Durante la risoluzione dei problemi relativi al cablaggio di un'auto, è spesso necessario utilizzare strumenti di misurazione e test. Porto alla tua attenzione una semplice sonda. Ecco il suo diagramma
Questa sonda è una combinazione dei più semplici indicatori di tensione e resistenza. L'uso di questo dispositivo offre alcuni vantaggi rispetto ad altri. Poiché la sonda è sempre pronta per l'uso, le batterie vengono caricate durante il funzionamento. La sonda non contiene interruttori, il che è comodo quando lo si utilizza. Con questa sonda, è possibile verificare la tensione da 6 a 7 V, mentre il LED verde HL2 è acceso, controllare lo stato di diodi, transistor, condensatori, distributori, interruttori e il LED rosso HL1 è acceso. Nella modalità di "composizione", quando le sonde sono chiuse, il LED HL1 si accende. Quando si collega alla sonda 1 meno e alla sonda 2, rispettivamente, più la fonte di alimentazione, il LED HL2 si accende. Il resistore R1 è restrittivo, la sua resistenza è selezionata per il funzionamento con tensioni fino a 28 V. Per assemblare la sonda, abbiamo bisogno dei seguenti materiali e strumenti:
1 - qualsiasi LED, ad esempio AL307v, uno rosso, l'altro verde, resistenza MLT - 0,5 W 470 ohm; 5 - siringa iva; Batterie AG 13 - 2 pezzi, sono appena inserite nel corpo della siringa; fili di montaggio; clip a coccodrillo - 1 pz. 2 - saldatore; saldatura; pinzette; un pezzo di tubo di gomma morbida che si adatta facilmente al corpo della siringa; tronchesi; pinze; un piccolo pezzo di gomma densa; 5-10 cm di filo di rame con una sezione di 1 mm. Assembliamo come segue:
Passaggio 1
Da un filo di rame facciamo una sonda. Da un lato lo maciniamo con un file in modo che sia nitido, e dall'altro lo ripariamo con una saldatura in modo che si adatti perfettamente all'apertura inferiore della siringa. Quindi, saldare il resistore R1 all'estremità superiore della sonda, posizionare un tubo sul resistore e sulla sonda in modo che il resistore sia completamente nascosto all'interno del tubo.
Passaggio 2. Saldare un filo sottile alla seconda estremità del resistore ed estrarlo. Nella parte superiore della siringa facciamo due fori per i LED e li installiamo lì.
Tutto questo è mostrato nella foto.Sulla parte superiore del tubo mettiamo un cerchio ritagliato di carta spessa. Abbiamo messo un terminale rotondo su di esso con un filo sottile saldato ad esso - questo sarà un output positivo delle batterie.
Passaggio 3. Posizioniamo due batterie: un segno più in basso, su di esse stabiliamo un cerchio di gomma densa
con un foro nel mezzo, che include il filo della 1a sonda. Alla fine di questa sonda, saldare la clip a coccodrillo - questa sarà la sonda negativa. Abbiamo saldato l'intero schema fino alla fine.
Passaggio 4
Inseriamo il pistone della siringa nella siringa e tagliamo la parte in eccesso. Isoliamo i LED sulla parte superiore con materiale isolante. A causa dell'elasticità del tubo, non è necessaria una molla per comprimere le batterie. Ecco fatto, la sonda è pronta. Una sonda positiva sarà la sonda 2. Se necessario, possono perforare l'isolamento dei fili testati. Con una scarica completa delle batterie del dispositivo, è sufficiente collegare le sonde alla batteria della macchina per 10-15 minuti e il dispositivo è di nuovo pronto per l'uso. Con un minimo di parti, si ottiene una buona multifunzionalità del dispositivo. Questa sonda è molto adatta a me, la porterò in macchina e occupa poco spazio.