Non viviamo in campagna, ma dobbiamo aprire la serra. Chiede due uscite, chiedere ai vicini di aprire-chiudere la mattina e la sera, o di guidare da soli, che a una distanza di 10 km è piuttosto costoso, e qui mi sono ricordato del "cilindro idraulico" dei tempi della perestrojka. Inizialmente, c'erano idee diverse, dai ventilatori a microonde installati sulle estremità della serra e che lavoravano per estrarre l'aria calda, a un azionamento elettrico con un cambio per aprire le prese d'aria esistenti. A causa della dipendenza dall'elettricità, che spesso viene spenta nei giardini, queste idee dovevano essere abbandonate a favore di opzioni non volatili.
Ci sono molte diverse opzioni su Internet su questo argomento che sono completamente funzionali e hanno il diritto alla vita, ma non è nelle mie regole copiare ciecamente i prodotti di altre persone, porto sempre qualcosa di mio. In generale, porto il mio prodotto alla corte delle persone.
Per la fabbricazione di questa unità saranno necessari i seguenti materiali e strumenti:
1. Estintore per auto OP-2 (3 litri)
2. Molla a gas VAZ-2108 o simile.
3. Flessibile del freno (non so perché, ma le punte hanno filetti M10x1,25)
4. Anello per finestra (mostrerò nella foto)
5. Piccolo angolo del mobile
6. Tensione del cavo 12 mm.
7. Olio motore usato 3,5 litri.
8. Dadi M8
9. Viti con trapano.
10. Materiali di tenuta (nastro FUM, guarnizioni in silicone o paronite)
strumenti:
1. Bulgaro
2. Trapano
3. Lerka e toccare M10x1,25
4. Trapani da 8,5 mm e 4 mm.
Il sistema è composto da due parti: un cilindro idraulico e un vaso di espansione, interconnessi. Questo è esattamente in cosa consiste l'attività.
Prima di tutto, con "eleganti movimenti della mano" trasformiamo una molla a gas in un cilindro idraulico.Non descriverò in cosa consiste, chi se ne frega di Internet per aiutare, è importante che se le guarnizioni della molla trattengono il gas, trattengono ancora di più il liquido, soprattutto perché c'è già un po 'di olio all'interno della molla.
La particolarità di questo cilindro idraulico è che è completamente riempito di olio (allenamento) e la corsa è dovuta allo spostamento del volume dell'asta dal volume di olio che si espande quando riscaldato. Descriverò i calcoli matematici più avanti, ma ora più vicino al punto:
Tagliamo la cerniera inferiore, non ne avremo più bisogno. Ho letto su alcuni siti il completo smontaggio del cilindro, seguito da colata con resina epossidica, in cui viene praticato un foro e viene tagliato un filo, a mio avviso completa assurdità.
Ho un thread esterno, quindi lo taglieremo. A proposito, il diametro della gamba della cerniera è di 10,5 mm, che è esattamente adatto per il nostro filo e la lunghezza è abbastanza adatta.
Per infilare, macinare leggermente la gamba con una lima fino a 10 mm.
Durante il taglio, per ottenere filati di alta qualità, utilizziamo grasso. Per mancanza di sulfofresol, ho usato il vecchio rimedio del nonno, lo strutto di maiale (funziona ancora meglio).
Alla fine eseguiamo un foro con un diametro di 4 mm. Il diametro del foro e l'allineamento non sono critici, il foro nel tubo del freno è ancora più piccolo.
Indossare occhiali di sicurezza durante la perforazione! All'interno della molla c'è gas ad alta pressione! I chip sputeranno letteralmente dal buco, che ha un lato positivo: non entrerà all'interno.
Per sigillare la connessione, utilizziamo una guarnizione in silicone e, per ogni evenienza, il nastro FUM.
Il prossimo passo è realizzare un vaso di espansione dall'estintore. L'alterazione, o meglio la raffinatezza, consiste nel tagliare un altro filo nella testa di bloccaggio e di partenza dell'estintore.
Spegniamo l'estintore dalla polvere, svitiamo la testa e rimuoviamo le parti in eccesso. Lasciamo solo l'indicatore, sarà come un tappo per un buco extra (non mostra ancora pressione), beh, per la bellezza.
Nell'uscita (ugello), abbiamo tagliato M10x1,25 attraverso la filettatura M10x1,5 esistente (10x1,5 è tagliato a una profondità di 6 mm). Ciò non influisce affatto sulla tenuta, sigilliamo anche la connessione con nastro FUM e una guarnizione di paronite, che è più rigida rispetto al silicone e non si spremono dalla connessione.
Tagliamo la filettatura M8 nel foro dello stelo della valvola di intercettazione forandolo ad un diametro di 6,8 mm. L'olio verrà aggiunto attraverso questo foro durante il pompaggio e il suo volume sarà regolato. Guardando al futuro, dico, 3 litri sono molto per questa unità.
