Ciao amici e fai-da-te! Voglio condividere con te il mio primo serio radiocontrollato modello. L'ho chiamato Monstrik, perché non attira un serio raccoglitore di sporcizia, ma la vista è formidabile.
In precedenza, mi occupavo esclusivamente di modelli da banco di carta, ma dopo aver nuovamente visitato mio nipote, il mio sguardo indugiava su una pila di macchine rotte, tra le quali c'erano diverse radiocomandate cinesi. Elemosinandoli da lui, li sventrò a casa, estraendo motori, quadri di comando e ingranaggi. Di tutte queste cose, ne sono nate alcune originali. fai da te da materiali improvvisati. E mi è piaciuto! Volevo qualcosa di più grande, potente, bello. Furono lasciate buone ruote da una delle jeep, un corpo da un'altra macchina e l'idea nacque per fare un piede grosso.
Cosa ne è venuto e sarà la mia storia.
Quindi, per creare Monster avevo bisogno di:
materiale
1. profilo in alluminio di varie configurazioni
2. mulinello da pesca inerziale rotto
3. Guarnizione in lamiera d'acciaio spessa 5 mm
4. Tubi di rame con diametro di 5 mm
5. diverse molle
6. elettrodo per saldatura da 3 mm
7. viti, bulloni e dadi M3
8. schiuma plastica per il corpo
9. foglio di plastica trasparente per occhiali
Gli strumenti
1. coltello da falegname
2. seghetto
3. file e file
4. trapano
5. carta vetrata
6. cacciaviti
chimica
1. adesivo a base di cianocrilato
2. mastice per auto
3. vernice spray
4. vernice acrilica in un tubo
5. vernice
Qualsiasi progetto inizia con un'attività tecnica. nella mia testa avevo l'immagine di una jeep a telaio con un corpo semplice, sospensioni completamente indipendenti e, per cominciare, trazione posteriore. Non avevo ancora deciso l'elettronica in quel momento, quindi ho cercato di farlo in modo da poter stipare qualsiasi. Naturalmente iniziato con una cornice. era forse il più semplice. Sono andato in un negozio di materiali da costruzione e ho acquistato un profilo di diverse sezioni larghe 10 mm. Dal profilo a forma di U, segando dove necessario ritagli e piegato il telaio. Le estremità sono fissate con viti.
Secondo l'esperienza dei modelli precedenti, ho deciso che avrei cercato di escludere la colla dal telaio. Ho determinato le dimensioni del telaio ad occhio, in base alle dimensioni delle ruote e alla lunghezza della base proposta. Come trazione posteriore, ho deciso di utilizzare una bobina da pesca, in cui si è rotta la frizione. Rimosso tutto inutile, lasciato solo il caso con ingranaggi all'interno e il cuscinetto di montaggio nella parte anteriore. Un pezzo di plexiglass, un pezzo di profilo, diversi fori e ora la sospensione posteriore è a posto!
Poi è arrivata la sospensione.Ho rivisto un sacco di video sul loro design applicabili ai modelli, ho digerito tutto nella mia testa e sono nati degli schizzi, adattati a quei materiali e componenti che erano disponibili. Al fine di non agire con il metodo della ricerca scientifica, ho deciso di padroneggiare la bussola. perché era molto più semplice creare un modello sullo schermo e correggere gli errori in esso piuttosto che farlo con il metallo. Ho immediatamente deciso di rendere modulare la sospensione, in modo da poterla fissare al telaio con una coppia di viti e, se necessario, modificare facilmente la posizione di montaggio. Ecco cosa ne è venuto fuori.
Sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Tutti gli elementi dei pendenti sono stati segati da scarti di lamiera d'acciaio spessa 5 mm. E la mia macchina utensile mi ha aiutato molto in questo. Sebbene avessi accesso a quasi tutte le macchine per il taglio dei metalli, ho provato a fare di più con le mie mani o con le mie. In ogni caso, ciò che è stato fatto sulla macchina avrebbe potuto essere fatto manualmente, pur spendendo più tempo ed energia. Quindi, dopo aver modellato la sospensione in Compass, le ho viste di metallo, praticato fori per l'asse delle leve, elementi di fissaggio e ammortizzatori. rack, leve e mozzi assemblati in un unico pezzo, tutto ha funzionato come dovrebbe.
