di esso è indicata secondo la norma DIN tedesca. Altri produttori, principalmente, indicano nella norma europea EN e persino imbrogliano ....
(Prestare attenzione alla linea di fondo - secondo la norma EN o, secondo la SAE americana, la corrente di questa batteria sarà di almeno 850 A)
L'autore
E come può fuoriuscire ???
L'autore
L'elettrolita viene utilizzato ESCLUSIVAMENTE per sostituirlo! Eventuali topping "rovinano" la batteria.
AGM e ora non sono preoccupato per il rabbocco, anche se il prezzo è superiore a quello dell'acido al piombo.

Non sapevo cosa fosse l'AGM. ho guardato
AGM (Absorbent Glass Mat) è una tecnologia di produzione di batterie al piombo acido
La differenza tra batterie AGM e batterie classiche è che contengono elettrolita assorbito, non liquido
vale a dire ancora piombo acido. Bene, il più interessante
La ricarica richiede caricabatterie speciali
- come caricare in un'auto normale. Tutte le informazioni da Wikipedia, forse hanno scritto qualcosa di sbagliato lì. Mi chiedo quanto ti siano costati e ci siano stati problemi?
E ho sempre svitato le spine con un cacciavite largo.
Buona idea Ho comprato AGM me stesso e ora non sono preoccupato per il rabbocco, anche se il prezzo è superiore a quello dell'acido al piombo.
Perché una tale corrente di avviamento è bassa? 520 con una capacità di 110 Ah?
E infine, voglio dire che per aggiungere alla batteria, se il livello è basso, puoi solo acqua distillata! (Non elettrolita!)


È possibile e necessario aggiungere elettrolita se si sa che è fuoriuscito e non è semplicemente evaporato.
Non l'hai incontrato ... Recentemente c'era una batteria, ho svitato le spine con un cucchiaio con una chiave inglese! Non è chiaro perché fossero così appiccicosi, se la plastica fosse in qualche modo morbida. E si sono spenti con un "scricchiolio", ma per toglierlo ci sono voluti molti sforzi. Sulle nuove batterie, anche le spine sono spesso serrate.
È così stretto che il cucchiaio in acciaio inossidabile si attorciglia.

A proposito, puoi tagliare la maniglia da un cucchiaio, piegarla, ottieni una chiave eccezionale. Un cucchiaio ha bisogno di una normale sala da pranzo, URSS. Puoi ancora macinare un piccolo macinino.
L'autore
La qualità sta davvero calando ... (Penso che tu abbia pensato al livello di difficoltà))))) .... Il motivo è costantemente e molto impegnato ... Non c'è quasi tempo per i prodotti fatti in casa, e quello che faccio non è sempre tempo e il desiderio di fare foto ...

Per quanto riguarda la chiave, non ho ancora incontrato un singolo ingorgo a cui non si adatterebbe ... Sono standard ...
E nella mia macchina, di solito, non ci sono cucchiai ... E nel seminterrato (dove faccio ricarica e manutenzione - anche)))). Sì, e non tutti i cucchiai andranno ... Ad esempio, a casa - con spesse maniglie dipinte "per ceramica", nella casa di campagna e così via - ordinaria, ma la parte superiore non è arrotondata ...))))

Per quanto riguarda le "dita come un terminatore", allora qui non hai assolutamente ragione ... Tappi di plastica ....
N-n-bene .... A meno che qualcuno prima non li abbia tirati con un cucchiaio con tutta la droga! )))))
Mmm, Valery, qualcosa la qualità dei prodotti fatti in casa cade ... lontano da ogni tappo che sviti questa cosa, e hai bisogno delle tue dita come un terminatore.

Ps Svito il solito cucchiaio

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