Si è verificato un problema, la spia Verifica motore è accesa auto, una scansione dello scanner ha mostrato errore 0505, perdite d'aria, rispettivamente, misurazione errata della quantità di aria da parte dell'elettronica e formazione impropria della miscela. Nella mia auto, questo è stato espresso con il minimo instabile e talvolta il congelamento delle rivoluzioni, il motore non si è ripristinato al minimo durante il rifornimento.
Il controllo mediante spruzzatura di punti luce con un avvio rapido al collettore di aspirazione al minimo ha mostrato che da qualche parte c'è un buco, la velocità è aumentata, ma non è stato possibile determinare visivamente la perdita. Anche l'iniezione del compressore di aria sotto pressione nel collettore di aspirazione ha mostrato una perdita e ha ristretto un po 'lo spazio, ma ancora una volta non è stata trovata alcuna posizione specifica. Mi sono ricordato del generatore di fumo e ho fatto fuoco per farlo da solo, cosa che ho portato alla tua attenzione.
Internet è pieno di tutti i tipi di esempi, ma si basano principalmente su candele di motori diesel, fili di nicromo e persino sigarette. Kapets. Niente di tutto ciò era a portata di mano, ma un saldatore cinese da 40 volt rotto era in giro. La puntura cadde nel punto di attacco alla maniglia di plastica e, inoltre, non voleva regolare la temperatura della puntura, si stava surriscaldando. È bello che non l'abbia buttato via, abbiamo solo bisogno di un elemento riscaldante in ceramica e un cavo di alimentazione. Non c'erano nemmeno tubi di metallo, ho trovato quelli di plastica da un filtro per l'acqua, per la prima volta è adatto.
Per la fabbricazione ho usato:
1. Un barattolo di pappe con un coperchio di metallo chiudibile a chiave,
2. Una griglia metallica per lavare i piatti,
3. L'elemento riscaldante dal saldatore,
4. Un cavo di alimentazione con una spina dello stesso saldatore,
5. Un tubo di plastica, successivamente sostituito da 2 di metallo,
6. Saldatura a freddo.
A proposito, ho trovato lo stesso elemento riscaldante separatamente su Aliexpress, qualcuno può tornare utile.
Per cominciare, segniamo i punti dei fori, centrale per l'asta, lato per i tubi, attraverso uno forniremo aria, l'altra estremità sarà collegata al collettore di aspirazione.
Eseguiamo 3 fori per il diametro dei tubi e l'asta dal saldatore. Dovrebbe essere qualcosa del genere.
Montaggio di un elemento riscaldante.
... e tubi.
E tutti insieme in banca.
Il passo successivo, fissiamo l'elemento riscaldante, per questo avvolgiamo la punta stessa, che verrà montata sul coperchio con materiale non combustibile, ho usato una guarnizione da un potente gruppo di diodi da un alimentatore del computer rotto.
Ho avvolto la punta dell'asta con questa guarnizione e l'ho fissato con del nastro isolante.
Il prossimo passo è saldare il cavo di rete all'elemento.
Per stabilire i contatti, ha usato l'acido di saldatura.
Classe, puoi saldare i fili. Per prima cosa mettiamo un filo cambrico, saldalo.
Mettiamo su Cambric restringente, riscaldalo.
Stessa cosa con il secondo contatto.
Ci prepariamo per il fissaggio nel coperchio della lattina usando la saldatura a freddo.
Prima di utilizzare la saldatura a freddo, si consiglia di insaponare le mani e lasciare asciugare leggermente il sapone, quindi i residui di saldatura a freddo che si attaccano alle mani possono essere facilmente lavati via.
Mettiamo una rete metallica nel barattolo, è meglio usarne una rigida. Ce n'è ancora uno morbido in vendita, è bruciato nel mio posto di contatto con l'asta.
Dopo l'indurimento della saldatura a freddo, proviamo a lavorare. Nel lavoro ho provato diversi liquidi. La glicerina fuma meglio di tutti. La farmacia vende in barattoli da 25 ml per 25 rubli, ne avevo bisogno 3.
Ho notato che l'asta di riscaldamento non si riscalda per l'intera lunghezza, ma solo nel mezzo. E se il liquido viene a contatto con questo posto, il fumo diventa più.
Dopo molti tentativi con diversi fluidi che ho trovato a casa, i tubi di plastica hanno iniziato a sciogliersi, a quel punto ho trovato tubi di metallo. I tubi dell'antenna telescopica del vecchio ricevitore si sollevarono bene.
Il fumo inizia a sparire circa 10 secondi dopo l'accensione e la sua intensità non diminuisce durante lo spurgo.
Quando ho controllato un'auto, ho trovato 3 posti. I tubi di gomma in una treccia di tessuto incrinata, sebbene visivamente, al tatto e alla flessione erano in perfette condizioni, non l'avrei trovato senza un generatore di fumo.
Sfortunatamente, non è stato possibile mostrare altri luoghi, è difficile riparare l'auto e rimuoverla allo stesso tempo. In conclusione, aggiungerò che probabilmente non è possibile utilizzare un tale generatore di fumo nelle riparazioni quotidiane dell'auto, ma è del tutto possibile riparare la tua auto.
Ha funzionato per 15 minuti (la glicerina nel vaso sta bollendo, naturalmente il vaso si è riscaldato) con brevi pause per eliminare i malfunzionamenti. I tubi di metallo alle giunzioni con la colla davano una piccola perdita, forse era necessario saldare questi punti. Ma in generale, sono contento del risultato. L'errore è scomparso, il minimo è tornato alla normalità e i blocchi a velocità più elevate sono scomparsi. E sembrava che la macchina iniziasse a rispondere meglio al pedale del freno.
Ho girato alcuni degli esperimenti in video: