Di recente ho scoperto la presenza sul mercato e, in effetti, un'opportunità come tale, come silicone, sughero o, poiché ora ho una produzione artigianale di rivestimenti per freni a cerchione. Mi sono interessato a questo dopo aver acquistato una bicicletta con cerchioni verniciati di bianco. Nella configurazione originale la bici È andato senza freni anteriori, solo il piede posteriore, quindi il produttore è stato calmo per tali cerchi. Tuttavia, frenare la bici non è efficace come vorremmo.
Dopo aver cercato su Internet, di solito cerco immediatamente nell'ipermercato cinese Aliexpress, trovo la versione più adatta del materiale per me (non so ancora con certezza sulla dimensione) qui ci sono i cuscinetti di ricambio. Ma questo prodotto passerà molto tempo prima di me e ora voglio i freni.
Dopo aver provato diverse opzioni, mi sono fermato finora sull'opzione più vantaggiosa: una gomma per matite del marchio Koh-I-Noor, lunga 35 mm e alta 7,5 mm, larga 13 mm. (questa è già una dimensione moderna).
Se hai freni a cerchio di tipo tick come il mio, sarai in grado di ripetere esattamente il mio fatto in casa se necessario.
Per prima cosa devi rimuovere i vecchi freni in gomma piena dalla base di sostegno in metallo con le stesse pinze o pinze, schiacciandoli dai lati stretti e praticamente escono dalla loro base. Puoi aiutarli a uscire più velocemente con un cacciavite piatto.
I seguenti strumenti saranno necessari per l'intero processo di sostituzione:
- un coltello da costruzione,
- passatigi o chiave gas,
- cacciavite piatto
- e ovviamente le pastiglie dei freni stesse, solo quelle che possono rilasciare piastre metalliche che trattengono la gomma dura dei freni convenzionali.
Ho immediatamente realizzato un blocco per il controllo da una gomma acquistata a lungo. L'ho tagliato su entrambi i lati e l'ho regolato in larghezza. La seconda gomma è stata acquistata in un negozio di cartoleria locale per 10 rubli. per pezzi, che si sono rivelati più corti, quasi a filo.
Nella foto, tutti gli strumenti necessari, tranne la chiave a forchetta per il dado della ganascia del freno.
Regola la gomma sulla larghezza della base in metallo, tagliando l'eccesso con un coltello affilato.
Compressione della gomma dai lati, l'importante è non esagerare. La gomma potrebbe rompersi e diventare inutilizzabile in futuro.
L'intera modifica termina con l'installazione di nuove pastiglie nel meccanismo del freno sulla bicicletta nel solito modo, in modo che l'intera area della gomma tocchi il cerchione durante la frenata.
Vale la pena dire che la mia idea si sta giustificando da sola. La frenata viene eseguita adeguatamente a bassa velocità. E anche in apparenza sono molto pratici, in quanto c'è una striscia bianca con cui puoi giudicare l'usura dei cuscinetti. Tuttavia, la gomma è un materiale morbido e anche un bordo liscio verniciato con uso frequente fallirà rapidamente. Quanto velocemente accadrà mostrerà la sua applicazione. Tuttavia, ho comprato un altro paio di gomme da dieci rubli fino a quando alla fine si sono ridotte di dimensioni ancora più grandi. Oppure ordinerò la produzione industriale di pad con cui probabilmente dovrai anche fare un po 'di auto-fabbricazione.
