Perché il motore elettrico consuma corrente?

Questa è un'area di riflessione personale. Diciamo che abbiamo un motore a spazzole con magneti. Se lo giri, funziona come un generatore. Se viene applicata la tensione, funziona come un motore.

Quindi, se rallenti un tale motore durante il funzionamento, il suo consumo attuale aumenta e tutto è logico, perché si applica la legge di conservazione dell'energia. Più freniamo, più consuma corrente, ma perché?

In effetti, l'ancoraggio è costituito da bobine e la bobina è un pezzo di filo, in altre parole, creiamo un cortocircuito facendo passare corrente attraverso tale bobina (approssimativamente parlando).
Quindi, se ripariamo l'ancoraggio, il consumo attuale sarà mostruoso, vicino al corto circuito. Ma cosa succede quando l'ancora ruota al minimo? Il fatto è che durante il funzionamento questo motore funziona simultaneamente e come generatore. Cioè, l'ancora gira e allo stesso tempo sorgono correnti inverse che compensano i costi. E quando rallentiamo l'ancoraggio, i costi non vengono più completamente compensati e i costi attuali aumentano. Mi chiedo, no?

Teoricamente, qualsiasi motore elettrico dovrebbe funzionare in questo modo.