Ciao a tutti, in queste istruzioni discuteremo come realizzare una potente bici elettrica basata sul motore BBSHD. A tal fine, l'autore ha utilizzato un set di 1700 watt, che vengono raggiunti a una tensione di 58 V. La particolarità del motore è che non richiede cambiamenti significativi nella progettazione del motore. È un motore elettrico su cui è installato lo stesso asse con bielle e pedali, come una bicicletta. Cioè, se necessario, si guida un motore elettrico e se la carica si esaurisce, è possibile passare alla normale trazione muscolare. Se lo desideri, puoi anche aiutare il motore con i pedali, risparmiando così la carica della batteria.
L'autore ha rimodellato la sua montagna la bici. L'idea è quella di cavalcare in montagna, fuoristrada, sterrato e così via. Il motore è installato molto potente, rispetto alle classiche bici elettriche acquistate. Un altro vantaggio è che hai ancora 7 o più marce per funzionare, a seconda del numero di stelle sull'asse posteriore. Ciò significa che hai abbastanza coppia per guidare in qualsiasi montagna. Quindi, diamo un'occhiata più da vicino a come convertire la tua bici.
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
-;
- una bici adatta;
- (non meno di 75 pezzi);
- Cavo 12AWG di circa 4 m nero e altrettanto rosso;
- (l'autore ha utilizzato JBD-HP14SA);
- foglio acrilico e compensato;
- Connettori XT90SA;
- viti, bulloni e dadi;
- alimentazione 60V 5A;
- fascette;
- contrazione termica di 4 mm e 250 mm;
- tubo per fognatura 2,5 pollici;
- misuratore di potenza, sensore BBS dell'interruttore di alimentazione (e altro opzionale).
Elenco degli strumenti:
- cacciaviti e chiavi inglesi;
- saldatrice a punti;
- un seghetto;
- pistola per colla;
- pistola ad aria calda;
- saldatore con saldatura.
Il processo di produzione di una bici elettrica:
Primo passo. Installazione del motore
I motori BBSHD sono realizzati per una varietà di modelli di bici. Se la tua bici non è di marca, c'è il rischio che il motore non venga installato sulla bici senza modifiche. Fai tutte le misurazioni necessarie e scegli quella giusta per te il modello motore. Su tali motori è installato un cambio piuttosto grande, è lui che a volte impedisce l'installazione dell'unità, poiché poggia sul telaio. Ma se non ti dispiace la bici, puoi installare qualsiasi motore su di essa.Ci vorrà un po 'di lavoro come smerigliatrice e saldatrice, ma tutto ciò può essere risolto.
Secondo passo Alimentazione del motore
L'autore alimenta la sua bici, raccogliendo il pacco batteria da batterie 18650. Se maneggiate correttamente, queste batterie durano a lungo e hanno una grande capacità. Puoi trovare tali batterie nelle batterie dei laptop, anche se sono vecchie, queste batterie durano a lungo. La cosa più importante è che le 18650 cellule non sono gonfie o che perdono, questo indica che sono fuori servizio. Ma è meglio, ovviamente, acquistare nuove celle.
In generale, il motore selezionato può essere alimentato da una tensione di 48 volt, la fonte di alimentazione deve fornire potenza fino a 1000 watt. Ma l'autore alimenta il suo motore con una tensione di 52 V, e forse di più, quindi viene svelato tutto il potenziale del motore.
Ogni cella 18650 produce una tensione di 3,7 V-4,2 V, cioè per ottenere la tensione di cui abbiamo bisogno, abbiamo bisogno di 3,7 V x 14 = 51,8 V. Tuttavia, non è possibile semplicemente collegare le batterie in serie, forniranno i Volt richiesti, ma non saranno in grado di fornire la corrente necessaria e la capacità di tale pacco batteria sarà ridotta. Come concepito dall'autore, il pacco batteria dovrebbe produrre rispettivamente 80A / 12000mAh o 100A / 15000mAh.
Terzo passo Facciamo il caso per le batterie
L'autore ha deciso di raccogliere la sua batteria da 70 celle di 18650. Per sistemare tutto su una bicicletta, selezioniamo un posto adatto all'interno del telaio e creiamo un modello. L'autore crea un modello da un foglio di cartone e poi lo ritaglia. Secondo questo modello, realizziamo un altro modello da barre di legno o materiale simile.
