Continuerò la storia sulla progettazione di un carburatore a combustibile liquido per un'officina di soffiatura del vetro. Ti consiglio di familiarizzare con la descrizione dettagliata del sistema e la fabbricazione di una trappola per gas:
Parte 1. Descrizione del sistema, trappola del gas
Mi rivolgo al cuore dell'installazione: il gorgogliatore. In linea di principio, questa parte del carburatore descritto può essere utilizzata come un semplice carburatore indipendente, molto spesso lo fa, ma allo stesso tempo, il funzionamento del dispositivo diventa più complicato e deve essere utilizzato solo gas fresco (in assenza di riscaldamento). È possibile migliorare leggermente le proprietà di consumo del gorgogliatore con un uso indipendente integrando il design con un bypass con un rubinetto di regolazione (ago). Ciò consentirà di regolare la saturazione della miscela combustibile risultante con i vapori di benzina.
Un diagramma del dispositivo gorgogliatore è mostrato in figura. Il gorgogliatore 1 ha la forma di un recipiente sigillato con un collo per riempire la benzina con un tappo a vite 4. Due tubi sono saldati nel vaso - uno lungo, che raggiunge il fondo e termina con un atomizzatore ad aria 6 e uno corto, per far fuoriuscire l'aria con i vapori di benzina. Un rubinetto di scarico è stato saldato sul fondo della nave, consentendo lo scarico di residui di combustibile pesante con acqua.
Ce ne sono vari, inclusi dispositivi molto più semplici per l'atomizzazione dell'aria, è utile menzionarli. La benzina è un solvente e molti adesivi e materie plastiche si rompono in esso. Il design dovrebbe essere fatto di metallo, il rame è più spesso usato - è facile da saldare e piegare. Di solito, l'atomizzatore ad aria ha la forma di una spirale o di un anello da un tubo di rame parallelo al fondo, con molti piccoli fori. Questo design consente di aumentare l'area di contatto dell'aria con la benzina e aumentarne l'evaporazione. Tuttavia, vengono spesso utilizzate costruzioni più semplici: un tubo verticale, che in qualche modo non raggiunge il fondo con un foro ristretto. Il design semplice e tecnologico dello spruzzatore, che ha un'efficienza leggermente migliore, ha la forma di un tubo verticale, la cui estremità raggiunge il fondo ed è ostruita. Alla fine del tubo ci sono diversi piccoli fori, sopra di essi, una grande rondella è saldata al tubo.
Esiste un modo alternativo per aumentare la saturazione dell'aria con i vapori di benzina in un gorgogliatore.Per questo, un gran numero di palline di vetro o scarti di tubi sono collocati in un recipiente con benzina, che aumenta il percorso delle bolle d'aria e consente loro di contattare il liquido più a lungo.
A volte, al posto del riempimento di vetro, vengono utilizzati grandi trucioli di metallo.
Cosa è stato usato nel lavoro.
Strumenti, attrezzature.
Tutti i collegamenti sono stati effettuati mediante saldatura: è necessario un piccolo bruciatore a gas. Set di attrezzi da banco. Platorello abrasivo di medie dimensioni per la levigatura di punti di saldatura. Per un taglio accurato di tubi di rame, è conveniente usare una sega a pendolo terminale, o una scatola da taglio con un seghetto. È venuto a portata di mano macinino elettrico, morsa da banco.
Materiali.
Oltre al samovar stesso, sono stati utilizzati frammenti di lamiera di rame e ottone, tubi di rame di 15 mm, diametro 6 mm. Saldatura stagno-rame n. 3, flusso ad esso. Brush.
Il gorgogliatore era fatto da un vecchio samovar elettrico. Capacità 4l, corpo in ottone nichelato. O cromato.
Dopo aver smontato usando grasso penetrante per svitare elementi di fissaggio fortemente arrugginiti, il samovar è stato strofinato il più lontano possibile. La gru si interruppe con un seghetto a mano lasciando un piccolo tubo a pareti spesse saldato alla parete del corpo. Lo spessore della parete ha permesso di forare un canale interno per il passaggio di un tubo di rame da 6 mm, collegato all'estremità. In un tubo in rettifica, è stato individuato il sensore di temperatura digitale DS18B20 nella custodia TO-92.
Inizialmente, fu deciso, come scaldabagno, di usare una decina standard di un samovar, per fortuna uno di loro si rivelò intatto. I fili sono stati tagliati e sostituiti mediante saldatura. Sfortunatamente, il riscaldatore si è rivelato difettoso: la sua camicia di ottone è trapelata in diversi punti e ha dovuto essere sostituita con un riscaldatore quattro meno potente della caldaia “in vetro” saldato alla parete laterale della custodia, in modo che il riscaldatore si nascondesse nello spessore del liquido, anche con una piccola quantità di carburante.
Durante i test, è stata rilevata una perdita sul corpo del riscaldatore: l'intera struttura batteva corrente e doveva anche essere abbandonata a favore di un riscaldatore esterno dal cavo di riscaldamento. Il riscaldatore è stato rimosso, i fori sono stati sigillati con una piastra di rame.