Colleghiamo il cilindro idraulico e il vaso di espansione con un tubo flessibile del freno, che per fortuna non ha bisogno di essere modificato.
Riempi l'allenamento nell'estintore - vaso di espansione, avvita la testa in posizione e pompa il sistema per espellere l'aria in eccesso. La linea di fondo è questa: riempiamo il serbatoio attraverso il foro per rabboccare nella testa dell'estintore al livello "oltre il bordo", avvitare il tappo (bullone M8 con il nastro di avvolgimento FUM). L'asta del cilindro idraulico deve essere estesa fino alla fine. Giriamo la testa del serbatoio verso il basso e usiamo l'asta del cilindro idraulico per ricambiare, espellendo l'aria. Il fatto che l'aria sia uscita diventerà chiaro dalla forza sull'asta e dalla fine della "elasticità", spingerà completamente l'asta e riporterà il serbatoio nella sua posizione originale, andando verso l'alto. Successivamente, svita il tappo e aggiungi olio, parte del quale ha spostato l'aria nel cilindro. Avvitiamo il tappo (sostituendo il nastro FUM con uno nuovo) e il montaggio del dispositivo è completato, è pronto per funzionare.
La terza fase del progetto è l'installazione del cilindro idraulico in posizione. La cerniera sull'asta è rimasta standard e per il cilindro abbiamo dovuto progettare il nostro con materiali improvvisati. La base per sollevare il telaio della serra è il principio di un triangolo con un lato che cambia, quindi è sufficiente una cerniera con rotazione sullo stesso piano. Per questo, è emersa una piccola cerniera della finestra (non so dove vengano utilizzati, ma per i miei scopi, è la maggior parte) con filettatura M8 su entrambe le estremità.
Per collegare la cerniera al cilindro, ho usato l'angolo più piccolo del mobile, avendo praticato uno dei fori fino a 8 mm e sull'altro ripiano dell'angolo ho grigliato una tacca per i dispositivi di fissaggio con una smerigliatrice.
Ho collegato l'angolo con il cilindro, o meglio, con la punta del tubo flessibile del freno collegata al cilindro, con un morsetto per sigillare le estremità del cavo.
Alla pinza, la smerigliatrice ha affilato leggermente gli angoli in modo da non deformare la punta.
Il risultato è questo design:
E con una cerniera, assomiglia a questo:
Penso che non valga la pena descrivere l'installazione, le serre sono diverse per tutti. Nel mio avevo già un angolo jumper, qui è stato su di esso che ho installato la cerniera inferiore del cilindro, semplicemente forando un foro di 8,5 mm, e ho avvitato la cerniera standard al telaio con viti autofilettanti.
Il video del lavoro di questa tecnica non ha senso, funziona molto lentamente, ma mostro le foto di alcuni punti:
Completamente aperto.
Parzialmente chiuso
Completamente chiuso.
Bene, ora, come promesso, ti parlerò delle carenze del mio design.
il volume dell'estintore di 3 litri si è rivelato eccessivo, quando riscaldato sopra i 35 ° C nella serra, un po 'd'olio è stato spremuto attraverso il bracciale del cilindro. Secondo i calcoli per il volume dello stelo di questo cilindro, 13,7 cm³ (0,0137 litri) con un coefficiente di espansione dell'olio di 0,7x10 0,7³ / ° C (circa lo 0,07% del volume di un grado), con una caduta di temperatura di 20 ° C per il movimento uno stock dal minimo al massimo è sufficiente per aumentare il volume dell'1,5%, che corrisponde a 1,96 litri con un sistema completo. Il volume può essere ridotto usando la legge di Archimede caricando la spazzatura di metallo nel serbatoio per un volume ridotto.
a causa del grande volume di olio, l'inerzia termica aumenta, ci vuole più tempo per riscaldare e raffreddare più olio, che non è uno spasso con un forte raffreddamento.
Ho aperto il telaio è molto grande e metà è sufficiente per la ventilazione (a proposito, questo vale anche per il volume di olio e il vaso di espansione). Il cilindro dei tempi della perestrojka, di cui ho scritto all'inizio, ha avuto una corsa di 10 mm di diametro con un diametro di soli 40-50 mm, se la mia memoria mi serve bene.
Questo dispositivo è stato assemblato da me l'anno scorso, ma solo ora è stato installato e testato in azienda (che mi avrebbe lasciato timbrare i letti con i pomodori in estate), per questo motivo alcuni dei dettagli nelle fotografie potrebbero differire. Spero che l'articolo sia utile per i residenti estivi, che terranno conto dei miei errori nella realizzazione del loro progetto. Ora sto raccogliendo una versione più avanzata, tenendo conto di tutte le sfumature, ma ora potrebbe non essere possibile testarlo in pratica.