Ciao a tutti, in queste istruzioni vedremo come installare un motore a benzina la bici. Il design della bici non cambia molto, oltre a rielaborare il freno a tamburo posteriore, viene invece installato un pignone aggiuntivo per il motore a gas.
La potenza del motore è sufficiente, l'autore la guida e persino la sua piccola figlia. In uso, la bici è anche abbastanza comoda, anche un bambino può avviare il motore. Per quanto riguarda la normale trasmissione a catena standard, rimane invariata, quindi se il gas si esaurisce o qualcosa si rompe, puoi guidare la bici nel modo classico. Se il progetto ti interessa, propongo di familiarizzare con esso in modo più dettagliato!
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- motore da un decespugliatore;
- pignoni condotti e guida più catena;
- una bicicletta con freno a tamburo (o una ruota con freno a tamburo);
- (da un ciclomotore o simile);
- tubi e piastre in acciaio;
- bulloni e dadi.
Elenco degli strumenti:
- chiavi inglesi;
- saldatrice;
- smerigliatrice;
- trapano e cacciavite.
Processo di fabbricazione fatto in casa:
Primo passo. Preparazione del motore
Abbiamo bisogno del motore di un trimmer a gas. È adatto, in quanto ha un design conveniente per l'installazione, a differenza di una motosega.
Una frizione centrifuga automatica è già stata installata sul motore, il che consentirà al motore di girare al minimo e andare in bicicletta sulla costa, il che è molto economico.
Per cominciare, dovremo tagliare la prua del motore, dove si trova l'albero di lavoro. Questo viene fatto in modo da poter installare il pignone dell'unità. Il caso dell'autore è fatto di plastica; lo taglia facilmente con una smerigliatrice.
Secondo passo Impostazione del pignone
Dobbiamo fissare il pignone di trasmissione sull'albero motore e, più precisamente, sull'albero della frizione. Il pignone è selezionato il più piccolo possibile, poiché la velocità di un tale motore è molto alta e dobbiamo ottenere una coppia elevata.
Per installare un asterisco, l'autore macina l'albero del cambio con una smerigliatrice, di conseguenza, l'asterisco può ora essere posizionato sull'albero con un gioco minimo. Bene, allora saldiamo un asterisco. L'autore lo ha riscaldato durante la saldatura a un bagliore rosso, il che non è molto buono, poiché in seguito l'acciaio può diventare morbido.Tuttavia, l'autore ha versato acqua sulla stella dopo la saldatura, è del tutto possibile che questo la temperi. Inoltre, l'acqua non consente il surriscaldamento dell'albero e la fusione di importanti componenti del motore.
Terzo passo Installazione di un pignone guidato
Per installare la ruota dentata condotta, è necessaria una parte del freno a tamburo, che è avvitata sul mozzo della ruota. Saldiamo un asterisco guidato ad esso. Questo pignone deve essere grande per ridurre la velocità delle ruote, trasformandole in coppia elevata.
Innanzitutto, centrare il pignone con bulloni e dadi, quindi saldare le parti. L'autore ha inoltre fissato il pignone con due bulloni con dadi ai raggi. Dipingiamo un asterisco in modo che non arrugginisca e abbia un bell'aspetto.
Fase quattro Installazione a catena
Successivamente, dobbiamo installare il circuito, ma prima di ciò dobbiamo riparare in qualche modo il motore. L'autore realizza elementi di fissaggio, costituendoli da un pezzo di tubo e piastre d'acciaio da cui sono ricavate le orecchie di fissaggio. Un lato del dispositivo di fissaggio è fissato con un dado all'asse della ruota e l'altro lato è avvitato al motore con una vite.
Quando il motore è già riparato, prepariamo la catena, aumentiamo o diminuiamo la sua lunghezza a seconda delle esigenze. Puoi assemblare la catena sui lucchetti, oppure puoi farla intera se ce l'hai adattamento per aver premuto i pin di connessione come autore.
Fase cinque Fissiamo il motore
Dobbiamo riparare il motore in modo affidabile, per questi scopi l'autore ha realizzato elementi di fissaggio speciali da tubi e piastre in acciaio. I dispositivi di fissaggio sono avvitati al motore usando bulloni nativi che trattengono diverse parti del motore.
E i dispositivi di fissaggio sono fissati al telaio dietro l'asse posteriore della ruota, nonché alla forcella mediante viti autofilettanti. In generale, l'intero design sembra abbastanza affidabile. Dipingiamo l'intera struttura in modo che non arrugginisca.
Successivamente, puoi avviare il motore e vedere come funziona tutto. È molto importante che la catena non voli via, altrimenti cadrà immediatamente nei raggi e incepperà la ruota posteriore, il che è molto pericoloso.
Step Six gestione
Sul volante dobbiamo installare una manopola di comando dell'acceleratore, puoi sceglierne una simile per i ciclomotori. Trasportiamo il cavo attraverso il telaio e ci colleghiamo all'acceleratore del motore, l'autore aveva abbastanza lunghezza.
Dobbiamo anche collegare l'accensione, questo spegnerà il motore se qualcosa va storto. Assicurati di installare il freno posteriore, ora abbiamo una classica leva, che va oltre il cerchione.
Settimo passo. Test fatto in casa
La bici è pronta, puoi provarla. Se il motore è in buone condizioni, non dovresti avere problemi ad avviarlo. L'autore avvia il motore molto facilmente, anche la sua piccola figlia lo avvia.
Puoi provarlo, la bici inizia con il bambino piuttosto vivace, a giudicare dal suono, il motore funziona a basse velocità, quindi non si surriscalda e consuma poco carburante. E se guidi sulla costa, il consumo di carburante sarà ridotto.
L'autore stesso cerca anche di andare in bicicletta; la macchina può facilmente sopportare un tale carico.
Questo è tutto, il progetto è finito. Spero ti sia piaciuto il prodotto fatto in casa e hai trovato informazioni utili per te. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripeterlo. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!
