Ciao a tutti! Esistono moltissime opzioni di buggy su Internet e ho deciso di condividere il mio design con te. Vedi cosa ho ottenuto alla fine. Se ti è piaciuta la mia idea e ti sono interessata, sarò felice di raccontarti come l'ho fatta in più fasi.
Forse inizierò con lo sfondo alla creazione di un tale progetto. In precedenza, ho fatto un Go-Kart e dopo averlo guidato un po ', mi sono reso conto che la sospensione rigida non mi piaceva molto. Adoro guidare su terreni accidentati e attraverso la foresta, quindi ho deciso di utilizzare parti di Go-Kart e creare passeggini. In modo che non ci siano domande da dove provengano questi o altri pezzi di ricambio, vi consiglio di leggere l'articolo precedente Go-Kart fatto in casa o un sogno d'infanzia!, lì ho descritto come ho fatto tutto.
Materiali e componenti
1. Il motore del trattore con guida a terra, un analogo della Honda GX200
2. Asse posteriore spessore 30 mm, lunghezza 900 mm
3. Cambio dalla motocicletta M-72
4. Ruote da un'auto da giardino - anteriore 4 pollici (300 mm all'esterno), posteriore 6 pollici (350 mm all'esterno)
5. Tubo profilato 40X20x2 mm per il telaio
6. Cuscinetti della custodia UCP206 2 pz. per asse posteriore
7. Tubo tondo per acqua 26,8x2,5 mm
8. Ammortizzatori da mountain bike 2 pezzi, per sospensione anteriore
9. Blocchi silenziosi del pendolo Delta 35x23x10 mm 4 pezzi, per sospensione anteriore
10. Ammortizzatori posteriori da una motocicletta Dnepr 2 pezzi. per la sospensione posteriore.
11. Seggiolino auto (conducente)
Strumento e materiali di consumo
1. Bulgaro
2. Taglio e mole
3. Saldatrice ed elettrodi
4. Trapano
5. Set di trapani
6. Lima tonda e piatta
7. Pistola per rivetti con rivetti
Fase 1: aggancio del cambio con il motore del blocco motore.
Come ho detto prima, userò parti del precedente progetto Go-Kart.
Il passeggino avrà una sospensione a pendolo sul retro. Per non complicare la mia vita, ho deciso di tagliare la parte posteriore del telaio Go-Kart da cui farò il pendolo. Ho deciso di cambiare il motore e ho montato un trattore con guida a terra. Ho comprato un motore usato, completo, ma non funzionante per pochi soldi. Dopo averlo smontato, ho visto che la biella si era sparpagliata e c'erano molti cianfrusaglie sul collo dell'albero motore.
Il pistone era agganciato e doveva essere sostituito, ma ho deciso di iniziare a sostituire solo l'albero motore con la biella. Pezzi di ricambio ordinati nel negozio online.
Metti nuove parti del motore e metti tutto insieme. Il primo lancio ha confermato le mie paure e ho visto che il motore stava fumando molto.Successivamente, ho già buttato da parte tali risparmi e ho acquistato il resto dei pezzi di ricambio per una riparazione completa. Ora ho ordinato un pistone con fasce e un dito, un set di guarnizioni e una valvola.
Le valvole erano tutte nei lavandini e avevano un leggero gioco nelle guide. Ho strofinato la valvola e rimosso la fuliggine dalla testa. Block ha dato al foro.
Dopo aver assemblato il motore, l'ho avviato per la prima volta e ora il motore ha funzionato come uno nuovo, ora ne ero assolutamente sicuro. Ora affronteremo l'attracco del cambio con il motore. Ho deciso di lasciare la frizione dalla motosega, ho misurato tutte le dimensioni necessarie e ho consegnato i pezzi di ricambio al tornitore. Dopo aver girato, ho avuto tali dettagli.
Frizione saldata al manicotto. Il manicotto ha una sede per chiavetta e si trova sull'albero motore.
Affinché la frizione fosse alla giusta distanza dal bordo, una rondella intermedia fu tagliata da una piastra di alluminio, che era installata tra il motore e il basamento. Per posizionare il basamento esattamente al centro del basamento, ho messo un paraolio e l'ho messo sull'albero motore.
Ora, dopo l'allineamento, serrare il basamento con due bulloni. Il motore è pronto per la connessione e lo installo sul telaio.
Stringo il motore e il cambio con un morsetto e cucino il supporto per il motore in effetti.
Istruzioni video
Ovviamente, il minimo del motore dalla motosega e dal motoblocco è diverso e per far funzionare la frizione alla giusta velocità, ho dovuto regolare la frizione in un modo nuovo.
Istruzioni video
Step due: crea la cornice
Tutte le dimensioni e gli angoli nel riquadro sono relativi e non è necessario ripeterli esattamente dopo di me. Faccio una cornice secondo uno schema del genere: prendo la sedia che userò, la metto su una superficie piana (nel mio caso, un tavolo), distendo comodamente lo schienale, mi siedo e ci metto un segno sul tavolo dove finiscono le gambe. Aggiungo 10-15 centimetri e ottengo la linea del bordo anteriore del telaio. La parte posteriore del telaio termina immediatamente dietro il sedile e le cremagliere dietro lo schienale correranno parallele. La parte inferiore del telaio e i montanti posteriori ho saldato da un tubo profilato 40x20x2 mm. La parte superiore del telaio e la parte anteriore sono realizzate con un tubo dell'acqua circolare di 26,8x2,5 mm.
Due tubi sono saldati sul retro attraverso il telaio a cui è saldato il fissaggio degli ammortizzatori posteriori.
Una staffa di sospensione posteriore è saldata nella parte posteriore nella parte inferiore del telaio.
Per agganciare il pendolo con il telaio, ho usato supporti per ammortizzatori tagliati, che sono stati quindi saldati alle estremità del pendolo.
Sul pendolo stesso, ho anche saldato il supporto sotto gli ammortizzatori.
Ora metto gli ammortizzatori al loro posto e collego tutto con i bulloni. Gli ammortizzatori sono cinesi, hanno un bell'aspetto, ma per il Dnieper sono troppo morbidi e adatti a me.
Istruzioni video
Fase tre: eseguire la sospensione anteriore
Il design delle sospensioni anteriori non ha complicato molto e lo ha reso una leva singola. Ammortizzatori presi da una mountain bike. Sono molto rigidi, ma se scegli la posizione giusta per l'installazione, la sospensione funzionerà dolcemente. Il pendente è saldato sotto forma di una fionda da un tubo tondo al quale una parte del tubo profilato è tagliata dal raggio di sterzo del Go-Kart con un attacco a ruota. Per montare la sospensione davanti al telaio, i distanziali dal tubo del profilo sono saldati.
Inoltre, i supporti per ammortizzatori tagliati da una lamiera di 3 mm sono saldati al telaio.
I pendoli della sospensione sono fissati al telaio attraverso i blocchi silenziosi, il che rende la sospensione molto morbida. Ho preso i blocchi silenziosi dal pendolo della sospensione di un ciclomotore Delta 35x23x10 mm. Sono inseriti in pezzi di un tubo che è stato tagliato e adattato alle dimensioni del silent block, quindi ho saldato quei pezzi di tubo alla sospensione.
Istruzioni video
Quarto passaggio: sterzo
Ho anche usato le barre dello sterzo di Go-Kart, anche se ho dovuto tagliarle per allungarle e piegarle come richiesto dal design delle sospensioni.
Un tubo è saldato nel telaio attraverso il quale passa l'albero dello sterzo.
Alla fine dell'albero dello sterzo, un bullone è saldato su cui è avvolto il bipiede dello sterzo ed è fissato con un dado.
L'albero dello sterzo è montato su un tubo profilato saldato al telaio. L'albero passa attraverso un tubo pieghevole all'interno del quale ho inserito un pezzo di tubo dell'acqua in PVC. Grazie a ciò, l'albero dello sterzo ruota facilmente e si fissa saldamente al telaio.
Volante usato dall'auto, tale messo sul VAZ. La qualità è così così, ma questa opzione è adatta a me: leggera e piccola.
Istruzioni video
Fase cinque: freno, acceleratore, poltrona e cambio
I pedali del freno e del gas sono costituiti da un pezzo di nastro e un tubo tondo e sono fissati al telaio mediante ravvivatura dei bulloni saldati al telaio. Ad essi sono collegati un cavo dell'acceleratore e dei freni.
Ho preso il seggiolino anteriore da un'auto straniera. È montato su quattro bulloni agli angoli saldati al telaio. Ho fatto il cambio usando i cavi. Questa è stata l'unica opzione poiché la sospensione è sempre in movimento.
conclusione
Mentre il passeggino ha un aspetto incompleto, e molto altro deve essere fatto. Certo, devo ancora smontare tutto, pulire tutte le parti da ruggine e vernice. Verranno aggiunti anche alcuni elementi al telaio e verrà realizzato il pavimento. Tutto ciò che penso sia quello di finire in primavera.
Consiglio a tutti di fare qualcosa di simile. Dal guidare su un dispositivo del genere otterrai molto piacere ed emozioni positive che non sono paragonabili alla guida di un'auto. Credetemi, un'attrazione del genere sarà il miglior intrattenimento per i vostri amici in campeggio. Guidare un passeggino non lascerà nessuno indifferente!