Ciao a tutti !!! Nel 2010, l'ho fatto fatto in casa, che migliora la manutenzione della tua auto. Con questo dispositivo, è possibile misurare la resistenza dei circuiti automobilistici, la velocità del motore -n e l'angolo chiuso dei contatti dell'interruttore - j. Questo è un tester per auto.
Alcuni di voi diranno perché un tale dispositivo, se quasi tutti i conducenti guidano auto a iniezione? Ma nella mia regione, un terzo dei conducenti ha ancora la solita "Lada" con un sistema di accensione a contatto. Ma per loro questo dispositivo può tornare utile. Il circuito del tester è mostrato nella foto.
Ho preso il circuito dalla rivista "Per aiutare il radioamatore" n. 85. All'ingresso del circuito c'è un connettore militare a 13 pin di tipo Mama. Ciò ha semplificato il design del dispositivo. La numerazione dei pin è mostrata nel diagramma. Invece del dispositivo da 1 mA utilizzato dall'autore, ho usato il solito tester Ts-4315, impostato sullo stesso limite di misurazione.
Come funziona questo dispositivo? È collegato con i terminali “+” e “meno” ai punti positivo e negativo della batteria dell'auto e il contatto dell'interruttore automatico è collegato al terminale “K”. Con accensione elettronica inserita auto il terminale "K" è collegato all'uscita elettronico unità, che è collegata all'avvolgimento primario della bobina di accensione - questo è quando si misura il parametro della velocità dell'albero -n. Tre fili che collegano il dispositivo all'auto sono realizzati in diversi colori e dotati di alette di coccodrillo da un lato e dall'altro di spine che si adattano perfettamente al connettore. Quando si misura il parametro - n, il terminale + non è collegato al veicolo. Quando si misura la velocità di rotazione dell'albero motore, il dispositivo ha due limiti di misurazione: 0-7500 rpm e 0-1500 rpm, che vengono commutati dall'interruttore a levetta S2. Lo stesso interruttore viene utilizzato per misurare la tensione in due limiti di 9-15 V, 0-10 V e la misurazione della resistenza.
L'intera scala dell'angolo j è uniforme e corrisponde a parametri da 0 a 90 gradi. L'angolo consentito dello stato chiuso dei contatti per "Lada" è di 52-58 gradi. Se le letture del dispositivo si trovano a sinistra dell'etichetta 52, è necessario ridurre lo spazio tra l'interruttore di contatto e se a destra dell'etichetta 58 gradi, è necessario aumentare lo spazio tra i contatti.Per assemblare questo dispositivo, abbiamo bisogno di tali componenti e strumenti radio.
1 - interruttore a levetta TP -1 / 2; circuiti stampati, cavi di montaggio; Resistori SP -1A -270 ohm; 1.5 com; 6.8 com; 1 camera; 2.2 com; resistori fissi MLT -1 W 510 ohm; a 0,25 watt - 1,5 com; 5.6 com; 470 ohm; 6, 2 com; 1.8 Kom - due; 7.5 com; 3.6 com; 0,5 condensatore MBM microfarad; e 1 microfarad; condensatore elettrolitico 22mkf a 30 v; Diodi D2V –4 pezzi; clip a coccodrillo - tre pezzi; Connettore a 13 pin; Diodi Zener D814B; e D810; Diodi D226B - due pezzi
2 - accessori per saldatura.
Passaggio 1. L'assemblaggio viene eseguito con componenti radio noti. Tutti questi controlli sono stati mostrati da me in precedenti prodotti fatti in casa. Per il caso esistente, creare il coperchio superiore. Successivamente, inserisco un connettore, un interruttore a levetta, i circuiti stampati.
Passaggio 2. Su questo coperchio, saldare l'intero circuito del dispositivo.
Quindi configuriamo il dispositivo nella seguente sequenza. Perché applichiamo "B1" plus ai terminali del connettore e meno 15v dall'alimentatore a "B4"?
Mettiamo l'interruttore S2 in posizione 9-15v, colleghiamo il dispositivo Ts-4315 ai terminali del connettore B3 - più, B1 - meno il dispositivo. Il limite di misurazione di Ts-4315 è impostato su 1mA. Realizziamo l'installazione della freccia del dispositivo nella posizione estrema destra usando la resistenza R6. Successivamente, riducendo la tensione di ingresso dopo 1 V, contrassegnare i segni sulla bilancia. Quindi mettiamo l'interruttore a levetta S2 in una posizione diversa e facciamo le stesse manipolazioni di prima, cambiamo solo la tensione di ingresso a 10 volt, usando il resistore R13. Quindi, per misurare l'angolo j - l'interruttore a levetta S2 mettiamo in posizione "9-15v", chiudiamo i terminali "K" e "meno" l'uno con l'altro, usando la resistenza R8 otteniamo la massima deviazione della freccia del dispositivo. Per controllare le resistenze, forniamo una tensione di 10 V all'ingresso del tester, colleghiamo un'officina di resistenza tra i terminali “K” e “meno” e calibriamo la scala del dispositivo. Quando si imposta "n", l'interruttore a levetta S2 è in posizione "1500 rpm", forniamo una tensione alternata di 12V ai terminali "K" e "meno". Il resistore R11 imposta la freccia del dispositivo sull'ultima divisione della scala. Commutando l'interruttore a levetta S2 in un'altra posizione con la resistenza R9, impostiamo la freccia del dispositivo dividendo 0,2 dell'intera scala. Successivamente, sostituiamo tutte le resistenze variabili con costanti, misurandone prima i valori. Lo stabilimento è completato. Quindi raccolgo tutto nel caso, metto la bilancia sul coperchio superiore del dispositivo.
Questo è tutto il dispositivo è assemblato e configurato.