Ciao a tutti gli appassionati di artigiani, oggi fabbricheremo uno strumento utile per la riparazione della carrozzeria e altro ancora. Si tratterà di quei momenti in cui l'auto ha un'ala ammaccata o un'altra parte del corpo, che è difficile da raddrizzare con ventose e altri strumenti simili. prodotto fatto in casa, proposto dall'autore, lavora sul principio della saldatura a punti, mentre lo strumento è saldato con la punta sul corpo e si ottiene un gancio eccellente per livellare il corpo. Il prodotto fatto in casa è alimentato da una convenzionale batteria per auto di avviamento e il relè di potenza è stato realizzato con parti provenienti dal motorino di avviamento. Se sei interessato al progetto, propongo di studiarlo in modo più dettagliato!
Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:
Elenco dei materiali:
- Batteria 12V (è possibile adattare la saldatrice);
- ritrarre dal motorino di avviamento (preferibilmente con un buon gruppo di contatto);
- tondino di ferro;
- terminali per la batteria;
- cavo di alimentazione;
- ;
- fili e pulsante (per accendere il divaricatore);
- bulloni, dadi;
- foglio di rame (per un elettrodo);
- dettagli per la svolta (opzionale).
Elenco degli strumenti:
- saldatrice;
- smerigliatrice;
- chiavi, cacciaviti;
- morsa;
- strumento per il threading.
Processo di produzione artigianale:
Primo passo. Preparazione del divaricatore
Prima di tutto, rimuovere il divaricatore dall'avviatore sperimentale, verificarne le prestazioni. Per noi è estremamente importante che il gruppo di contatti del relè di potenza funzioni correttamente. Smontiamo il divaricatore, rimuoviamo i nichel e li maciniamo su carta vetrata, se sono molto sporchi. Se le monete a cinque copeck hanno un output elevato, possono essere girate o sostituite. È importante che il gruppo di contatti funzioni bene, altrimenti si esaurirà rapidamente.
Anche la custodia del divaricatore dell'autore è stata ripulita come i trucchi di un gatto, ora tutto sembra bello e pulito. Il naso dell'asta del divaricatore può essere tagliato del tutto, solo il relè è importante per noi.
Secondo passo penna
Successivamente, realizzeremo una maniglia su cui verrà fissato l'elettrodo, qui l'autore ha deciso di adattare la barra di ferro. Tagliamo i fili ad entrambe le estremità dell'asta, un elettrodo di lamiera di rame è installato ad un'estremità, è importante che la punta dell'elettrodo sia ben affilata.
L'autore installa una molla e un "martello" sul manico, che scorre lungo il manico. Grazie a questo martello, allineando, colpendo, l'ammaccatura del corpo, "piegheremo".
Inoltre, un'impugnatura aggiuntiva con un pulsante è fissata sull'impugnatura principale, l'autore ha deciso di avvolgere questa impugnatura con nastro isolante, anche se la tensione è di 12V e non si nota da una persona.
Terzo passo montaggio
Montiamo il dispositivo, il riavvolgitore è meglio fissato su una piastra di ferro in modo che non salti il garage. Colleghiamo i cavi di alimentazione dalla batteria a quello che entra nel relè, il relè chiuderà il circuito nel momento in cui viene premuto il pulsante.
Per quanto riguarda il pulsante, lo colleghiamo ai cavi del riavvolgitore che vanno alla bobina e accendono il riavvolgitore.
È importante realizzare un elettrodo e una messa a terra affidabili, l'elettrodo di lavoro è realizzato in lamiera di rame, l'elettrodo dell'autore è un tridente, il che rende facile sostituire una punta danneggiata. Ovviamente, puoi usare un'asta di rame affilata come elettrodo, ma è più difficile ripararlo in modo sicuro e può essere più difficile da trovare.
Per quanto riguarda la "messa a terra", è realizzata con un bullone affilato e uno speciale dado tondo in ottone. Quando la punta del bullone è saldata al corpo, è possibile svitare il dado in modo che sia premuto contro il corpo e formi un contatto più affidabile.
Fase quattro prova
Iniziamo i test, prima puliamo l'area problematica in metallo nudo e poi ci mettiamo al lavoro. Tocciamo il corpo con entrambi gli elettrodi e premiamo il pulsante per un breve periodo. Di conseguenza, il riavvolgitore viene attivato e gli elettrodi sono saldati al corpo. Successivamente, utilizzando il martello incorporato sull'impugnatura, rimuovere delicatamente l'ammaccatura. Quindi passo dopo passo, punto per punto, allineare l'ammaccatura. Bene, quindi innescare il metallo e applicare diversi strati di stucco. Putty sarà molto meglio tenere grazie ai punti formati sul metallo. Bene, allora resta da dipingere l'area trattata e ora il corpo è già come nuovo.
Naturalmente, per un lavoro più professionale, sarebbe bello sostituire la batteria con una saldatrice e installarla, che si chiuderà da sola, e aprirà il circuito chiaramente in tempo.
Su questo, il progetto può essere considerato completato, l'autoproduzione si è rivelata praticabile e conveniente. Spero che ti sia piaciuto il tuo lavoro fatto in casa e che tu abbia trovato pensieri utili per te stesso. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripeterlo. Non dimenticare di condividere le tue idee e cose fatte in casa con noi!