Per drenare pesanti residui non volatili di carburante e acqua, è stata organizzata una discesa. Un tubo di rame da 18 mm è stato tagliato all'estremità della sega, in modo che il taglio coprisse entrambi i fori nella parte inferiore del riscaldatore standard e lo scarico fosse leggermente inclinato verso il rubinetto. Tra le altre cose, una tale fetta ha permesso di rendere meccanicamente molto resistente il luogo di saldatura.
Alla fine del tubo, una gru tagliata dallo stesso samovar, un tipo di sughero, è stata saldata. Qualche disaccordo tra i diametri del tubo e l'ugello del rubinetto è stato neutralizzato dall'avvolgimento da filo di rame spelato.
Tutta la saldatura è stata eseguita con una lega di rame stagnato n. 3, utilizzata per l'installazione della fornitura di acqua di rame e una speciale pasta di flusso per essa. La saldatura viene eseguita da un bruciatore a gas.
Il rubinetto del sughero è stato finalizzato - la maniglia standard "samovar", è stata sostituita da un pezzo di tubo di rame, il tappo del rubinetto, caricato a molla. Per installare la molla, è stata praticata una piccola presa nel sughero, dove è stato saldato un pezzo del bullone M5.
Il gruppo gru. Molla a cono, adattamento perfetto dalla valvola dell'estintore a polvere. Con un serraggio minimo, la gru gira strettamente e con un certo sforzo. Per una gamma di regolazione più ampia, la rigidità della molla può essere leggermente ridotta incidendola in acido.
Un lungo tubo che termina con un atomizzatore d'aria sul coperchio del serbatoio dovrebbe raggiungere il fondo ed essere vicino alla parete inclinata. Ho dovuto piegarlo un po '. Per non essere coinvolto nella piegatura e nell'imballaggio con la sabbia, il tubo è stato piegato facendo alcuni tagli incompleti con un seghetto per metallo, chiudendo i bordi e sigillando questo posto. Ha fatto un angolo di 90 gradi tagliando le estremità dei pezzi grezzi del tubo a 45 gradi sulla sega, piegandoli e saldandoli.
L'atomizzatore stesso, inserito nell'estremità inferiore del tubo curvo attutito, era costituito da un sottile tubo di rame. Tubo pre-ricotto, piegato un anello su un pezzo grezzo di legno lavorato. Fece i fori, con un punteruolo sottile, la parete del tubo precedentemente assottigliata con una lima. In due file su tutto il diametro dell'anello.
Ho saldato lo spray sulle pareti laterali di un lungo tubo, affogando contemporaneamente l'estremità con un grosso pezzo di una lastra di rame di adeguato spessore. Lavato via il flusso, segato in eccesso.
Dopo aver accuratamente pulito le superfici adiacenti e applicato il flusso, il tappo del serbatoio è stato sigillato. In precedenza, nel coperchio venivano praticati fori di diametro significativo, in modo che passasse una lima rotonda, quindi i fori erano annoiati al diametro desiderato - due per tubi di rame da 15 mm, uno grande, al centro, per il bocchettone di riempimento.
Per il bocchettone di riempimento con tappo di sughero sono stati selezionati diversi pezzi adatti di bronzo e ottone. Il collo stesso deve essere abbastanza alto da sporgere dal riempimento di sabbia dell'apparato. Il tappo filettato da pollici era costituito da parti del sistema di approvvigionamento idrico, il collo era saldato da due casse di molle di fabbrica, da orologi meccanici da tavolo smontati.
Sughero vuoto, inserito. Ho saldato un pezzo di una spessa piastra di ottone. Un altro cerchio di ottone dello stesso diametro viene semplicemente inserito nel tappo e non permetterà alla guarnizione di gomma di raggrinzirsi durante la torsione.
Ho realizzato un tubo corto per l'uscita della miscela combustibile finita in un modo altrettanto lungo: i bordi dei pezzi vengono tagliati a 45 gradi su una sega a basso avanzamento, piegati, rivestiti con pasta di flusso e saldati con un bruciatore a gas. È possibile su un mattone, è possibile così in una morsa. Sì, devi tagliare i rami della sega a pendolo con gli occhiali: le particelle volanti di rame sono molto più pesanti di quelle di legno e volano abbastanza lontano.
Dopo aver sigillato i tubi del gas e aver verificato la tenuta con schiuma di sapone, è stato installato un supporto sul serbatoio del gorgogliatore (parte dal samovar). La smerigliatrice angolare è stata tagliata al suo interno per l'uscita del tubo di scarico, i bordi sono stati puliti con una carta vetrata, il supporto è stato saldato al corpo in tre punti.
Infine, il gorgogliatore finito viene nuovamente lavato a fondo dal flusso, anche all'interno. Lo spruzzatore viene soffiato e le gocce di saldatura che entrano vengono rimosse. Prima dell'uso, l'otturatore della valvola deve essere lubrificato.
In conclusione, si dovrebbe dire che per i giunti angolari, è meglio usare parti standard - parti di un approvvigionamento idrico in rame, questo renderà la struttura un po 'più forte e tecnologicamente più avanzata.
Parte 3. Gruppo serbatoio buffer.