Non in tutti auto C'è un voltmetro o un computer di bordo, e purtroppo solo una lampadina che mostra la carica della batteria. Per monitorare lo stato della batteria, attiro la tua attenzione fatto in casa, che controllerà la tensione nella rete di bordo della tua auto. Ecco il suo profilo.
E ora un po 'sul lavoro di questo indicatore. Quando la tensione della batteria scende al di sotto di 10,8 V, il LED rosso HL1 si accende.
A una tensione di 11,8 -13,8 V, il LED verde HL1 e HL2 è acceso. Quando la tensione viene aumentata a 15 V o più, i LED rossi HL1, HL2 e HL3 sono accesi, il che significa che il regolatore di tensione del generatore è fuori servizio.
Per assemblare l'indicatore, abbiamo bisogno delle seguenti parti e strumenti:
1 - Diodi Zener D814A -1 pz; D814V -1 pz; D814D-1 pz;
qualsiasi LED, ad esempio AL 102V o AL 307, in generale 2 pezzi rosso, 1 pezzo verde;
resistori MLT-0,25 W 200 ohm - 3 pezzi; un resistore variabile SP-1; 6.8 com per configurare il circuito. circuito stampato;
caricatore per auto USB bruciato per telefono.
2 - saldatore; saldatura; fili di montaggio; tronchesi; pinzette; cacciavite, coltello da cancelleria, trapano, multimetro, alimentatore per messa a punto.
Assembliamo come segue.
Passaggio 1. Prendiamo la carica dell'auto USB bruciata, la smontiamo, rimuoviamo tutte le parti radio dalla sua scheda.
Passaggio 2
Nella metà della custodia di ricarica nella sua parte superiore facciamo 3 fori per i LED e installiamo i LED in essi, verdi al centro. Sul circuito stampato, realizziamo i fori corrispondenti per i diodi zener e le resistenze. Le tracce di stampa extra possono essere rimosse con un coltello da cancelleria.
Passaggio 3
Prendiamo il circuito, saldiamo l'intero circuito indicatore su di esso. Dopodiché procediamo alla configurazione.
Nello spazio tra il catodo del LED HL1 e la resistenza R1 inseriamo una resistenza variabile di 6,8 kΩ, colleghiamo l'alimentazione all'ingresso del circuito 10,8 V e ruotando il cursore della resistenza variabile, otteniamo il bagliore del LED HL1. quindi spegnendo l'alimentazione, misurare la resistenza totale dei resistori (R1 e resistenza variabile). Inseriamo una resistenza costante del valore misurato nel circuito, rimuovendo la resistenza variabile da esso.
L'impostazione del LED HL1 è completata, configuriamo anche i restanti LED. Per configurare HL2, forniamo 11,8-12 volt. Per configurare HL3 - 15 secolo. Dopo aver installato i resistori di cui abbiamo bisogno nel circuito, forniamo energia all'ingresso del circuito 15v - tutti e tre i LED dovrebbero essere accesi. Spegniamo l'alimentazione a 14 nel LED HL3 dovrebbe spegnersi. Se la tensione di ingresso è inferiore a 11,8 V, il LED HL2 dovrebbe spegnersi. E a una tensione inferiore a 10,8 V, anche il LED HL1 dovrebbe spegnersi. Se tutto è come descritto qui, l'indicatore funziona correttamente. In caso contrario, è necessario selezionare più accuratamente tutte le resistenze.
Passaggio 4
Dissaldiamo tutti i componenti radio dal circuito stampato assemblato e li trasferiamo sulla scheda di ricarica USB. Successivamente, collegare l'alimentazione e verificare il funzionamento dell'indicatore. Montiamo la custodia di ricarica, controlliamo in forma assemblata collegando l'alimentazione dall'unità o nella presa dell'accendisigari dell'auto. Con un minimo di parti - abbastanza buon controllo sullo stato della batteria dell'auto. Non ti conosco, ma il lavoro di questo indicatore mi si adatta perfettamente.