È stata la volta degli ammortizzatori. Si è deciso di ricavarli da tubi di rame e una barra da un elettrodo di saldatura. tagliare inoltre anelli restrittivi sullo stelo e sui fermi della molla. questo è quello che è successo alla fine.
Ho dovuto soffrire di molle. Il peso era abbastanza buono. Raccolse dagli elettricisti molle di diverse sezioni, diametri e lunghezze e di nuovo entrò in azione il metodo della ricerca scientifica. Sfortunatamente, non è emersa una sola opzione. ma ... non siamo abituati a ritirarci! Avendo trovato un filo di diverso diametro, avvolse le molle manualmente. e dopo aver spento ha iniziato a riprovare. Finalmente ho ottenuto quello che volevo! Avvitata la sospensione al telaio, ammortizzatori collegati, bellezza! Ho realizzato i mozzi anteriori con pezzi di fluoroplastico. inserì dei cuscinetti e tagliò le nocche.
Si è rivelato piuttosto difficile. i mozzi posteriori erano scolpiti in acciaio. anche con cuscinetti.
Per trasferire la coppia alle ruote, ho deciso di creare cardani. Puoi trovare molti modi per farli su YouTube, ma la mia macchina è tornata in mio aiuto. Ho tagliato le parti da rifiuti di acciaio di dimensioni adeguate, gli stessi raggi di ciclismo degli assi, sigillato i fori in modo che gli assi non volassero fuori. La corsa della sospensione si rivelò grande, quindi il cardano doveva essere fatto scivolare.
Ali scrisse due motori della 370a serie e due set di ingranaggi. Di questi, è stato ottenuto un cambio per due motori con un rapporto di trasmissione di circa 1: 5.
La custodia era composta da un pezzo di plexiglass. La copertina è la stessa, ma il foglio.
Ho praticato fori di montaggio e assiali e ho assemblato tutto in un'unica unità. Si è rivelato ingombrante, ma potente!) Sì, anche io non ho dimenticato i cuscinetti.
Ho perforato i fori per il fissaggio del coperchio e ho fissato gli angoli del cambio al telaio sul fondo. L'albero del cambio e la bobina erano collegati sotto forma di un osso a tazza.
Il nodo successivo con cui ho dovuto tormentare è il sistema di sterzo. Non descriverò quante opzioni di progettazione e layout ho provato in modo che l'allineamento rimanga invariato in qualsiasi posizione della sospensione, ma è stata ancora trovata un'opzione accettabile. Eccola qui:
Ho realizzato un contenitore per batterie in plexiglass.
Dal profilo a L e un pezzo di plexiglass fatto una piattaforma per l'elettronica. Attaccato alle viti superiori del cambio e alle sospensioni posteriori.
Ho installato un ricevitore, batterie e un regolatore di velocità del motore. Tutti collegati. La marcia è pronta, puoi provare!
Strumento utilizzato da FlySky FS GT3B
È tempo di prendere il corpo. Lo ha realizzato in plastica espansa da due a sei mm di spessore. Il design è completamente fuori di testa. Oltre alla tecnologia. Pertanto, non giudicare rigorosamente.
Muzzle voleva rendere l'originale ... esibirsi più breve.
Successivamente ha reso la luce.
Non ho mai pensato che un'emorragia così grande con stucco e levigatura di questo stucco ... Ho dovuto applicare e rimuoverlo più volte ..
Successivamente, è stato versato in diversi strati di vernice.
Lunghi e duri hanno scelto disegni sul corpo. Ho scaricato un paio di cataloghi di adesivi in vinile e, a mio avviso, ho scelto quelli adatti. Ho copiato il più possibile sulla carta, ritagliato gli stampini e dipinto con un pennello come ho potuto ..
Ho ritagliato il vetro dalla plastica trasparente, dipinto all'interno e incollato in posizione.
Bene, la ciliegia sulla torta ha un'ala e specchi ..
Ho avvitato due staffe sul telaio e ho avvitato l'alloggiamento con 4 viti. Dalle piastre getinax, il profilo a forma di p, piastre e tubi di rame, ho realizzato il paraurti anteriore e posteriore-kenguryatniki.
E ora, Monster è pronto! Nonostante molti ovvi errori e carenze, mi è davvero piaciuto! Funziona a una velocità di circa 15 km / h, ci sono batterie sufficienti per 10 minuti Autonomia - Non ho controllato più di 40 metri.
