Ciao a tutti, in questa istruzione vedremo come fare la bici Aria aspirata. Il design è buono in quanto è abbastanza semplice e il motore può essere facilmente rimosso se necessario. Naturalmente, l'efficienza dell'elica è bassa, ma non è necessario realizzare una trasmissione a catena e altri componenti complicati.
Come motore, l'autore ha utilizzato il motore a combustione interna da un decespugliatore. Il suo potere è più che sufficiente per consentire all'autore di andare in bicicletta in linea retta abbastanza rapidamente. Certo, la bici non guida su ogni montagna ed è improbabile che cavalchi sulla sabbia, ma dopotutto, abbiamo sempre la marcia standard funzionante. Se sei interessato al progetto, propongo di studiarlo in modo più dettagliato.
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- motore da un decespugliatore;
- una bicicletta;
- maniglia dell'acceleratore;
- cravatte di plastica;
- fissaggio angoli in acciaio;
- acciaio per la produzione di un'elica;
- vernice;
- .
Elenco degli strumenti:
- smerigliatrice;
- morsa;
- saldatrice;
- cacciaviti e chiavi inglesi;
- rettificatrice;
- pennarello, righello, carta;
- trapano.
Processo di fabbricazione fatto in casa:
Primo passo. Scegli un motore
Selezioniamo un motore per lavori fatti in casa, l'autore ha usato un aggregato da una falce a benzina, ma puoi anche adattare una motosega o un altro motore. Il motore del trimmer è comodamente montato sul bagagliaio della bici, ha un albero allungato, che consente di riposizionare l'elica lontano dalla ruota.
Secondo passo elica
Facciamo un'elica, l'autore ha usato la lamiera d'acciaio come materiale. La cosa più importante è che la vite sia fissata saldamente al motore, altrimenti, se questa rotazione ad alta velocità si stacca, volerà nella tua schiena o rimbalzerà ai passanti.
Inoltre, la vite deve essere ben bilanciata, altrimenti inevitabili forti vibrazioni.
Realizziamo un modello di una lama e quindi disegniamo una vite su una lamiera. Bene, allora il bulgaro viene in soccorso, ritaglia il profilo della vite.Il lavoro si è rivelato piuttosto approssimativo, finiamo la vite con una smerigliatrice con un disco di macinazione e lavoriamo anche su una smerigliatrice. L'autore macina le lame in modo che "tagliano" l'aria nel senso di rotazione, questo aumenterà l'efficienza.
Terzo passo Foro per vite e lame
Eseguiamo un foro al centro della vite, selezioniamo un diametro come quello dell'adattatore "bulgaro", molto probabilmente è di 10 o 12 mm. Quindi controlliamo se il foro è chiaramente praticato al centro appendendo la vite su un cacciavite. Se entrambe le lame pesano allo stesso modo, allora tutto va bene e non c'è squilibrio.
Impostiamo l'angolo desiderato per le lame, per questo eseguiamo tagli e pieghiamo le lame. E per fissare la vite nella posizione corrente, saldare piccoli triangoli di metallo nell'area delle scanalature. Quindi maciniamo attentamente le saldature in modo che l'intera struttura appaia monolitica. E ancora controlliamo se la vite ha uno squilibrio.
Fase quattro asse
L'elica sarà rimovibile, verrà montata utilizzando l'adattatore "bulgaro", l'autore lo salda sull'asse dell'albero motore (più precisamente, sull'asse della frizione).
Fase cinque Installazione del motore
Installiamo il motore sul bagagliaio della bici. Per fare ciò, abbiamo bisogno di angoli di montaggio e li fisseremo con le viti che fissano il serbatoio del gas e altri componenti sul motore. Tagliamo gli angoli nella dimensione desiderata e quindi saldiamo al tronco. Puliamo le saldature in modo che tutto appaia pulito.
Step Six pittura
Dipingi il baule in modo che tutto sembri "come da fabbrica". Dipingiamo anche l'albero motore e l'elica. Ora tutto sembra fantastico e non arrugginisce. Quando la vernice si asciuga, è possibile installare il motore.
Settimo passo. Tocchi e prove finali
Alla fine, installeremo una maniglia a farfalla sul manubrio della bicicletta, tireremo il cavo attraverso il telaio e lo fisseremo con fascette di plastica. Uniamo i cavi e ci assicuriamo che nulla si incunni da nessuna parte. Vicino al carburatore, per ogni evenienza, è possibile installare una molla aggiuntiva che tirerà il cavo. Trasportiamo e colleghiamo il cavo di accensione.
Pronti fatti in casa, puoi provare. Riempi il serbatoio con una miscela di benzina con olio, avvia e puoi andare. L'autore inizia senza problemi e la velocità di trasporto si sta sviluppando a una velocità considerevole. Su questo progetto può essere considerato completato. Spero che ti sia piaciuto il fatto in casa. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripetere. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!