L'autore forma il corpo stesso secondo il modello precedentemente realizzato da un foglio acrilico. È adatto anche altro materiale simile. L'acrilico si piega facilmente se lo riscaldi nei punti giusti con una pistola ad aria calda. E poi l'autore incolla le estremità del caso con la colla gorilla. Invece di colla, possono essere attorcigliati con viti autofilettanti e così via.
Fase quattro Installiamo celle nel caso
Finiremo il caso, per questo attacciamo un foglio di compensato, una tavola o altro materiale simile su un lato per creare un muro. Questo è tutto, ora installiamo le batterie 18650 nella custodia prodotta, l'autore le installa secondo lo schema 14S / 5P per 52V. 100A, 15.000 mAh. Assicurarsi che le batterie devono essere collegate tramite un controller BMS, che non consentirà la scarica profonda o il sovraccarico. L'autore a questo scopo ha scelto il controller JBD-HP14SA, che funziona con 40A e 14S.
Fase cinque Colleghiamo le cellule
Tutte le celle devono essere collegate in serie e in parallelo per ottenere le caratteristiche desiderate. Fai attenzione quando lavori con queste batterie, anche una cella può formare scintille non deboli quando è in corto e riscalda i fili in rosso. E con una tensione di 52 V, è possibile ottenere lesioni abbastanza gravi. Indossare occhiali e guanti protettivi. Evitare di cortocircuitare le batterie, poiché non funzioneranno. Ogni batteria deve essere controllata prima dell'installazione, in caso contrario una cella problematica potrebbe causare l'inefficacia dell'intero circuito.
Una saldatrice a punti è ottima per il collegamento di celle. Puoi lavorare con un potente saldatore, ma sarà molto più lungo.
Step Six Installa BMS
Non utilizzare batterie 18650 senza un controller BMS, poiché si guasteranno rapidamente. Queste batterie hanno paura di scariche profonde e sovraccarico. Il controller è necessario per spegnere le batterie quando la tensione raggiunge sopra o sotto la soglia. Saldare il controller come indicato nel diagramma.
Settimo passo. Prima carica
Il primo addebito viene eseguito solo dopo l'installazione del controller BMS. Quando si carica la batteria, dovrebbe sempre essere a portata di vista, perché se qualcosa viene fatto male o la batteria è difettosa, potrebbe esplodere o perdere liquido. In questo caso, è necessario spegnere rapidamente la fonte di alimentazione. Fai attenzione, poiché i vapori che fuoriescono dalla batteria in un'esplosione sono molto tossici. L'autore carica il pacco batteria con un alimentatore di 58,8 V con una corrente di 2A.
Passo otto Isolamento della batteria
Isolare bene la batteria. Per fare questo, è necessario uno speciale film termoretraibile. Ci avvolgiamo le batterie e poi le riscaldiamo con una pistola ad aria calda. Questo è tutto, ora le nostre celle sono protette in modo affidabile da umidità, sporco e polvere.
Step Nine. Costruisci una bici e prova
Installiamo sul telaio il motore, così come il pacco batteria, che è fissato al telaio mediante cinghie. Si consiglia un interruttore tra le batterie e il motore. Non è necessario, poiché è presente un interruttore sul motore, ma questa è un'ulteriore misura di sicurezza. Appendiamo la ruota e proviamo ad accendere il motore. Se tutto funziona bene, puoi provare a cambiare marcia.
Passo dieci Misuratore di potenza
L'autore ha installato un display Turnigy aggiuntivo, è economico e consente di monitorare gli indicatori del consumo di energia. Questo passaggio non è richiesto.
Passo undici. cablaggio
Posiamo i fili sul telaio, li fissiamo con fascette di plastica. Per comodità, installa XT90AS nei posti giusti.
Passo dodici. Sistema frenante
Con un motore così potente, assicurati che i freni siano molto potenti. L'autore installa l'idraulica sulla sua bici. Le impugnature dei freni devono avere interruttori, a causa dei quali il motore verrà spento durante la frenata.
Questo è tutto, la bici è pronta. Se lo desideri, puoi installare un tachimetro e un sensore che mostreranno la velocità attiva. Ma tutto ciò non è necessario. Questa è la fine del progetto.
