1 passo. La storia.
Ora mi sembra che questa stanochka sia stata con me per secoli. Ma è un po 'sbagliato, è apparso con me solo nel 1979. Quasi un anno prima, l'ho fatto.
Da scolaro, era impegnato nella modellistica navale e poi nella radio amatoriale. Sì, e fatto padroni in casa. Mi è sempre mancata la base di produzione, per così dire, ovviamente, le macchine.
E in qualche modo ho comprato, in occasione di un piccolo opuscolo, è stato chiamato "Radio Amateur Technology", da V. V. Frolov .. Casa editrice DOSAF. Molte cose interessanti potrebbero essere raccolte e applicate. E quasi alla fine di questo libro sono stati dati i disegni di una macchina desktop universale.
E, ancora di più, ancora più interessante - un attaccamento ad esso ad esso.
E, la cosa principale era una descrizione dettagliata di questa macchina universale.
E qui, ho capito che questo è mio, questo è quello che ho pensato e pensato per così tanto tempo, e quello che mi mancava così tanto.
2 passi. Produzione e assemblaggio.
In quel momento, stavo già lavorando in fabbrica, dopo il college.
Ho parlato con macchinisti di amici e conoscenti, ho detto che avrebbero aiutato. In altre parole, dove per grazie, dove per lo scambio e dove per denaro, ho iniziato a ordinare parti di macchine. Una volta, lui stesso rimase dopo il lavoro e si mise in un banco da lavoro libero, nel secondo turno. Dopo qualche tempo era già possibile raccogliere qualcosa. In generale, le cose sono andate.
La macchina non è grande, letto 120 x 300 mm, altezza 440 mm. La stessa estensione del mandrino è di 72 mm, alla fine il cono Morse 1a è accorciato, la corsa del tavolo è di 20 mm. Puoi praticare fori fino a 10 mm, ovviamente in un materiale morbido. Bene, un po ', come i buchi in un circuito, è generalmente uno o due. Ora, ricordando questa volta, lo dirò: la mia anima ha cantato e ballato.
In breve, ce l'ha fatta e da molti anni mi ha servito fedelmente.
È vero, non ha un grosso problema, questo è un tavolo di servizio verticale (e anche uno rotondo). Io, quindi, non attribuivo alcuna importanza a questo. Sì, e lavorando senza tassi, questo non influisce su come. E, qui con i tassi, è difficile. Semplicemente non sono entrati.
La maggior parte delle macchine di perforazione lascia cadere il mandrino con il mandrino sul pezzo e questo solleva il tavolo con il pezzo sul mandrino. La macchina funziona da 220 volt.
L'unità di commutazione (controllo) della macchina si trova in una scatola nera dietro il bancone. Abbastanza comodo.
Comprendeva: due interruttori a levetta "Network" e "Reverse", questo chiaramente non ha bisogno di essere spiegato, due condensatori e un potente resistore nel circuito di avvolgimento a spostamento di fase.
Vero, per cosa, l'interruttore inverso non è chiaro. Per l'intero periodo di funzionamento della macchina, non l'ho mai usato.
Le rivoluzioni vengono modificate da pulegge; è possibile impostare tre velocità di rotazione di 330, 1420, 6100 giri al minuto.
Se si posiziona la macchina sul lato sinistro, è possibile collegare un accessorio girevole.
Dopo aver lavorato su un accessorio per tornitura, mi sono reso conto che nella maggior parte dei casi è necessario un centro posteriore e un mandrino per praticare fori lungo l'asse della parte. Ah, non lo sono. Ha disegnato lui stesso la contropunta e l'ha quasi fatto, ma in qualche modo non ha funzionato. Nel tempo e i dettagli in movimento vengono persi. Lavoro ancora senza di lei.
3 passi. Carro di modernizzazione.
Nel corso del tempo, mi sono imbattuto in un motore da una macchina da cucire con un pedale e una retroilluminazione. Ovviamente, ho sostituito il motore KD-2 a bassa potenza, che era originariamente installato, con uno più potente dell'unità di cucitura. Sì, e con la retroilluminazione ha iniziato a funzionare molto più interessante, ma il pedale non ha messo radici in qualcosa. L'angolo del pedale stesso è una grande gamba stanca. L'ho rimosso.
Dopo qualche tempo, l'unità di cucitura è stata coperta e sono tornato al motore precedente.
L'ultima modernizzazione del station wagon è stata più approfondita. Il motivo è stato un altro guasto al motore. Bene, in questi giorni un po 'più facile. Trovato un sostituto.
Per uno, ho deciso di aumentare la superficie del tavolo. Che sarebbe possibile lavorare con un vizio.
Sostituita la lampada di illuminazione. In un negozio di ferramenta, mi sono imbattuto in una NOVITÀ: una cartuccia adattatore E27 con un interruttore. Vedendola, mi sono subito reso conto che questa è una soluzione al problema con l'illuminazione del carro, ovviamente con una piccola revisione.
Prima di allora, avevo acquistato e messo in stock i faretti a LED G770 per 220 volt. All'improvviso, ho pensato che una lampada del genere fosse adatta solo per una cartuccia come E27, che sarà un buon corpo per lui (la lampada). Sì, e su una gamba piegata. Tutto è venuto come mi aspettavo. L'unità di corrispondenza per l'alimentazione dalla lampada posizionata sulla staffa per il montaggio del motore. La lampada è fissata lì nell'angolo.
Bene, questa è l'intera storia della creazione.
Se qualcuno, interessato ai disegni, e non riesce a trovare su Internet. Scrivimi, lo condividerò con piacere.
Buona fortuna a tutti e buone idee.
Vedi, critica, consiglia, chiedi.
Saluti, Starp.